用户:Chowronald/Chowronaldlibrary/九龙巴士43线
| 九龙巴士（一九三三）有限公司43路线 | |
|---|---|
| The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 43 | |
| 九龙巴士43线 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） |
| 使用车辆 | 丹尼士巨龙11米（AD） 富豪超级奥林比安12米（3ASV） 富豪B9TL12米（AVBW） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 长康 |
| 途经 | 葵芳、葵兴、荃湾 |
| 终点站 | 荃湾西铁路站 |
| 线路长度 | 9.5公里 |
| 运行周期 | 46分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:40－00:00 |
| 终点站运营时间 | 06:00－00:15 |
| 发车间隔 | 8－20分钟一班 |
| 票价 | HK$4.5 |
| 下行分段收费站点 | 无 |
| 上行分段收费站点 | 长青邨青桃楼往长康：HK$4.1 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 无 |
| 竞争交通 | 九龙巴士43B线、九龙巴士243M线 |
路线历史
编辑- 1977年9月1日，43线开办，当时路线青衣区总站位于长青邨，而荃湾区总站位于荃湾码头，而在长康邨第一期落成后，便延长至长康。但当时的长康总站并不是在现今之位置，而是设于现今的青盛苑外。
- 1987年8月9日，长康邨第五期（即长康邨第二商场、康美楼等）落成并入伙，此线青衣区总站迁至位于长康邨第二商场附设的室内巴士总站至今。
- 2003年10月26日，为配合九广西铁（即现时港铁西铁线）荃湾西站落成，本线之荃湾区总站迁至荃湾西站公共运输交汇处。
- 2004年10月2日，本线开始提供空调巴士服务，并于当日起提供超低地台巴士服务。
- 2005年12月25日，本线加强空调巴士服务，即有9部空调巴士，同日起，本线往长康方向绕经葵涌邨公共运输交汇处。
- 2007年12月1日，为配合两铁合并，本线荃湾区总站由荃湾西站易名为“荃湾西铁路站”。
- 2010年10月1日，改为全线空调巴士服务。[1]
- 2013年5月12日，本线延长末班车服务时间。[2]
用车
编辑此线开办时，曾采用新界区典型车款“亚比安”VT17AL 单层巴士行走，七十年代改派“长牛”丹拿 E 型，及 利兰珍宝/平顶宝巴士服务，并于八十年代初以“鸡车”利兰胜利二型为主力行走。
于1986年丹尼士巨龙11米（S3N）巴士及利兰奥林比安11米（S3BL）投入服务后，便以它们为主力巴士。至2004年10月2日，此线提供空调巴士服务后，由于此线途经多个旧区，较多长者乘客乘搭，所以九巴派出三辆丹尼士三叉戟12米（ATR143／JB9381、ATR220／JP2064、ATR295／JU5927）加入此线服务。
随着非空调巴士遂渐退役，数量不断减少，九巴在2010年9月下旬在网页上发出新闻稿，宣布在2010年10月1日起，本线全线改派空调巴士服务。在2010年9月30日晚上，最后一班非空调巴士从长康总站开出后，本线正式全线空调化。
现时，本线全线共派出16辆双层空调巴士，包括11辆丹尼士巨龙11米（AD）、3辆富豪超级奥林比安12米（3ASV）及2辆富豪B9TL12米（AVBW）。
| 车牌 | 车队编号 | 所属车厂 | 备注 |
| EW 9809 | AD 39 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| FC 4888 | AD 48 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| GJ 2795 | AD 147 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| GJ 3073 | AD 148 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| GJ 3078 | AD 149 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| GL 9201 | AD 203 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| GL 9740 | AD 198 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| GM 3276 | AD 210 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| GM 3701 | AD 212 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| GM 4500 | AD 216 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| GR 7513 | AD 269 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| KM 7093 | 3ASV 338 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| KR 3694 | 3ASV 407 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| KU 2490 | 3ASV 462 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| MC 1981 | AVBW 3 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| MC 3587 | AVBW 52 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
用车演变史
编辑此路线开线时，用车以丹拿珍宝10米（D，包括D955／BP4633）为主力。1987年改派11米三轴巴士行走，用车以丹尼士巨龙11米（S3N20／DM7035、S3N22／DM8070、S3N32／DM9261、S3N278／FX7816、S3N312／FY5061、S3N330／FZ7219、S3N332／FZ8028、S3N351／GA1614）及利兰奥林比安11米（S3BL328／EC843、S3BL343／EC2456、S3BL370／ED3935、S3BL466／FW2096）为主。2004年加入空调巴士行走时，用车以丹尼士巨龙11米（AD39／EW9809、AD48／FC4888、AD147／GJ2795、AD148／GJ3073、AD198／GL9740、AD203／GL9201、AD212／GM3701、AD216／GM4500）及丹尼士三叉戟12米（ATR143／JB9381、ATR220／JP2064、ATR295／JU5927）为主。
截至2010年，此路线仍有四辆非空调巴士挂牌车（为丹尼士巨龙11米S3N278／FX7816、S3N330／FZ7219、S3N332／FZ8028及富豪奥林比安11米S3V9／GK3895），不过前三者俱为蛇车（只在平日繁忙时间行走），后者更属长收字轨，毋须行走此路线。
2010年10月1日，此路线改为全空调服务，仅余的四辆非空调巴士被一辆利兰奥林比安11米双层空调巴士（AL140／FN7831）、两辆富豪奥林比安11米双层空调巴士（AV30／GD8850、AV321／HL9321）及一辆配置2+2座位的丹尼士巨龙11米双层空调巴士（AD359／HC2437）取代。同年10月4日，一辆富豪奥林比安11米双层空调巴士（AV321／HL9321）被调走，由一辆丹尼士三叉戟12米（ATR213／JN8003）取代。
2011年5月，一辆利兰奥林比安11米双层空调巴士（AL140／FN7831）、一辆富豪奥林比安11米双层空调巴士（AV30／GD8850）被调走，由两辆丹尼士巨龙11米（AD149／GJ3078、AD269／GR7513）取代。
2011年8月14日，此路线的所有用车被换成富豪超级奥林比安12米（3ASV148／KC3626、3ASV301／KJ4838、3ASV377／KP3891、3ASV391／KR598、3ASV397／KR2394）。同年11月7日，此路线的一辆配置2+2座位的丹尼士巨龙11米双层空调巴士（AD359／HC2437）被调走，由原32B线的一辆配置3+2座位的同款巴士（AD210／GM3276）取代。
2012年3月9日，两辆富豪B9TL双层空调巴士（AVBW51／MM3536、AVBW53／MM3760）被调往42A线，由原270A线的两辆富豪奥林比安11米双层空调巴士（AV236／HG7385、AV272／HJ7748）取代。17日后，此路线的一辆富豪奥林比安11米（AV236／HG7385）与两辆富豪B9TL12米双层空调巴士（AVBW22／MG9269、AVBW43／MM2661）被调往33A线，由原18、243M及935线合共四辆富豪超级奥林比安12米双层空调巴士（3ASV307／KJ9633、3ASV338／KM7093、3ASV407／KR3694、3ASV461／KU1391）取代。
2012年5月28日，此路线回复以富豪超级奥林比安12米（3ASV307／KJ9633、3ASV338／KM7093、3ASV407／KR3694、3ASV461／KU1391、3ASV462／KU2490）作为此路线的低地台挂牌车。同年6月2日，此路线削减用车，一辆丹尼士巨龙11米双层空调巴士（AD263／GR5548）被调走。2012年与原904线的富豪B9TL12米（AVBW3／MC1981、AVBW52／MM3587）对调。
客量
编辑本路线服务青衣三十余年，在青荃桥通车前，本路线是青衣南部往来荃湾的唯一主要路线，但青荃桥于1988年2月15日通车后，由青衣南往来荃湾的乘客，多会改乘43B及243M线，客量开始回落，九巴曾有建议把本路线缩短至大窝口，后被葵青区议会强烈反对下搁置，因此本路线主要服务青衣南居民往来葵涌，同时肩负葵兴至大窝口往来荃湾的任务，而且平日都有不少居住在大窝口及葵涌一带的长者乘搭本线往荃湾的市场购物、到戴麟趾夫人诊所覆诊，由于车费便宜及长者半价优惠，本路线的短途客占有极重的比例。
行车路线
编辑- 往荃湾西铁路站方向：青康路、青衣路、葵青路、兴芳路、葵兴铁路站通道、葵兴路、禾塘咀街、大窝口道、德士古道、沙咀道、大河道。
- 往长康方向：大河道、沙咀道、德士古道、大窝口道、禾塘咀街、葵兴路、兴芳路、葵青路、青衣路、青康路。
途经车站
编辑| 荃湾西铁路站方向 | 长康方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车站 | 车站名称 | 位置 | 车站 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 长康巴士总站 | 长康巴士总站 | 1 | 荃湾西铁路站巴士总站 | 荃湾西站公共运输交汇处 |
| 2 | 青盛苑 | 青康路 | 2 | 戴麟趾夫人诊所 | 沙咀道 |
| 3 | 长青总站 | 长青巴士总站 | 3 | 宝石大厦 | 沙咀道 |
| 4 | 长青邨青槐楼 | 青康路 | 4 | 名逸居 | 沙咀道 |
| 5 | 长青邨青桃楼 | 青衣路 | 5 | 大窝口邨富安楼 | 大窝口道 |
| 6 | 葵泰路 | 葵青路 | 6 | 大窝口邨富贵楼 | 大窝口道 |
| 7 | 葵青交汇处 | 葵青路 | 7 | 葵涌邨茵葵楼 | 大窝口道 |
| 8 | 葵涌运动场 | 兴芳路 | 8 | 葵涌邨总站 | 葵涌邨公共运输交汇处 |
| 9 | 智芳街 | 兴芳路 | 9 | 葵涌街坊会 | 禾塘咀街 |
| 10 | 林士德体育馆 | 兴芳路 | 10 | 葵兴路葵兴邨 | 葵兴路 |
| 11 | 葵兴铁路站 | 葵兴站公共运输交汇处 | 11 | 新葵兴花园 | 兴芳路 |
| 12 | 葵兴路葵兴邨 | 葵兴路 | 12 | 葵芳邨葵信楼 | 兴芳路 |
| 13 | 健康街 | 禾塘咀街 | 13 | 新都会广场 | 兴芳路 |
| 14 | 葵馥苑 | 大窝口道 | 14 | 葵青交汇处 | 葵青路 |
| 15 | 葵涌邨茵葵楼 | 大窝口道 | 15 | 长青邨青桃楼 | 青衣路 |
| 16 | 大窝口邨富华楼 | 大窝口道 | 16 | 美景花园 | 青康路 |
| 17 | 大窝口邨富安楼 | 大窝口道 | 17 | 长青总站 | 青康路 |
| 18 | 联仁街 | 沙咀道 | 18 | 青盛苑 | 青康路 |
| 19 | 宝石大厦 | 沙咀道 | 19 | 长康巴士总站 | 长康巴士总站 |
| 20 | 戴麟趾夫人诊所 | 沙咀道 | 20 | ||
| 21 | 荃湾西铁路站巴士总站 | 荃湾西站公共运输交汇处 | 21 | ||
![[2]](http://www.kmb.hk/tc/news/realtimenews.html?page=1367912078_1629_0.jpg){kind=link}