JR东日本车辆形式

JR东日本车辆形式（JR東日本の車両形式）是东日本旅客铁道（JR东日本）在籍的铁道车辆。

现行车辆编辑

机车编辑

蒸汽机车
- C57形（日语：国鉄C57形蒸気機関車）（180号机）
- C58形（日语：国鉄C58形蒸気機関車）（239号机）
- D51形（498号机）
- C61形（日语：国鉄C61形蒸気機関車）（20号机）
电力机车
- EF58形（保存车）
- EF60形（保存车）
- EF64形
- EF65形
- ED75形
- EF81形
柴油机车
- DD14形（除雪用）
- DD51形
- DE10形
- DE11形（日语：国鉄DE11形ディーゼル機関車）

电力动车组编辑

新干线用
- E2系（山彦・那须野・朱鹭・谷川）
- E3系（翼・山彦・那须野）
- E5系（隼・疾风・山彦・那须野）
- E6系（小町・隼・疾风）
- E7系（光辉・白鹰・剑・浅间・朱鹭・谷川）
- E926形"East-i"（事业用；电气・轨道综合试验车）
- E956形"ALFA-X"（10节车厢编组实验性新干线列车，该列车将测试的技术，整合至未来运转时速最高可达360公里）^[1]
特急形
- 157系（日语：国鉄157系電車）（贵宾车）
- 185系
- 253系（日光、鬼怒川）
- 255系（潮骚、若潮、涟）
- E257系（梓、甲斐路、若潮、涟、潮骚、菖蒲）
- E259系（成田特快）
- E261系（Saphir踊子）
- E353系（梓、超级梓）
- 485系
- 583系（日语：国鉄583系電車）
- 651系
- E653系
- E655系（团体列车及皇室专用车）
- E657系（常陆、常磐）
- E751系（津轻）
近郊形
- 115系
- 211系
- E217系
- 719系
通勤形
- E127系
- 201系
- 205系
- 209系
- E501系
- 701系
一般形
JR东日本在E231系以后、普通列车用电车不再细分为通勤形及近郊形，并统称为一般形。
- E129系
- E131系
- E231系
- E233系
- E235系
- E531系
- E721系
- EV-E301系
- EV-E801系
事业用
- 143系（日语：国鉄143系電車#クモヤ143形）（现以牵引方式运行）
- 145系（日语：国鉄145系電車）
- E491系"East-i E"
- E493系（日语：JR東日本E493系電車）（现以牵引方式运行）
试作车
- FV-E991系（日语：JR東日本FV-E991系電車）"HYBARI"（氢燃料电池试验车辆）

柴油动车组编辑

一般形
- キハ40系
- キハ100系
- キハ110系
- キハE120形
- キハE130系
- キハE200形（锂离子蓄电池柴联车）
- キハ141系（日语：JR北海道キハ141系気動車）
- GV-E400系
- HB-E210系（柴油-电力混合动力柴联车）
- HB-E300系（観光用混合动力柴联车）
事业用
- キヤE193系"East-i D"
- キヤE991形"NE Train"（已重新改造为E995系）
- GV-E197系（道碴输送・撒布用）

电力/柴油双模式车辆（EDC）编辑

特急形
- E001形

客车编辑

皇室用客车
- 御料车 - 1, 2, 3, 14
- 供奉车 - 330, 340, 460, 461
特急形
- 24系
- E26系（日语：JR東日本E26系客車）（仙后座）
急行形
- 12系（日语：国鉄12系客車）
旧形
- オハ47形（日语：国鉄スハ43系客車#オハ47形）
- スハ32系（日语：国鉄スハ32系客車）
- スハフ42形（日语：国鉄スハ43系客車#スハフ42形）
- オハニ36形（日语：国鉄60系客車#座席郵便荷物合造車）
事业用
- 50形（日语：国鉄50系客車#50形）（建筑限界测定车）

货车编辑

ホキ800形（道碴输送・撒布用）

废止车辆编辑

机车编辑

蒸气机车
- C58形（363号机・移转至秩父铁道）
电力机车
- EF55形（保存车）
- EF62形
- EF63形
- ED77形
- ED78形
- EF71形
- EF510形
柴油机车
- DD15形（除雪用）
- DD16形
- DD17形（日语：国鉄DD17形ディーゼル機関車）（除雪用）
- DD18形（日语：JR東日本DD18形ディーゼル機関車）（除雪用・标准轨）
- DD19形（日语：国鉄DD17形ディーゼル機関車#DD19形）（除雪用；DD17的标准轨改造形）
- DD53形（除雪用）
- DE15形（日语：国鉄DE15形ディーゼル機関車）（除雪用）

电力动车组编辑

新干线用
- 200系
- 400系
- E1系
- E4系
- 921形
- 925形
- 952形・953形"STAR21"（高速试験电车）
- E954形"FASTECH 360 S"（新干线専用高速试験电车）
- E955形"FASTECH 360 Z"（新干线直行特急用高速试験电车）
特急形
- 183系（日语：国鉄183系電車）
- 189系（日语：国鉄183系電車）（183系的附属型态）
- 251系
- E351系
- 481系
- 483系
- 489系
急行形
- 165系
- 167系
- 169系
- 451系（日语：国鉄457系電車#451系・471系）
- 453系（日语：国鉄457系電車#453系・473系）
- 455系（日语：国鉄457系電車#455系・475系）
- 457系（日语：国鉄457系電車#457系）
近郊形
- 113系
- 123系
- 215系
- 401系（日语：国鉄415系電車#401系・421系）
- 403系（日语：国鉄415系電車#403系・423系）
- 415系
- 417系（日语：国鉄417系電車）
- 715系
- 717系（日语：国鉄413系・717系電車）
通勤形
- 101系（日语：国鉄101系電車）
- 103系
- 105系
- 107系
- 203系（日语：国鉄203系電車）
- 207系
- 301系
- 901系（实际上线营运后改编为209系900番台）
一般形
- E331系
旧形
- 123系（日语：国鉄123系電車#クモハ123-1）
- モハ40形（日语：国鉄40系電車#モハ40形）（营业用）
- クモヤ90形（日语：国鉄クモヤ90形電車）（事业用；以牵引方式运行）
- クモヤ441形（日语：国鉄72系電車#クモヤ441形）（事业用；以牵引方式运行）
- クヤ497形（日语：鉄道総研クヤ497形電車）（事业用；铁道黏合度测试车）
- クモヤ740形（日语：国鉄72系電車#クモヤ740形）（事业用；以牵引方式运行）
邮政行李车
- 143系（日语：国鉄143系電車#クモユニ143形）
事业用
- 145系（日语：国鉄145系電車）（以牵引方式运行）
- 193系（日语：国鉄193系電車）
- 443系（日语：国鉄443系電車）
- クモヤ743形（日语：JR東日本クモヤ743形電車）
试作车
- E993系"ac@train"
- E995系"NE Train Smart电池君"（蓄电池试验车辆）

柴油动车组编辑

急行形
- キハ58系（日语：国鉄キハ58系気動車）
一般形
- キハ20系（日语：国鉄キハ20系気動車）
- キハ35系（日语：国鉄キハ35系気動車）
- キハ37形（日语：国鉄キハ37形気動車）
- キハ38形（日语：国鉄キハ38形気動車）
- キハ45系（日语：国鉄キハ45系気動車）
试作车
- E991系（日语：JR東日本E991系電車）"TRY-Z"
事业用
- キヤ191系（日语：国鉄キヤ191系気動車）

客车编辑

特急形
- 14系（日语：国鉄14系客車）（座席车和寝台车）
- 20系（日语：国鉄20系客車）
一般形
- 50系（日语：国鉄50系客車#JR東日本）
事业用
- オヤ31形（日语：国鉄オヤ31形客車）（建筑限界测定车）
- マヤ34形（日语：国鉄マヤ34形客車）（轨道试験车）
旧形
- オハフ33形（日语：国鉄オハ35系客車#オハフ33形（スハフ34720形））
- スエ78形（日语：国鉄70系客車#スエ78形）（事业用；救援车）
- コヤ90形（日语：国鉄オハ31系客車#試験車）（事业用；建筑限界测定车）
- ナハフ11形（日语：国鉄10系客車）（营业用；回送用控车）
- スロ81形（日语：ふれあい (鉄道車両)）（营业用）
- スロフ81形（日语：ふれあい (鉄道車両)）（营业用）
- マニ36形（日语：国鉄マニ36形客車）（营业用；回送用控车）
东方快车'88（オリエント・エクスプレス '88）
1988年开行的东方快车'88国际列车在日本路段运行时，会利用临时编入在JR东日本的共7形式11辆客车。^[2]
- LX16（个室寝台车） - 3472A, 3480A, 3487A, 3542A, 3573A
- LX20（个室寝台车） - 3551A
- YU（乘务用寝台车） - 3909A
- WR（食堂车・总统套房） - 3354D
- WSR（高级车厢・食堂车） - 4158DE
- ARP（酒吧・沙龙车） - 4164E
- D（行李车） - 1286M

货车编辑

ワム60000形
ワム80000形
ワキ10000形
トラ70000形
トラ90000形
チ1000形（铁轨输送用）
チキ5200形（铁轨输送用）
チキ5500形（铁轨输送用）
チキ6000形（铁轨输送用）
チキ7000形（铁轨输送用）
ヨ3500形（守车）
ヨ5000形（守车）
ヨ8000形（守车）
ケ10形（轨道承重测定车（日语：検重車））
ソ80形（轨道式起重机）
ソ300形（轨道式起重机）

関连项目编辑

外部链接编辑

JR东日本：车両図鉴

^ JR 東日本新幹線次世代列車 ALFA-X 試運行，最高時速突破 380 公里. TechNews 科技新报. [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18）（中文（台湾））.
^ バブル期の伝説！「オリエント急行」が日本に来るまで世界最長距離列車のギネス記録なお. 乘りものニュース. [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18）（日语）.

[1] JR 東日本新幹線次世代列車 ALFA-X 試運行，最高時速突破 380 公里. TechNews 科技新报. [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18）（中文（台湾））.

[2] バブル期の伝説！「オリエント急行」が日本に来るまで世界最長距離列車のギネス記録なお. 乘りものニュース. [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18）（日语）.

[1]

[2]

JR东日本车辆形式

现行车辆 编辑

机车 编辑

电力动车组 编辑

柴油动车组 编辑

电力/柴油双模式车辆（EDC） 编辑

客车 编辑

货车 编辑

废止车辆 编辑

机车 编辑

电力动车组 编辑

柴油动车组 编辑

客车 编辑

货车 编辑

関连项目 编辑

外部链接 编辑

现行车辆编辑

机车编辑

电力动车组编辑

柴油动车组编辑

电力/柴油双模式车辆（EDC）编辑

客车编辑

货车编辑

废止车辆编辑

机车编辑

电力动车组编辑

柴油动车组编辑

客车编辑

货车编辑

関连项目编辑

外部链接编辑