行車天橋
此條目介紹的是由連續設置的高架橋樑所構成的道路。關於跨越道路、建築物等的架空構造物（橋樑本身），請見「高架橋」。行車天橋（英語：Overpass，中國大陸作高架路，香港作架空道路，台灣作高架道路），簡稱為架空（中國大陸、台灣作高架，香港作架空），是由連續設置的高架橋樑所構成的道路[1]。行車天橋常運用於高速公路或快速道路。其中，中國大陸將行車天橋與其他地面道路立體交叉但互不連通的部分稱為上跨式交匯處[2]（或稱上跨路）[1]。
| 「Overpass」的各地常用名稱 | |
|---|---|
| 中國大陸 | 高架路 |
| 臺灣 | 高架道路、高架橋 |
| 香港 | 架空道路、行車天橋、天橋 |
| 澳門 | 行車天橋 |
| 新加坡 | 行車天橋 |
| 馬來西亞 | 行車天橋 |
簡介
編輯行車天橋主要為提升行車速度、或解決道路與鐵路或行人動線交會的安全問題而建築，大部分行車天橋全線不設置紅綠燈，通過引道與地面道路連接，同時以立體交叉的方式避免與地面道路的交匯。在都市地帶，為了滿足快速出入都市中心區域的需要，也會有長達數十公里的道路全部都在行車天橋上的設計。
行車天橋的設施通常是行人路與行車線明顯分隔，或者不設行人道、巴士站、斑馬線、交通燈等，甚至不設單車徑。行車天橋上的設施與高速公路或快速道路無異，有街燈、指示牌、路標、防護欄等。
為解決鐵路分割市區、鐵路平交道安全隱患的問題，而與鐵路立體跨越的行車天橋，也稱為「跨線橋」。若以公路在地面、鐵路從上方跨越公路的高架橋形式，即為鐵路高架化。
除了行車天橋，行人天橋也是解決「人車爭路」的方案之一。
在香港，不少大型綜合發展項目，住宅位於基座之上，基座下面設有不同的設施，如鐵路車站、公共運輸交匯處甚至鐵路車廠等，透過興建行車天橋連接地面與基座之上的平台及其他設施。例子包括德福花園、匯景花園、Union Square、清水灣道8號、日出康城。
內地近年參考了香港的公共運輸導向型開發發展經驗，亦興建不少鐵路車站／車輛段上蓋項目，這些項目亦設有行車天橋連接地面與上蓋項目。
公路架空案例
編輯
- 臺北市、新北市：汐止五股行車天橋、新店八里快速公路、新北環河快速道路、萬瑞快速公路、五股土城快速公路
- 基隆市：東岸行車天橋、基隆港西岸聯外道路、基隆港東岸聯外道路
- 嘉義市：垂楊大橋
- 臺南市：台南關廟快速公路、國道八號部分路段、新港社大道
- 高雄市：高雄潮州快速公路、高雄都會區快速道路、國道十號左營仁武段、中博臨時高架橋、三國通道
- 屏東縣：高雄潮州快速公路、國道三號九如林邊段
東區走廊、觀塘繞道、青葵公路、深港西部通道、銅鑼灣行車天橋、港珠澳大橋、彩虹交匯處、紅磡繞道（包括公主道連接路，其中前稱公主道連接路的部分設有交通燈及行人過路處）、東九龍走廊、西九龍走廊、堅拿道天橋、加士居道天橋、港珠澳大橋香港連接路
西灣大橋、港珠澳大橋、嘉樂庇總督大橋、友誼大橋、罅些喇提督大馬路-巴波沙大馬路、高士德大馬路-松山隧道
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鐵路架空案例
編輯臺北
編輯- 臺北捷運文湖線（全線除松山機場站及大直站外均採高架形式）
- 臺北捷運淡水信義線（圓山站至北投站段）[3]
- 臺北捷運環狀線（新北產業園區站至十四張站段）
- 縱貫線 (北段)（臺灣鐵路管理局縱貫線五堵車站至汐科車站間路段）
宜蘭
編輯- 東部鐵路後續改善計劃（臺灣鐵路管理局宜蘭線冬山車站路段）
臺中
編輯彰化
編輯臺南
編輯高雄
編輯屏東
編輯- 港鐵觀塘綫（九龍灣站至藍田站段）
- 港鐵荃灣綫（荔景站至葵興站段）
- 港鐵港島綫（柴灣車廠至柴灣站段）
- 港鐵東涌綫（荔枝角灣一段及荔景站至青衣站段）
- 港鐵機場快綫（荔枝角灣一段、荔景站至青衣站段及機場站附近）
- 港鐵屯馬綫（錦上路站至屯門站段及烏溪沙站至大圍站段）
- 輕鐵建安站 - 屯門站 - 杯渡站段及屯門站 - 河田站段、兆康站 - 藍地站段、天水圍站 - 天慈站段、T Town對出段
- 港鐵南港島綫（南風隧道出口至香港仔海峽大橋一段）
北京
編輯- 北京地鐵5號線（大屯路東站至天通苑北站(除立水橋站)）
- 北京地鐵8號線（德茂站至瀛海站）
- 北京地鐵13號線（部分路段）
- 北京地鐵15號線（孫河站至後沙峪站）
- 北京地鐵S1線
- 北京地鐵八通線（高碑店站至臨河裏站）
- 北京地鐵昌平線（西二旗站至沙河高教園站）
- 北京地鐵大興線（西紅門站區段）
- 北京地鐵亦莊線（舊宮站至經海路站）
- 北京地鐵房山線（稻田站至閻村東站）
- 北京地鐵燕房線
- 北京地鐵首都機場線（三元橋站（不含）至3號客運大樓站）
- 北京地鐵大興機場線（部分路段）
上海
編輯- 上海軌道交通1號線（汶水路站至富錦路站）
- 上海軌道交通2號線（遠東大道站至海天三路站、龍陽路站至張江高科站之間的部分路段、原張江高科站）
- 上海軌道交通3號線（除鐵力路站、江楊北路站、上海火車站站、上海南站站至石龍路站以外的全線）
- 上海軌道交通4號線（虹橋路站至寶山路站、除上海火車站站）
- 上海軌道交通5號線（除莘莊站、環城東路站至奉賢新城站外的全線，包括奉賢新城站至平莊公路車輛段的部分路段）
- 上海軌道交通6號線（港城路站至五蓮路站）
- 上海軌道交通7號線（美蘭湖站至羅南新村站）
- 上海軌道交通8號線（浦江鎮站至航天博物館站）
- 上海軌道交通9號線（泗涇站至松江大學城站，除九亭站至泗涇站之間的一段地面區間）
- 上海軌道交通10號線（雙江路站至基隆路站）
- 上海軌道交通11號線（南翔站至嘉定北站，上海汽車城站至花橋站，羅山路站至康新公路站）
- 上海軌道交通16號線（龍陽路站至野生動物園站，惠南東站至書院站）
- 上海軌道交通17號線（徐盈路站至趙巷站，朱家角站至東方綠舟站）
- 上海軌道交通浦江線
- 磁浮（龍陽路站）
廣州
編輯- 廣州地鐵4號線（新造站至金洲站）
- 廣州地鐵5號線（部分路段）
- 廣州地鐵6號線（部分路段）
- 廣州地鐵14號線（太和站以北-從化客運站以南及新和站-紅衛站以北）
- 廣州地鐵21號線（長平站、金坑站及鳳崗站以東－山田站以東）
深圳
編輯武漢
編輯天津
編輯- 天津地鐵1號線（劉園站至本溪路站、陳塘莊站至財經大學站）
- 天津地鐵2號線（空港經濟區站區段）
- 天津地鐵3號線（小淀站至華北集團站、大學城站至南站站）
- 天津地鐵9號線（中山門站至會展中心站大部分路段（除中西村站至胡家園站區段））
南京
編輯- 南京地鐵1號線（邁皋橋站至紅山動物園站、小龍灣站至中國藥科大學站）
- 南京地鐵2號線（馬群站區段、金馬路站至經天路站）
- 南京地鐵3號線（林場站區段）
- 南京地鐵4號線（仙林湖站區段）
- 南京地鐵10號線（小行站區段）
- 南京地鐵S1號線（正方中路站至翔宇路南站）
- 南京地鐵S3號線（劉村站至高家沖站）
- 南京地鐵S7號線（柘塘站至臥龍湖站）
- 南京地鐵S8號線（高新開發區站至六合開發區站、沈橋站至金牛湖站）
- 南京地鐵S9號線（翔宇路南站區段、石湫站至高淳站）
青島
編輯濟南
編輯
馬尼拉
編輯
曼谷
編輯
芝加哥
編輯- 芝加哥捷運（大部分路線）
資料來源
編輯- ^ 1.0 1.1 交通大辭典編輯委員會. 交通大辞典 增补本. 上海: 上海科學技術文獻出版社. 2008. ISBN 978-7-5439-3616-4 （中文（簡體））.
- ^ 公路交通科學名詞審定委員會. 公路交通科技名词. 北京: 科學出版社. 1997. ISBN 7-03-005838-0 （中文（簡體））.
- ^ 臺北大眾捷運股份有限公司-路網簡介. metro.taipei. [2017-10-07]. （原始內容存檔於2017-10-07）.