川崎重工業
川崎重工業株式會社(日語:川崎重工業株式會社/かわさきじゅうこうぎょう Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha)簡稱川崎重工,是以重工業作為主要業務的日本企業,業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、機車、船舶、機械以及其他各式各樣的設備。
川崎重工業株式會社 川崎重工業株式会社 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. | |
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公司類型 | 上市公司 |
股票代號 | 東證1部:7012/OTCBB:KWHIY |
ISIN | JP3224200000![]() |
成立 | 1896年(明治二十九年)10月15日(127年324天) |
創辦人 | 川崎正藏 ![]() |
代表人物 | 代表取締役社長 長谷川聰 |
總部 | ![]() 兵庫縣神戶市中央區東川崎町一丁目1番3號 |
產業 | 鐵路、航太、造船、建設、機車 |
營業額 | 本集團1兆2269億4900萬日圓(2011會計年度) |
員工人數 | 32,706(2011/3/31資料) |
實收資本額 | 本集團1兆3542億7800萬日圓(2011會計年度) |
主要子公司 | 子公司95家 交叉持股子公司18家 |
網站 | www |
歷史
編輯川崎重工起家於明治維新。1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎築地造船所,1896年更名為株式會社川崎造船所,這就是川崎重工業的前身。至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業,經歷昭和時代的二戰、而戰後的日本經濟發展急劇增長以至日本近代史及工業史,川崎重工仍為日本軍工企業中的老字號之一。
川崎公司成立之後藉助政治關係,迅速成為日本最重要的重工業企業之一,1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇,並於當年建造了第一台國產蒸汽機車,1939年公司更名為川崎重工業株式會社。在二戰期間該公司還向日本軍隊提供了飛燕戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機等軍事裝備,並建造著名的榛名號戰艦以及加賀號航空母艦。在二戰結束後,川崎重工仍然保持重要地位,業務的範圍在航空、太空、造船、鐵路、引擎、機車、機器人等領域,代表了日本科技先進水準。
現狀
編輯川崎重工目前註冊資本1043.28億日圓,銷售額為8899.63億日圓,集團員工30653人,川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃氣輪機、機械公司、通用機公司、船舶公司等部門,產品涵蓋海陸空各個領域,對軍工訂單的程度只有低於10%,但是在航太部門最主要還是依靠軍工訂單才得以維持。目前川崎重工是日本軍工企業的重要成員之一,僅次於三菱重工,是日本自衛隊飛機和潛艇的主要製造廠商。2004年至2005年,中國南車青島四方、中國北車長客股份和唐車公司先後從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進技術,聯合設計生產高速動車組。
航空
編輯第二次世界大戰結束前
編輯日本陸軍
編輯- 八八式偵察機
- 八八式輕型轟炸機
- 九二式戰鬥機
- 九五式戰鬥機(キ一〇)
- 九八式輕轟炸機(キ三二)
- 九九式雙發輕轟炸機(キ四八)
- 一式貨物運輸機(キ五六)
- 二式複座戰鬥機「屠龍」(キ四五)
- 三式戰鬥機「飛燕」(キ六一)
- 五式戰鬥機
- キ一〇二
- 特許生產
民用
編輯- 特許生產
- 多尼爾Komet(彗星)
- 多尼爾Do B「Merkur(水星)」
- 多尼爾Do J「Wal(鯨魚)」
第二次世界大戰結束後
編輯自衛隊
編輯民用
編輯出口及持續生產中的車輛
編輯- KDX50/200
- KX100/500
- J300
- KLX125/230/300R/250/400R
- KAZE HIT/NEW
- KLR 250/650
- KAZE125
- GTO
- BOSS
- KRR-SSR
- ZX130
- KLE500
- VERSYS X-300 TOURER
- VERSYS 650
- W800(STREET、CAFE)
- ER-6n/f
- Versys
- zephyr400
- zephyr550
- zephyr750
- zephyr1100
- zephyrx
- ZR-7S
- 1000GTR
- 1400GTR
VULCAN車系(美式嘻皮車種)
- VULCAN650
- VN800
- VN900
- VN1500
- VN1600
- VN2000
Z車系
- Z125
- Z250/SL
- Z300
- Z400
- Z650
- Z800
- Z900/RS/RS CAFE
- Z1000/R EDITION
- ZZR600
- ZZR1200
- ZZR1400/ABS (ZX-14)
- ZRX1200R/1100
- ZH2
Ninja車系(跑車/休旅車/街車)
- Ninja ZX-250/R/SL
- Ninja ZX-300R
- Ninja ZX-25R/RR
- Ninja 300
- Ninja 400
- Ninja ZX-4R/RR
- Ninja ZX-6R/RR
- Ninja 650
- Ninja ZX-6R 636
- Ninja ZX-10R/RR
- Ninja ZX-14R
- Ninja 1000
- Ninja H2/R/SX SE
船舶
編輯創立以來骨幹部門2002年再度分社化川崎重工業船舶海洋公司,於2010年由川崎重工吸收合併。有神戶船廠(主要生產軍品)、坂出船廠(民用)。
主要產品
編輯- 第二次世界大戰後(川崎重工業船舶海洋公司)
鐵路車輛
編輯當公司名稱還是川崎造船所的時代,於1906年開始生產鐵路車輛,包含客車與蒸汽機車。在昭和初期私鐵開始購入被稱為「川造型(川造形)」的特色鋼製車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛,1969年與其他分社合併為一體的川崎重工業。2001年採分公司制獨立為川崎重工業車輛,2021年從川崎重工業分離成子公司川崎車輛。
JR
編輯大手私鐵
編輯- 小田急電鐵(ロマンスカー、單軌線車輛也製造)
- 京阪電氣鐵道(石山坂本線的600・700形除外)
- 京濱急行電鐵:2100形電車等
- 東京地下鐵(但是08系電車除外。03系是只頭款車)
- 西日本鐵道:(600形以後所有車輛)
- 阪神電氣鐵道:9000系電車(所有車輛)、5500系(一部分)
中小私鐵、第三方鐵路
編輯- 泉北高速鐵道
- 神戶電鐵(所有車輛)
- 埼玉高速鐵道(所有車輛)
- 埼玉新都市交通
- 山陽電氣鐵道(所有車輛)
- 首都圈新都市鐵道:TX-1000系電車(所有車輛)
- 東京臨海高速鐵道(所有車輛)
- 北神急行電鐵(所有車輛)
各市交通局
編輯- 札幌市交通局:地下鐵(所有車輛)、路面電車(一部分)
- 仙台市交通局
- 東京都交通局(但是12-000系和10-300形除外)
- 橫濱市交通局:10000形(所有車輛)
- 大阪市交通局
- 神戶市交通局(所有車輛)
- 福岡市交通局(1000系的第09~15編成)
單軌電車、中運量系統(新交通)
編輯海外輸出
編輯工程機械
編輯關連計畫
編輯- 神戶勝利船(原:川崎製鐵水島足球隊)
參見
編輯參考文獻
編輯外部連結
編輯- 川崎重工業株式會社 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)(繁體中文)(簡體中文)(英文)
- Kawasaki Motors Taiwan 台崎重車 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)
- Kawasaki Group Channel - YouTube (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)