十四乡(英语:Shap Sze Heung)是位于新界东西贡北约,在大埔区东南部,企岭下海沿岸,与沙田区马鞍山市镇及西贡区相连的14条乡村的统称[1]。十四乡居民早年多从事农耕,主要交通倚赖水路往来大埔墟,因此十四乡虽然位于西贡北,但在分区上属于大埔区。

航拍十四乡(2020年12月)
位于官坑的十四乡乡公所

名单 编辑

 
西澳村
 
泥涌

十四乡依次序为:

  1. 企岭下老围
  2. 企岭下新围
  3. 西径
  4. 瓦窑头(鸭麻寮)
  5. 田寮(大洞禾寮)
  6. 大洞
  7. 井头
  8. 马牯缆
  9. 𪨶下
  10. 官坑
  11. 泥涌
  12. 西澳
  13. 将军里
  14. 樟木头

另有一说乌溪沙为十四乡其中一村,而不是只有数户人家的将军里(将军里为西澳村的分支)。而鸭麻寮(瓦窑头),本为西径的一条分支村落,其行政/村务需要经西径村村长加签才能实施。

企岭下老围及新围 编辑

企岭下老围是十四乡中历史最悠久的村落,现在的围村建于清朝中叶,围址建在大石砌筑的高台上,围墙及围门用杂石及灰泥塑上,坚固古朴,围后为陡峭山坡。企岭下新围是企岭下老围之分支,两村原居民均是何姓

居民代表 编辑

十四乡居民代表[2]
乡村名称 原居民代表 居民代表
企岭下老围 何锦华 何进财
企岭下新围 何连兴
西径 林啤 骆月群
瓦窑头 骆观生 骆观雄
田寮 刘华 刘世忠
大洞 张若瑟 陈伯强
井头 邓碧兴 梁正金
马牯缆 梁和平 梁兆真
𪨶下 李英发 李马田
官坑 黄祖强 陈汉圃
泥涌 黄玉坤 黄道生
西澳 李贵有 李秀祺
将军里 - -
樟木头 侯立辉 侯立光

未来发展 编辑

 
新鸿基“西沙路十四乡项目”,在2019年起动工

2004年政府核准十四乡分区计划大纲草图,主要是透过保存具景观生态地质价值的地点,以加强保育景观和自然环境;容许在适宜发展的地区进行乡村扩展;以及选定具潜力发展作康乐用途和私人住宅的土地,而有关发展须与四周的乡郊和自然环境互相协调。

三块位于“𪨶下”、“井头”和“大洞禾寮”各乡村附近约64公顷的土地划为“综合发展区”,把康乐发展和住宅发展结合以提供充足的基建和社区设施;而面积约34公顷的土地划为“乡村式发展”地带用以应付原居村民对小型屋宇的需求;沿岸地区约2公顷的土地划为“康乐”地带;约6公顷土地划为“政府、机构或社区”地带,提供政府、机构或社区设施;约0.8公顷土地划为“休憩用地”地带;两幅总共约57公顷的土地划为“具特殊科学价值地点”,包括“井头”邻近海岸的沉积岩带及“井头”南与“企岭下老围”之间沿岸寄居红树林的动植物区和泥滩;约57公顷土地划为“自然保育区”地带保存区内现有的天然景观、生态系统或地形特色;约15公顷土地划为“海岸保护区”地带保护天然海岸线及海岸环境;另外,约47公顷土地划为“绿化地带”。

新鸿基地产在1990年代初开始筹备在“西沙路十四乡项目”,地盘面积约806.22万平方呎,拟兴建4,630伙的大型项目,可建楼面482.85万平方呎,市场估计补地价逾100亿港元,补价估计在2008年内可完成[3]

2017年11月15日地政总署公布新鸿基地产西沙路十四乡项目以158.92亿元完成补地价,涉及地盘面积约670.85万方呎,总楼面高达4,976,574平方呎,每呎补价约3,200元,撇除项目内约18.84万呎康乐设施用地,每方呎补地价金额为3,319元,项目拟建46幢6层至25层高分层住宅大厦,以及30幢3层高洋房,市场预计可提供约4,730伙。2019年1月发展商申请将住用总楼面面积增加近2成,由原先24层增至31层,而住宅单位更增加至9,500个,预计最多可达1.5万人居住。城规会接获多份反对意见,居民担心会令西沙路出现逼爆情况,而环保团体担心会威胁附近生态价值较高的红树林。不过规划署认为项目建筑物高度、生态环境、树木保育计划和道路改善工程等均符合城规会指定要求,最终获得批兴建。地盘在2019年5月起动工。[4]

 
海映路,通往西沙路十四乡项目的道路

交通 编辑

交通路线列表

另外,为配合十四乡发展,运输署透过《2023-2024年度巴士路线计划》计划新增5条巴士路线,由海映路开出,服务十四乡大洞至樟木头一带,采用招标方式甄选营办公司[5]。运输署于2023年9月15日宣布,由城巴投得该5条巴士路线营运权。2024年4月,运输署公布将增加两条分别往返大学站(经锦英路,由九巴营运)及白石角(经大学站香港科学园,由城巴营运)的新巴士路线。[6]

十四乡新专营巴士路线的计划
路线 建议走线 涉及区议会 预计开办日子 最终开办日期 巴士公司 最终
路线编号
最终走线
新增路线1 循环来往大学站及十四乡,经马鞍山路锦英路西沙路,全日服务 大埔区
沙田区
2024年第二季[6] 2024年4月28日[7][8] 九巴 287[7] 设有大学站往返锦龙苑的短途分段收费
新增路线2 循环来往白石角及十四乡,经香港科学园、大学站、马鞍山绕道及西沙路,全日服务 城巴 582[8] 设有白石角往返大学站及十四乡往返大学站的短途分段收费
路线1 来往十四乡及马鞍山市中心,经西沙路及乌溪沙站,全日服务 581[8] 设有乌溪沙站转乘屯马线$0.6转乘优惠
路线2 来往十四乡及沙田市中心,经西沙路、马鞍山绕道、马鞍山路大老山公路沙沥公路沙田围,全日服务 2025年[8]
路线3 来往十四乡及荃湾站,经西沙路、马鞍山绕道、马鞍山路、大老山公路、沙沥公路、红梅谷路青沙公路长沙湾荃湾路沙咀道,星期一至五上午四班往荃湾,下午四班往十四乡 大埔区
沙田区
深水埗区
葵青区
荃湾区
路线4 来往十四乡及尖沙咀东(么地道),经西沙路、马鞍山绕道、马鞍山路、大老山公路、沙沥公路、红梅谷路、青沙公路、连翔道九龙站商住区油麻地(只限回程)及弥敦道,星期一至五上午四班往尖沙咀,星期一至五下午四班往十四乡 大埔区
沙田区
油尖旺区
路线5 来往十四乡及九龙湾,经西沙路、马鞍山绕道、马鞍山路、大老山公路、大老山隧道观塘绕道伟业街,星期一至五上午四班往九龙湾,星期一至五下午四班往十四乡 大埔区
沙田区
观塘区

同时,根据2019年1月大公报透露,政府内部正探讨将屯马线,由现时乌溪沙站,延长至樟木头泥涌以南一带,以便在此觅地兴建大型公营房屋。[9]

区议会议席分布 编辑

九十年代以前十四乡由传统乡村组成,人口稀少,所以十四乡连同整个西贡北成为一个选区,选出一名区议员。到九十年代西沙路正式通车,交通改善,加上以丁屋为主的新屋苑吸引外来人口迁入乡村居住,使十四乡人口增加,整个西贡北逐渐符合一个选区大约一万七千人的比例。

范围/年度 2000-2003 2004-2007 2008-2011 2012-2015 2016-2019 2020-2023
整个十四乡
西贡北选区

另见 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 大埔今昔. [2004-08-28]. (原始内容存档于2004-08-28). 
  2. ^ 西貢北約鄉事委員會 (PDF). 民政事务总署. 
  3. ^ 陳鉅源:十四鄉料1年內完成補價. [2008-03-13]. (原始内容存档于2008-03-30). 
  4. ^ 新地西貢十四鄉項目倍增至9,500個單位 申請獲城規會通過. 香港01. 2019-01-18 [2020-12-26]. (原始内容存档于2021-01-06). 
  5. ^ 2023 - 2024 年度大埔区巴士路线计划页面存档备份,存于互联网档案馆),运输署,2023年2月
  6. ^ 6.0 6.1 《为配合十四乡综合发展项目的公共交通服务安排》,运输署,2024年3月
  7. ^ 7.0 7.1 九巴月底正式服務十四鄉 開辦 287 線全日連接馬鞍山與大學站. 九巴新闻稿. 2024.04.12. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 城巴全新馬鞍山·西沙網絡 破天荒首創巴士單車轉乘計劃 (PDF). 城巴新闻稿. 2024.04.15. 
  9. ^ 新地十四鄉9500伙項目料過關. 大公报. 2019年1月16日 [2021年4月7日]. (原始内容存档于2020年1月10日). 

外部链接 编辑