主题:台北/精选条目
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编辑位在新北市淡水区的红毛城。 红毛城（闽南语：Âng-mn̂g-siâⁿ），古称安东尼堡，是一座位于台湾新北市淡水区的古迹。最早建城是在1628年统治台湾北部的西班牙人所兴建的“圣多明哥城”，但后来圣多明哥城遭到摧毁，1644年荷兰人于圣多明哥城原址附近予以重建，又命名为“安东尼堡”。而由于当时汉人称呼荷兰人为红毛，因此这个城就被他们称作红毛城。
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编辑台北孔子庙之大成殿。 台北孔子庙，又称大龙峒孔庙，是位于台湾台北市大同区保安里的孔庙，由鹿港辜家、陈悦记家族献地，自台湾日治时期的1925年开始规划，以替代台北府文庙，建物占地约四千多坪，1927年动工，1939年竣工。建筑为泉州风格，总工程师王益顺，1990年代被列为直辖市定古迹。国历9月28日教师节的秋祭释奠礼时，政府官员会派代表祭祀，并有仿效明朝制度的佾舞。
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编辑沃尔夫冈·克洛尔 沃尔夫冈·克洛尔（德语：Wolfgang Kroll，1906年3月21日—1992年2月28日），是一名德裔台湾物理学家。他出生于德国北部的格赖夫斯瓦尔德。1930年，克洛尔进入布雷斯劳大学就读，1930年毕业并取得博士学位。随后几年，克洛尔于莱比锡跟随维尔纳·海森堡进行博士后研究。
2018年9月16日
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台北制糖所，是一所曾经存在于台湾日治时期的蔗糖制造工厂，位于台北厅古亭村区下崁庄（今台北市万华区糖廍里大理街160巷20弄内），设立于明治44年（1911年），是日治时期在桃园厅以北唯一设立的制糖所。昭和18年（1943年）太平洋战争战况紧张，因甘蔗原料供应不足，且人手短缺而废除台北制糖所，厂房与机器设备随之逐渐被拆毁。直至战后仅剩仓库由台湾糖业公司使用。台北市政府在2003年指定原为其所属的3栋仓库与古月台为市定古迹，并于2011年更名为“糖廍文化园区”，为台北市文化局的自营馆所之一。
2018年5月10日
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红毛城（闽南语：Âng-mn̂g-siâⁿ），古称安东尼堡，是一座位于台湾新北市淡水区的古迹。最早建城是在1628年统治台湾北部的西班牙人所兴建的“圣多明哥城”，但后来圣多明哥城遭到摧毁，1644年荷兰人于圣多明哥城原址附近予以重建，又命名为“安东尼堡”。而由于当时汉人称呼荷兰人为红毛，因此这个城就被他们称作红毛城。1724年，台湾府淡水捕盗同知王汧开始整修红毛城，增辟了四座外围城门。1867年以后，红毛城开始由英国政府租用，作为领事馆，并于其旁兴建领事官邸。太平洋战争期间，日本向英美宣战，并曾短暂查封红毛城，但于战后即被交还与英方。尔后，英国虽于1950年和中华民国断交，但仍持续使用红毛城作为其领事馆直至1972年，并在其后依序由澳大利亚与美国代为管理。一直到1980年，该城的产权才转到中华民国政府手中，指定为一级古迹并开放供民众参观。红毛城被视为台湾现存最古老的建筑之一，也是中华民国内政部所颁订的国定古迹。
2011年9月6日
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台北国际书展是每年春季在台湾台北市举行的专业性出版品展览会，原由中华民国行政院新闻局主办，2005年起改由民间团体台北书展基金会主办。最早称之“中华民国台北国际书展”，前身为“全国书展”，于1987年12月15日在国立中央图书馆（今 国家图书馆）首度举行，主要是以增进国际出版品之交流为重要的主轴，后来于1990年起，固定于台北世界贸易中心展出。由于该展览属于半专业性展览（版权交易与消费展皆有），因此通常在开幕日都会进行管制，仅有专业人士或相关媒体才能进场参观，而一般消费者必须等到一般开放时间才能购票参观，唯有漫画区与儿童图书区例外。目前是台湾规模最大，亦是亚洲第一大、世界第四大之国际级图书专业展览，仅次于德国法兰克福、意大利波隆纳、美国BEA等世界三大书展。
2011年7月18日
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台北世界贸易中心（简称台北世贸）位在台湾台北市市中心的信义计划区，为一座多功能的工商服务展演设施，由中华民国对外贸易发展协会经营。自1985年12月31日正式落成并启用以来，已成为台北的重要景点之一，目前旗下除了展览大楼以外，另有展览三馆，并且与毗邻的台北国际会议中心、台北君悦大饭店、台北国际贸易大楼，合称“世贸四合一建筑”。虽然台北世贸一度曾是世界上使用率第一的展览馆，但为了因应部分国际大展的规模日益提升，中华民国对外贸易发展协会选在台北市南港区的南港软件园区，建置世贸南港馆，已于2008年启用，可望解决展览规模不足之问题。
2011年4月25日
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台北都会区大众捷运系统（简称台北捷运、北捷）是服务台北都会区的大众捷运系统，为台湾第一座投入营运、也是规模最大的捷运系统，其兴建及营运目的是为纾解台北交通长期以来的拥塞问题，并藉以改善都市动线与机能，促进台北市中心与周边卫星市镇繁荣发展。自首条营运路线木栅线于1996年3月28日通车后，目前有文山内湖线、淡水线、中和线、新店线、板桥线、南港线、土城线、芦洲线及小南门线等9条路线，服务范围涵盖台北市及新北市，现今已成为台北都会区的交通骨干。
2010年12月15日
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台北车站位于台湾台北市中正区黎明里，为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站，同时和台湾高速铁路、台北捷运形成三铁共构的地下车站，也是台北捷运板南线、淡水线的交会车站。站体周围也有长途公路客运中枢站台北转运站及台北西站A栋、B栋。台北车站不但是全台湾运量最大的车站，也是大台北地区最重要的交通枢纽，每日进出人次近四十万人次以上。