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星章
編輯勤奮星章 | |
答謝閣下一直孜孜不倦貢獻大量香港巴士及小巴圖像。J豐s盛s地s 2019年3月20日 (三) 14:33 (UTC) |
友善星章 | |
大佬沒留簽名頁,那我就送禮物咯!😁 Mr.KayGo📶歡迎簽名! 2019年8月3日 (六) 15:40 (UTC) |
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林錦公路是來往香港大埔區林村和元朗區錦田的公路,全長5.7公里。公路由位於9號幹線粉嶺公路及吐露港公路交界的林錦公路交匯處始發,穿越大刀屻,在上村的錦田公路及荃錦公路的迴旋處作結。林錦公路全程是一條雙線雙程不分隔的道路。林錦公路乃早期元朗至大埔的主要通道,至1990年代環新界環迴公路通車,此路的重要性已經大大降低,車流一般都是出入沿線鄉村及景點。
九龍公園位於香港九龍尖沙咀柯士甸道22號,佔地13.3公頃,由康樂及文化事務署管理,是九龍區第二大的公園(僅次於摩士公園)。九龍公園的前身是威菲路軍營,軍營土地於1968年移交予市政局發展為文娛康樂用途,並於1970年開闢原來地址為公園。公園曾在1987年4月由前英皇御准香港賽馬會耗資達3億港元的資助下進行重新興建工程,新增了室內游泳池、運動場和兒童歷奇樂園等設施,工程在1989年2月1日完成。而公園內的軍營營房則被改建成博物館,並在2009年12月18日被評為一級歷史建築。
沙田路是香港新界東沙田的一條快速公路,屬香港1號幹線的一部分,全長3.1公里。沙田路連接獅子山隧道公路近沙田頭及大埔公路-沙田段近沙田馬場,全線為4至6線雙程分隔快速公路,車速限制原為每小時70公里,自1999年10月1日起起獲放寬為每小時80公里。
青荃橋是一條位於香港的跨海大橋,顧名思義,大橋連接青衣島及荃灣,跨越藍巴勒海峽,為雙線雙程分隔道路,淨高度為17米,曾為全港最長跨海大橋。青荃橋在青衣的一面連接担杆山交匯處,通往青衣北岸公路,而荃灣一面則連接到荃青交匯處,通往荃灣路及德士古道等道路。此橋亦是新界的士可途經道路之一。大橋車速原為每小時50公里,現已放寬為每小時70公里。
城巴78X線是香港一條新界巴士路線,由城巴有限公司營運,於2021年11月30日投入服務,來往粉嶺皇后山及啟德,途經軍地、馬尾下、觀塘商貿區及九龍灣商貿區,並取道香園圍公路、吐露港公路、大老山隧道及觀塘繞道往返兩地。此路線及79X線為城巴首兩條服務北區的獨營專營巴士路線,城巴把此線標榜為「皇后山東九龍快線」。78X線只於非公眾假期之星期一至五服務,週末及假日之服務則由特別班次78C線負責。相比之下,78C線不經主線服務之觀塘碼頭而改經觀塘市中心一段觀塘道。
九龍公園位於香港九龍尖沙咀柯士甸道22號,佔地13.3公頃,由康樂及文化事務署管理,是九龍區第二大的公園(僅次於摩士公園)。九龍公園的前身是威菲路軍營,軍營土地於1968年移交予市政局發展為文娛康樂用途,並於1970年開闢原來地址為公園。公園曾在1987年4月由前英皇御准香港賽馬會耗資達3億港元的資助下進行重新興建工程,新增了室內游泳池、運動場和兒童歷奇樂園等設施,工程在1989年2月1日完成。而公園內的軍營營房則被改建成博物館,並在2009年12月18日被評為一級歷史建築。
沙田路是香港新界東沙田的一條快速公路,屬香港1號幹線的一部分,全長3.1公里。沙田路連接獅子山隧道公路近沙田頭及大埔公路-沙田段近沙田馬場,全線為4至6線雙程分隔快速公路,車速限制原為每小時70公里,自1999年10月1日起起獲放寬為每小時80公里。
青荃橋是一條位於香港的跨海大橋,顧名思義,大橋連接青衣島及荃灣,跨越藍巴勒海峽,為雙線雙程分隔道路,淨高度為17米,曾為全港最長跨海大橋。青荃橋在青衣的一面連接担杆山交匯處,通往青衣北岸公路,而荃灣一面則連接到荃青交匯處,通往荃灣路及德士古道等道路。此橋亦是新界的士可途經道路之一。大橋車速原為每小時50公里,現已放寬為每小時70公里。
城巴78X線是香港一條新界巴士路線,由城巴有限公司營運,於2021年11月30日投入服務,來往粉嶺皇后山及啟德,途經軍地、馬尾下、觀塘商貿區及九龍灣商貿區,並取道香園圍公路、吐露港公路、大老山隧道及觀塘繞道往返兩地。此路線及79X線為城巴首兩條服務北區的獨營專營巴士路線,城巴把此線標榜為「皇后山東九龍快線」。78X線只於非公眾假期之星期一至五服務,週末及假日之服務則由特別班次78C線負責。相比之下,78C線不經主線服務之觀塘碼頭而改經觀塘市中心一段觀塘道。
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