荃湾新市镇 编辑
荃湾新市镇(英语:Tsuen Wan New Town)是香港首个及九个新市镇之一,亦是唯一一个属于都会区(市区)内及港九市区重建局管辖的新界新市镇。新市镇的范围位于荃湾区及葵青区,包括荃湾、葵涌、青衣岛。总发展面积约3285公顷,是香港面积第二大的新市镇,仅次于沙田新市镇。根据香港政府统计,在2012年,该新市镇的人口已逾85万,人口规模为众新市镇之首。
荃湾新市镇 Tsuen Wan New Town | |
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新市镇 | |
坐标:22°22′12″N 114°06′52″E / 22.369912°N 114.114431°E | |
行政区 | 香港 |
地域 | 新界西 |
分区 | 荃湾区 葵青区 |
发展年份 | 1959年 |
面积 | |
• 总计 | 32.85 平方公里(12.68 平方英里) |
人口(2012年) | |
• 总计 | 855,804人 |
• 密度 | 35,658人/平方公里(92,350人/平方英里) |
接近的新市镇 | 沙田新市镇 屯门新市镇 元朗新市镇 东涌新市镇 |
1950年代后期,继首个卫星城市观塘后,港府开始发展荃湾成为第二个卫星城市,是为新市镇的前身。及至1961年9月[1][2][3],港府正式刊宪,发展香港首个新市镇——荃湾新市镇,标志着港府正式开始大举发展新界,揭开香港城市发展的新里程。2011年,荃湾新市镇庆祝成立50周年金禧纪念,于9月16日在蓝巴勒海峡举行由圆玄学院赞助的“圆玄金禧烟火耀荃城”[4]。
荃湾新市镇是香港唯一横跨两个区分(荃湾区及葵青区)的新市镇,这是由于初发展时葵青区尚未独立出来;亦是发展时唯一不设自行车道的香港新市镇,但香港政府正在研究设立连接屯门和荃湾的自行车道[5],荃湾段的自行车道已经在2021年4月陆续启用。[6]
荃湾新市镇在都会区[7]、差饷[8]、公共房屋编配(扩展市区)[9]、医院联网(九龙西联网)[10]、市区重建[11]、的士经营范围(但新界的士可行驶川龙村以北、汀九交汇处以西、荃湾站、青衣站)[12]的定义下,均属于香港市区的范围内。
荃湾新市镇中心
编辑由于开发较早,荃湾没有固定的“市中心”地带,这是由于荃湾和葵涌受山势阻隔、青衣岛与新界又被蓝巴勒海峡分隔,加上后来分为两个区,故荃湾新市镇发展规划分为三个核心:荃湾、葵涌和青衣,三者当中尤以荃湾的面积最大及最多人口,所以,荃湾被视为荃湾新市镇的核心地区。三个发展中心各自的市中心。这是与同为第一代新市镇的沙田新市镇、屯门新市镇有所不同。根据2011年全港人口普查资料,荃湾新市镇人口达81.5万人(荃湾区人口30万;葵青区人口51万),占全港人口的百分之12%。
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荃湾,青衣及葵涌
荃湾
编辑在2008年,有不少摩天大厦及大型屋苑落成,所以估计现在不止以上此数。现时荃湾市最多人的地区,在象鼻山路以南,青荃路以北,海兴路以东,德士古道以西,官方名称为“荃湾中区”,东西行主干道包括青山公路(荃湾段)、沙咀道、杨屋道,南北行主干道包括德士古道、众安街、大河道、大涌道,其他主要街道包括关门口街、川龙街、荃湾街市街、海坝街、兆和街。 区内有多个商业圈,混合了卫星城市、新市镇和旧式墟市三种发展模式,包括港铁荃湾站一带的商业圈,以卫星城市模式发展,位于港铁荃湾站附近及沿大河道和青山公路荃湾段一带,有路德围一带的旧式商住地铺,亦有多个中型购物商场,例如南丰中心、荃丰中心商场、荃锦中心商场、绿杨坊、富华中心、新领域广场和愉景新城商场;港铁荃湾西站一带的商业圈,以新市镇模式发展,位于港铁荃湾西站附近及沿杨屋道一带,主要由多个大型购物商场串连组成,例如荃湾广场、荃新天地、如心广场一期、湾景广场、如心广场二期及海之恋商场;众安街一带的商业圈,以旧式墟市模式发展,沿众安街、荃湾街市街和沙咀道一带,邻近荃湾千色汇一带珠宝店林立,所以将众安街、川龙街及沙咀道发展成一项本土经济项目,并命名为荃湾珠宝金饰坊,附近设有购物商场,例如荃湾城市中心、大鸿辉(荃湾)中心和悦来坊。区内有三个食物环境卫生署辖下的公共街市:荃湾街市、香车街街市和杨屋道街市等。亦有多个地铺食肆群落,例如路德围、香车街熟食中心、沙咀道、三坡坊、四坡坊和大坝街等。荃湾的公共设施大多于市中心内,例如荃湾政府合署、荃湾公共图书馆、荃湾裁判法院、荃湾大会堂、荃湾公园、荃湾体育馆和仁济医院等。区内有两大港铁站,包括荃湾线的总站荃湾站,以及屯马线的荃湾西站。而区内更设有两个大型行人天桥系统,分别设于港铁荃湾站附近一带以及港铁荃湾西站附近一带,大河道和青山公路(荃湾段)的行人天桥系统已于2013年第三季落成开放,将荃湾现有的两大行人天桥系统接驳来,形成一个大型的行人天桥网络,成为全港最长的行人天桥系统。
葵涌
编辑葵涌由于原来属于荃湾区,亦是荃湾新市镇的一部分,本身并无像其他新市镇般有称为市中心的地带,每年政府所投放资源不均令大部分集中发展都在荃湾市中心,令葵涌的公众设施相对缓慢。随着葵涌脱离荃湾区,区内亦多了属于葵青区的重要公共设施,例如葵青剧院。葵涌市中心,亦称为中葵涌,大致位于醉酒湾填海区上,主要以港铁葵芳站和葵兴站为骨干,兴芳路和葵涌道为主要干道。港铁葵芳站一带是葵涌最主要的商圈,设有两个人流量极高购物中心:新都会广场和葵涌广场,新都会广场上盖有甲级写字楼。兴芳街附近一带有较高密度的商铺和食肆,这里一带的人流也极高,葵芳区内有多条巴士和小巴路线,往返元朗、屯门、天水围、北大屿山、沙田、北葵涌、荔景和青衣岛,还未设有港铁青衣站的时候,青衣岛南部的居民都会到葵芳站转乘港铁荃湾线往返市区,因此葵芳也是葵青区以至整个新界的交通枢纽。此外,若以地理位置作考虑,葵芳更是香港陆地版图的正中心所在[13](更准确的地点则为葵芳葵涌运动场一带),参见香港地理。
葵芳附近的公共设施还包括,葵盛游泳池、葵涌运动场、南葵涌马会诊所、葵涌警署和葵青剧院等,区内亦设有香港专业教育学院葵涌分校和职业训练局葵涌大楼;港铁葵兴站一带是葵涌的行政及商贸中心,葵青区议会和葵青民政事务处等行政设施都设于葵兴政府合署内,而南葵涌公共图书馆等公共设施亦设于葵兴政府合署内,商铺和食肆就集中在附近的光辉围一带,此处的人流也不少,葵兴站设有行人天桥连接大连排工业区内的甲级写字楼九龙贸易中心。葵涌市中心把葵青区各地区,包括上葵涌、大窝口、葵盛、荔景和青衣连系着,为葵青区的心脏地带。
青衣岛
编辑青衣岛有异于荃湾及葵涌,新市镇发展始于1974年青衣大桥通车,城市发展由新界拓展署负责,故以新市镇慨念发展,设有划定的市中心。在市中心内设置铁路车站、大型购物商场和市镇公园,青衣市中心设有港铁青衣站、青衣城、青衣公园及青衣海滨公园,大部分公共设施,例如市政设施、康乐设施和行政部门等,都集中在市中心内的青衣乡事会路、青敬路及枫树窝路。例如青衣市政大厦、青衣市区诊所、青衣运动场、青衣游泳池、青衣警署、青衣消防局、青衣乡事委员会等,附近亦有公共营房屋和私人屋苑。港铁青衣站除了提供通勤铁路服务至香港岛、九龙和大屿山,亦有机场快线服务前往香港国际机场,市中心有多条专营巴士、专线小巴及居民巴士路线接驳青衣岛上各处,以及北区、沙田、元朗、屯门,甚至荃湾、葵涌、深井和马湾。市中心东南面的长辉路亦有几座工业大厦。青衣市中心同时为岛内三大发展区——三支香发展区、门仔塘发展区以及寮肚山发展区的中间点,将青衣岛各地连系着。值得一提,青衣岛禁止红色小巴行驶,与荃湾、葵涌不同。
摩天大厦
编辑新界区内有8座高度不少于200米的摩天大楼,当中有6座位于荃湾新市镇内,另外2座位于将军澳新市镇。
全港名次 | 中文名称 | 英文名称 | 高度 | 楼层 | 所在位置 | 落成年份 |
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6 | 如心广场一座 | Teddy Tower (Nina Tower I) | 318.8米 | 80 | 荃湾 | 2008年 |
44 | 爵悦庭 ^ | Chelsea Court | 215米 | 56 | 荃湾 | 2005年 |
62 | 乐悠居 ^ | Indi Home | 212米 | 48 | 荃湾 | 2006年 |
67 | 新都会广场第二座 | Metro Tower 2 | 208.9米 | 47 | 葵涌 | 1992年 |
85 | 御凯第一座 ^ | The DynastyTower 1 | 202米 | 50 | 荃湾 | 2009年 |
85 | 御凯第二座 ^ | The DynastyTower 2 | 202米 | 50 | 荃湾 | 2009年 |
有^标示者为纯住宅大楼。
大型商场
编辑荃湾
编辑葵涌
编辑青衣
编辑公营房屋
编辑香港房屋委员会公共屋邨
编辑香港房屋协会公共屋邨
编辑香港房屋委员会居者有其屋计划屋苑
编辑香港房屋委员会绿表置居计划屋苑
编辑香港房屋协会夹心阶层住屋计划屋苑
编辑公共设施
编辑行政设施
编辑教育设施
编辑天文教育
编辑专上教育
编辑中学教育
编辑小学教育
编辑特殊教育
编辑保安设施
编辑医疗服务
编辑文化设施
编辑市区公园
编辑郊野公园
编辑水上康乐设施
编辑陆上康乐设施
编辑旅游
编辑观光景点
编辑酒店
编辑对外交通
编辑道路
编辑- 呈祥道(葵涌 ⇄ 深水埗大窝坪交汇处/龙翔道往九龙东)
- 葵涌道(葵涌 ⇄ 荔枝角)
- 荔景山路(葵涌 ⇄ 荔枝角)
- 货柜码头南路(葵涌葵青货柜码头 ⇄ 荔枝角)
- 青山公路-葵涌段(葵涌 ⇄ 荔枝角/呈祥道往九龙东)
- 青山公路-荃湾段至青龙头段(荃湾 ⇄ 屯门)
- 青葵公路(青衣 ⇄ 西九龙公路往香港岛)
- 青沙公路(青衣 ⇄ 沙田)
- 城门隧道(荃湾 ⇄ 沙田)
- 屯门公路(荃湾 ⇄ 屯门)
- 荃锦公路(荃湾 ⇄ 锦田)
- 青朗公路(青衣 ⇄ 元朗)
- 青屿干线(青衣 ⇄ 大屿山)
- 北大屿山公路(阴澳 ⇄ 东涌)
- 翔东路(阴澳 ⇄ 东涌)
- 神奇道(竹篙湾公路 ⇄ 香港迪士尼乐园酒店区)
港铁
编辑渡轮
编辑港口
编辑参考资料
编辑- ^ 荃葵青—歷史. [2021-04-20]. (原始内容存档于2021-05-03).
- ^ 存档副本. [2021-09-29]. (原始内容存档于2021-09-29).
- ^ 荃灣新市鎮 (PDF). 规划署荃湾及西九龙规划处. [2021-09-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-10-29).
《荃湾地区发展大纲草图编号 LTW/57》于 1961 年 9 月 1 日刊宪,是首份涵盖荃湾、 葵涌和青衣地区的法定图则。
- ^ 荃灣今封路迎金禧煙火. 东方日报. 2011-09-16 [2011-09-29]. (原始内容存档于2021-05-03) (中文(香港)).
- ^ 工務計劃項目第7268RS號 - 荃灣至屯門單車徑 - 平面圖 (PDF). 土木工程拓展署. 2019-01-11. (原始内容存档 (PDF)于2019-11-09).
- ^ 高诗琦. 荃灣單車徑|全新單車徑啟用西鐵直達 沿荃灣西海濱享單車樂. 香港01. 2021-04-27. (原始内容存档于2021-06-08).
- ^ 北部都會區拉闊佈局 關鍵在職住平衡. [2024-08-13]. (原始内容存档于2024-07-28).
- ^ 樓宇維修綜合支援計劃放寬物業應課差餉租值限制. [2024-08-13]. (原始内容存档于2024-07-28).
- ^ 公共租住房屋申请简介
- ^ 九龍西聯網. [2024-08-13]. (原始内容存档于2024-09-14).
- ^ 市建局及房協宣布九龍、葵青及荃灣區樓宇復修新安排. [2024-08-13]. (原始内容存档于2024-07-28).
- ^ 的士經營範圍. [2024-08-13]. (原始内容存档于2019-06-25).
- ^ Google Map. [2013-09-25]. (原始内容存档于2011-12-28).
- ^ 配合舊校重建 浸大租前珠海校舍 星島日報. [2018-04-26]. (原始内容存档于2020-12-03).