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台2线

連結新北基隆宜蘭3市縣濱海地區的台灣省道公路

台2线是台湾省道，属于台湾本岛滨海公路系统之一环；西起新北市淡水区竹围的关渡大桥（亦为台15线起点），东迄宜兰县苏澳镇（衔接台9线苏花改起点），总长167.674公里[1]。其中淡水至金山路段为淡金公路、金山至基隆路段为基金公路，两者历史悠久，为基隆及北海岸地区重要联络道路，也是北海岸观光发展之命脉。基隆至苏澳路段为北部滨海公路，为大台北地区及宜兰间第三条交通走廊[注 1]，也是国道5号全线通车前北宜间仅有的两处公路孔道之一，交通地位重要。台2线共有7条支线，是台湾公路中支线最多者。

台湾省道台2线
北部滨海公路
台二线及其支线之路线图
道路信息
道路总长167.674公里（104.188哩）
7条支线
启用时间2002年4月5日（最近一次通车）
历史 县道102号（1965年－1975年）
共线
限制车速限制：最高40～70公里每小时
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点新北市淡水区关渡
终点宜兰县苏澳镇苏澳市区
台2甲线
总长36.863公里（22.906哩）
台2乙线
总长25.279公里（15.708哩）
台2丙线
总长29.957公里（18.614哩）
台2丁线
总长13.390公里（8.320哩）
台2戊线
总长13.807公里（8.579哩）
台2己线
总长4.219公里（2.622哩）
台2庚线
总长3.741公里（2.325哩）
公路系统
台湾省道

台2线全线贯穿台湾北部及东北部沿海的观光廊带。北部滨海公路于1979年通车后不久，交通部观光局旋即成立东北角海岸风景特定区（今东北角暨宜兰海岸国家风景区），全力发展东北角海岸的观光资源，带动了此地区整体的发展。淡金公路及基金公路的部分路段，则纳入2002年成立的北海岸及观音山国家风景区。

支线

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甲线

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台湾省道台2甲线
阳金公路
 
台2线及其支线之路线图
道路信息
道路总长36.863公里（22.906哩）
限制车速限制：最高40～50公里每小时
  • 起点
  • 终点
起点新北市金山区金山市区
终点台北市中山区牛埔
公路系统
台湾省道

全长36.863公里，北起新北市金山区环金路及中正路交岔路口，经阳明山至台北市中山区与台1甲线交叉（中山北路与民权东西路口），其中金山至阳明山路段为阳金公路。台2甲线串连阳明山国家公园内多个主要景点，也是阳明山区重要连外通道。由于过去士林至阳明山路段（即仰德大道）每逢假日或花季时交通严重壅塞，故近年来每逢周末及连续假日，于8至15时北向上山方向、14时至18时南向下山方向，采取交通管制措施，禁止没有通行证之自用小汽车（含客、货两用车）通过交通管制点，也是全台少数有常态性交通管制措施之省道公路，但计程车、货车及身心障碍号牌车辆不受管制。[2]

  •  
    台2甲线 阳金公路与湖山路交叉路口

乙线

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台湾省道台2乙线
北淡公路
 
台2线及其支线之路线图
道路信息
道路总长25.279公里（15.708哩）
共线  台2线
限制车速限制：最高40～70公里每小时
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点台北市大同区大桥头
终点新北市淡水区林子
公路系统
台湾省道

台2乙线（台北桥头—淡水林子），全长25.279公里，为台北至淡水台2线旧线。南起台北市大同区台1甲线（民权西路、台北桥东端，台北捷运大桥头站），沿重庆北路北上，经国道一号台北交流道后转百龄桥至士林、承德路经北投、关渡进入新北市淡水区，由关渡大桥起与台2线共线至竿蓁林分离后进入淡水市区，再经淡水渔人码头、沙仑等地，终点为林子台2线淡水外环道淡金路口，路线名为北淡公路，为台北市士林、北投区与新北市淡水地区之重要交通动脉。

丙线

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台湾省道台2丙线
基福公路
 
台2线及其支线之路线图
道路信息
道路总长29.957公里（18.614哩）
共线
限制车速限制：最高30～60公里每小时
  • 起点
  • 终点
起点  八堵交流道
  暖暖交流道
终点新北市贡寮区福隆
公路系统
台湾省道

全长29.957公里。本路线辟建计划缘起于1991年1月间地方人士及原台北县政府（今新北市政府）为改善东北角交通路网及促进平溪、双溪区发展，防止人口外流及核四厂疏散计划之缘故，建请打通基隆市与新北市平溪、双溪间公路。台2丙线除暖暖－十分段为新辟路线外，十分后至福隆段是沿着北38线及县道102号（今市道102号）之路廊进行拓宽或截弯取直。

本计划原称为“基隆暖暖至宜兰大溪改善计划”，后定名基福公路，原长42.6公里，后因北宜高通车考量全盘交通需求政府遂办理修正本计划，并修正名称为“台2丙兴建及改善计划”。在上述修正计划中因环评否决的新北市贡寮至宜兰县头城镇大溪路段宣告停建，终点则改为与台2线相交之福隆路口。于辟建过程中因承包商倒闭及经费排挤、交通需求、工安卫生及环评等因素导致原本预订4年完工的道路，拖延至十多年。目前13k+120-13k+580、13k+580-14k+190、14k+190-15k+060（平双隧道双溪端－柑脚里狭窄路段改线）已于2010年7月19日完工通车；19k+530-21k+513（双溪市区外环道）于2012年7月10日通车，并已于2014年12月23日全线（暖暖－福隆）通车[3]，同时于修正后之新计划中并配合办理观光休憩评估及沿路自行车道之增设。

丁线

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台湾省道台2丁线
瑞八公路
 
台2线及其支线之路线图
道路信息
道路总长13.390公里（8.320哩）
限制车速限制：最高50公里每小时
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点基隆市暖暖区八堵
终点新北市瑞芳区瑞滨
公路系统
台湾省道

又称瑞八公路，全长13.390公里，原编为县道102乙线。自基隆市暖暖区八堵起，沿基隆河上游至新北市瑞芳区后往北至瑞滨衔接台2线主线，其中八堵至瑞芳路段为既有路线，瑞芳至瑞滨路段为北部滨海公路计划中之新辟路段。该公路辟建之目的是将台2丁线作为台2线基隆市区路段之替代道路，往台北车辆经由台2丁线衔接国道一号八堵交流道或台5线直达台北，不需经过拥挤的基隆市区；但因单向仅一车道，且沿线的瑞芳、暖暖等市镇发展迅速，很快地台2丁线也不堪负荷，直到台62线（万瑞快速公路）通车，才大幅纾解了台2丁线的阻塞问题。

戊线

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台湾省道台2戊线
 
台2线及其支线之路线图
道路信息
道路总长13.807公里（8.579哩）
共线
限制车速限制：最高50～70公里每小时
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点宜兰县五结乡清水
  苏澳交流道
终点宜兰县苏澳镇南方澳
公路系统
台湾省道

全长13.807公里[4]，起点为宜兰县五结乡清水，终点为苏澳镇南方澳，为台2线宜兰南段旧线，亦为苏澳镇马赛地区对外联络道路。

己线

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台湾省道台2己线
基隆港西岸联外道路
 
台2线及其支线之路线图
道路信息
管理方交通部高速公路局
道路总长4.219公里（2.622哩）
设施一般交流道：4个
限制车速限制：最高70公里每小时
  • 起点
  • 终点
起点基隆市中山区仙洞
终点  基金交流道（基隆市安乐区大武仑）
公路系统
台湾省道

又称基隆港西岸联外道路，总长4.219公里，往南衔接国道三号基金交流道。过去基隆港西岸码头依靠西岸高架道路与国道一号基隆端连接，惟西岸高架道路在长期重车行驶与海风侵蚀之下，结构不稳有倒塌之虞，基隆港务局即配合国道三号基隆至汐止路段的新建计划，兴建一条连接国道3号的联外快速公路代替原有西岸高架道路之功能。该路线于2000年通车，设有德安路与中和路上下匝道。基隆港务局之后于2002年关闭并拆除重建西岸高架道路。特别的是，台2己线是全台唯一由高速公路局养护之省道。全线开放汽车通行，大型重型机车仅得行驶北上车道，不得行驶南下车道（因南下车道终点处，直接衔接国道3号主线路段）[5]。

庚线

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台湾省道台2庚线
 
台2线及其支线之路线图
道路信息
道路总长3.741公里（2.325哩）
历史  县道190号（1976年－1999年）
限制车速限制：最高50～60公里每小时
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点宜兰县头城镇头城市区＆新兴
  头城交流道
终点宜兰县头城镇二城
公路系统
台湾省道

又称为青云路，总长3.741公里，原为县道190号（头城-二城）。自宜兰县头城镇分出，往西南至二城衔接台9线与国道五号头城交流道，为连接台2线北部滨海公路、台9线北宜公路与国道五号高速公路等三大连外孔道之公路，交通地位相当重要。未来计划在现终点续往西南，接上葫芦堵大桥后往东绕过罗东镇南陲，于利泽工业区接回台2线，长41.2公里（台2庚延伸线建设计划 宜兰县政府交通处 （页面存档备份，存于互联网档案馆））。此外环路线完工后将分担台9线的车流[6][7]。

历史沿革

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清代及日治时期

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清代由于淡水设厅，淡水联外往金包里（金山）、鸡笼（基隆）等地已有小径联络，往台北府城亦有道路，而金包里鱼路古道翻越阳明山区至台北，可说是阳金公路之前身。鸡笼至噶玛兰（宜兰）间以草岭古道联络，可说是北宜交通之滥觞。日本领台后，日人将台北－淡水（台北淡水道）、淡水－基隆（淡水金山道、基隆金山道）、宜兰－苏澳（宜兰苏澳道）等路线兴辟为行车道路，且为属于以国库或地方经费改善养护之“指定道路”。福隆至兰阳溪北岸也兴建为战备道路。其中的淡水－基隆（淡水金山道、基隆金山道）位在大屯山群北方，是从淡水出发，经富贵角附近，出基隆的半圆形路段，曾称为“大屯里街道”。

1962年台湾公路第一次整编

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公路法实施后，公路主管机关将全台各等级公路予以编号，其中台北至淡水沙仑海水浴场一段北淡公路纳编为省道台2线，自士林经阳明山至北投公路纳编为省道台2甲线，士林至故宫博物院为台2乙线。当时台2线以行政院为起点，沿中山北路至士林，跨越双溪后转福国路、文林路衔接承德路、大业路至北投，转中央北路至淡水。台2甲线即仰德大道与阳投公路；台2乙线即至善路，后台2乙线改为北淡新路（由重庆北路，经百龄桥、新辟之承德路与大度路至关渡衔接原台2线路段），原至善路解编。

1978年台湾公路第二次整编

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1978年因北部滨海公路开通，将原属县道102线之沙仑－基隆、福隆－兰阳溪北岸；102丙线澳底－贡寮；102丁线基隆－瑞滨等路段，加上北部滨海公路新辟之路线全部纳入台2线，又因应台北市升格为直辖市，将台2线起点改为关渡省市界处，调整后台2线总长从20余公里大幅增加至170余公里。原台2甲线调整路线，向北并入原属县道101线之阳金公路，向南并入原台2线台北士林路段，成为起自金山，迄于台北之省道。台2乙线虽未正式解编，但大部分路线位于直辖市台北市内，地位在当时颇受质疑。台2丙线则是北部滨海公路于五结乡下清水－苏澳港间另辟新线后，将旧线重新纳编，且合并原属台9甲线之苏南公路而成。台2丁线为原102乙线全线，加上瑞芳瑞滨间新辟隧道完成后共同升格而成，目的是分散台2线基隆段之车流。

1993年台湾公路第三次整编

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1993年因部分公路新辟计划，台2线支线部分又再度整编，其中台2乙线因淡水外环道（登辉大道）开通，台2线改经于此，原行经市区之旧线改编为台2乙线，并废除原台2乙线台北市区段；而基隆暖暖－宜兰大溪改善计划（基福公路）纳入台2丙线；原台2丙线改编为台2戊线，起点从五结乡下清水改为五结乡新店。

登辉大道为当地人的昵称，并非淡金路的官方称呼[8]。

近年改变

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1999年原县道190号升格为台2庚线，2000年台2己线（西岸联外道路）通车，台2线成为全台支线最多之省道路线。2001年台2乙线台北市境内路线恢复，成为南起台北市大同区，北迄北县淡水镇林子之省道公路，全长约25公里。而台2线起点亦北移百余米至关渡大桥与台15线共用同一起点。

2011年1月14日行政院公告，将苏澳镇移山路（苏澳商港区外围道路，1.660公里）、江夏路（南方澳市区道路，0.193公里）及原台2戊苏南公路（1.352公里），纳编为省道台2线延长线，将原有台2线苏东中路（166K+316～166K+494）解编。路线名称仍为关渡－苏澳（南方澳），里程169.521公里（原里程166.494公里）。[9]

台2戊线终点缩至苏澳（箕山桥），调整后台2戊线路线名称改为清水－苏澳（原为清水－南方澳），里程9.305公里（原里程13.142公里）。原9K+305～11K+790路段（中山路一段、白米桥、苏花路五段）原与台9线共线，经调整后该路段维持台9线编号，11K+790～13K+142（苏南公路）改编为台2线。[9]

2018年行政院公告，原台2线166K+459～168K+012路段，改编为台2戊线延伸线；原台2线168K+012～169K+603（苏南公路）路段解编，为地方道路。新台2线改行苏港路东段至新终点衔接台9线苏花改起点。原台2戊线6K+865～7K+650改行忠孝路（里程6K+865～7K+553）。原台2戊线6K+865～7K+650路段解编，为地方道路。台2线路线名称不变，仍为关渡～苏澳，原总里程为169.603公里，调整后为167.679公里；台2戊线原路线名称为清水～苏澳，新路线名称为清水～南方澳，原总里程为9.313公里，调整后为12.829公里。[1]

2022年12月28日行政院公告，原台2戊线5K+358〜7K+321改行马赛路及海山西路（里程5K+358〜8K+290），其中包含延长与台2线的共线路段。原台2戊线5K+358〜7K+321废止后改为地方道路，移由宜兰县苏澳镇公所接养；原总里程为12.838公里，调整后总里程为13.807公里。[4]

行经行政区域

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主线
县市 乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
新北市淡水区竹围0.000  台2乙线
  台15线		公路起点
 起点
与 共线起点
－　竹围桥
红树林－  台2乙线
－　高厝桥
高厝坑－  台2乙线
－　外北桥
竿蓁林3.596  台2乙线与 共线终点
－  北2线
－　合山桥
－（地区道路）
－　后田桥
－（地区道路）
庄子内－（地区道路）
－　米兰桥
－（地区道路）
－　金龙桥
水碓子－（地区道路）
－　水原桥
－　水碓桥
北投子－  市道101号
－　三块厝桥
外寮－（地区道路）
田螺穴－ 北1-1线 起点
－　商工桥
林子－  台2乙线 终点
－  北1线 起点
－  北6线 起点
－　集应桥
下圭柔山－  北8线 起点
－　兴仁桥
兴化店
－　福德桥
－  北10线 起点
－　新埔桥
灰磘子－（地区道路）
－　贤孝桥
－  北12线 起点
－　大屯桥
大屯－  北5线 起点
三芝区沟尾－（地区道路）
－　北势桥
后厝－  北7线 起点
－　芝兰桥
－（地区道路）
－　智成桥
锡板－  北9线 起点
车路崎－  北14线 起点
－　福成桥
旧庄－（地区道路）
三芝市区20.054  市道101号 起点
－　大龙桥
埔头坑－（地区道路）
－　新庄子桥
新庄子－（地区道路）
石门区顶新庄－  北16线 起点
－　白沙湾桥
－　海湾桥
德茂－（地区道路）
－　嵌子脚桥
崁仔脚－（地区道路）
－　富贵桥
富基－（地区道路）
－　枫林桥
老梅－  北17线 起点
－　老梅桥
崩山口－ 北19-1线 起点
－　傍山桥
－（地区道路）
石门市区－（地区道路）
－　第二十五号桥
28.400（地区道路）
－　第26号桥
尖鹿－  北21线 终点
－  北19线 起点
－　第二十七号桥
乾华－（地区道路）
－　王公桥
－（地区道路）
茂林－（地区道路）
－　第二十九号桥
－（地区道路）
草里－（地区道路）
－　第三十号桥
－  北21线 起点
－　第31号桥
水流公－  北20线 起点
金山区𣸣水－（地区道路）
－　第三十二号桥
－（地区道路）
跳石－（地区道路）
－　第33号桥
－（地区道路）
－　第34号桥
－（地区道路）
－　第35号桥
中角－（地区道路）
－　第36号桥
－  北23线 起点
－　第37号桥
清水－（地区道路）
－　清水桥
－（地区道路）
－　新磺溪桥　跨越  北22线与磺溪
金山市区41.264  台2甲线
中正路		 起点
万里区下万里加投43.400（地区道路）
－　第44号桥
顶寮－（地区道路）
野柳48.455（地区道路）
－　万里隧道
龟吼－（地区道路）
万里市区
（玛𨱈）		50.094（地区道路）
－　万里大桥
－（地区道路）
基隆市安乐区澳底
－　澳底桥
－　安中桥
－（地区道路）
内寮－（地区道路）
  安乐端－  台62线 起点
大武仑－（地区道路）
  基金交流道－  国道三号
  台2己线		 起点
 终点
蚵壳港－（地区道路）
61.109　观音桥
中山区牛稠港－（地区道路）
－　卅一号桥　跨越 纵贯线北段
仁爱区  基隆端－  国道一号 起点
基隆市区61.407  台5线 终点
62.481　富狗桥
中正区小基隆－  市道102号 起点
  中正端－  台62甲线 起点
大沙湾－（地区道路）
八尺门－（地区道路）
碧砂－（地区道路）
－　碧砂桥
八斗子69.619（地区道路）
新北市瑞芳区深澳－（地区道路）
  瑞滨端－  台62线（西） 终点
瑞滨－  北36线 起点
－　明德一号桥
74.229  台2丁线 终点
－　明德二号桥
磅磅仔－（地区道路）
－　海滨桥
海滨－  北35线 起点
－　海滨隧道
－（地区道路）
水湳洞78.609（地区道路）
－　安和桥
－  北34线 起点
－　乐利桥
－（地区道路）
哩咾－（地区道路）
－　瑞能桥
南子吝－（地区道路）
－　水南桥
－（地区道路）
－　仁爱桥
鼻头
－　信义桥
－（地区道路）
－　和平桥
84.601（地区道路）
－　鼻头隧道
贡寮区龙洞－（地区道路）
－　龙洞一号桥
－（地区道路）
－　龙洞三号桥
－（地区道路）
－　龙洞隧道
和美90.632（地区道路）
－　和美一－四号桥
澳底－（地区道路）
－　澳底桥
93.510  市道102甲线 终点
－　澳底二号桥
丹里－（地区道路）
社里－  北40线 终点
－　龙门桥
福隆100.766  台2丙线
  市道102号		 终点
 终点
－　隆隆桥
－（地区道路）
卯澳－（地区道路）
－　卯澳北桥
－（地区道路）
－　卯沃北桥
－（地区道路）
马岗－（地区道路）
莱莱－（地区道路）
宜兰县头城镇石城－（地区道路）
桶盘堀－（地区道路）
大里简－（地区道路）
－　草岭桥
－（地区道路）
－　大里简桥
120.294（地区道路）
－　大里桥
蕃薯寮－（地区道路）
－　上蕃薯桥
－（地区道路）
－　下蕃薯桥
－（地区道路）
大溪－（地区道路）
－　大溪桥
124.449  宜1线 终点
－　窖寮桥
桥枋湖－（地区道路）
梗枋－（地区道路）
－　梗枋桥
－（地区道路）
外澳－（地区道路）
－　外澳桥
－（地区道路）
－　港澳桥
港口－（地区道路）
－　武营桥
武营－（地区道路）
头城市区－（地区道路）
－　青云北桥
134.480  台2庚线
开兰东路		 起点
新兴（同上）
－　福德坑桥
－（地区道路）
－　金马桥
下埔－（地区道路）
－　竹安桥
竹安138.838  宜4线 终点
壮围乡大福－  县道192号 终点
社头－  宜9线 起点
永镇－  宜8线 终点
－  宜10线 终点
过岭（同上）
后埤－  宜12线 终点
公馆140.200  台7线 终点
东港－  宜20线 终点
－　东港桥　跨越壮滨路一段2巷
152.523　噶玛兰桥　跨越宜兰河、  宜16线、兰阳溪与  宜22线
五结乡茅子寮
－　锦草桥　跨越  宜23线
－（地区道路）
－　锦众一号桥
一百甲－  县道196号
  县道196甲线		 终点
与 共线起点
－　加礼远桥
季新－  县道196甲线与 共线起点
新店－  宜22线
新店路		 终点
利泽简－  台2戊线 起点
宝斗厝
利泽简－  宜38线
宝斗厝
下清水－  宜30线
利兴一路		 终点
苏澳镇猴猴－  台2戊线与 共线起点
－　龙德大桥
马赛－  台2戊线与 共线终点
－  宜40线
永爱路
港口－  宜42线
－　兰阳二号隧道　仅南下
－　兰阳隧道　仅北上
苏澳市区
－　新滨海桥　仅南下
－　滨海桥　仅北上
166.459  台2戊线
－　过溪桥
－  宜41线
167.674  台9线公路终点
甲线
县市 乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
新北市金山区金山市区0.000  台2线
中正路		公路起点
－　三和桥
重光－  北25线 起点
－　三重桥
高厝－  北27线 起点
八烟－（地区道路）
9.405　上磺溪桥
台北市士林区七股－（地区道路）
14.009　马槽桥
北投区小油坑－（地区道路）
－　小油坑桥
竹子湖－（地区道路）
纱帽山－（地区道路）
士林区草山－（地区道路）
24.358　福寿桥
山仔后
（华冈）		－（地区道路）
新安－（地区道路）
永福－（地区道路）
芝山岩－（地区道路）
－　复兴桥
林子口－（地区道路）
福德洋－（地区道路）
士林市区－（地区道路）
剑潭－新生高架道路新生高架道路起点
中山区（同上）
－　中山桥
山子脚－（地区道路）
牛埔36.863  台1甲线公路终点
乙线
县市 乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
台北市大同区大桥头0.000  台1甲线公路起点
大龙峒－（地区道路）
  台北交流道1.817  国道一号
士林区葫芦堵－（地区道路）
社子－（地区道路）
4.283　百龄桥
后港墘－（地区道路）
－　双溪桥
北投区石牌－（地区道路）
唭里岸－（地区道路）
－　朝籁桥
土地公埔－洲美快速道路（南）
大业路
八仙－洲美快速道路洲美快速道路起点
仅南出北入
关渡10.912（地区道路）
新北市淡水区竹围11.450  台2线
  台15线		  起点
与 共线起点
－　竹围桥
红树林－  台2线
－　高厝桥
高厝坑－  台2线
－　外北桥
竿蓁林15.146  台2线与 共线终点
－  北2线
－　鼻头桥
鼻仔头－（地区道路）
－　莺歌桥
社寮－（地区道路）
淡水市区－  市道101号 终点
－　松寿桥
油车口－（地区道路）
  淡水端－  台61线 起点
预计2025年通车
沙仑子－（地区道路）
大庄埔－（地区道路）
－　港仔坪桥
港仔坪－（地区道路）
羊稠仔－（地区道路）
林子－  北1线
25.279  台2线公路终点
  •       共线
  •       半套匝道
  •       未通车或兴建中
丙线
县市 乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
基隆市暖暖区  八堵交流道0.000  国道一号（南）
  台62线
  台2丁线		公路起点
 仅北出南入
  暖暖交流道
八堵
－　水源桥
暖暖市区－（地区道路）
东势坑－（地区道路）
－　东势一－二号桥
乾溪－（地区道路）
4.220-7.200　基平隧道
新北市平溪区十分寮－（地区道路）
－　基平大桥　跨越  市道106号与基隆河
南山坪9.620（地区道路）
－　平湖一号桥
湖山－（地区道路）
－　平湖二－七号桥
－  北38线 起点
－　平湖八号桥
11.565-12.900　平双隧道
双溪区柑脚－  北38线与 共线起点
13.120  北38线与 共线终点
－　长源二号桥　跨越  北38线
－　长源三号桥
－　外柑一－二号桥
15.060  北38线与 共线起点
－　石壁桥
平林－  北38线与 共线终点
－　上林桥
－（地区道路）
－　平林壹号桥
－  北38线与 共线起点
－　平林贰号桥
－  北38线与 共线终点
－　平林三号桥
泰和19.530（地区道路）
－　平林四号桥
－　过港隧道
过港21.513  市道102号与 共线起点
坤溪24.200  市道102号与 共线终点
－　坤溪桥
公馆
－　丁兰桥
－　公馆桥
八股－（地区道路）
－　八股桥
－　长潭桥
贡寮区长潭－  市道102号与 共线起点
贡寮市区－  北40线
  市道102号		 终点
－　控子陆桥　跨越 宜兰线
福隆29.957  台2线
  市道102号		公路终点
 终点
与 共线终点[10]
丁线
县市 乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
基隆市暖暖区八堵0.000  台5线公路起点
  八堵交流道－  国道一号（南）
  台62线
  台2丙线		 起点
 仅北出南入
  暖暖交流道
－　暖暖桥　跨越 宜兰线与暖暖溪
暖暖市区－（地区道路）
－　源远桥　跨越 宜兰线
碇内3.387（地区道路）
新北市瑞芳区粗坑口－  北122线 起点
－　枫林桥
四脚亭－（地区道路）
枫子濑－（地区道路）
－　瑞枫陆桥　跨越 宜兰线
尪仔上天－（地区道路）
－　上天桥
大寮－（地区道路）
𫙮鱼坑－  市道106号 终点
－　𫙮鱼坑桥
  瑞芳交流道－  台62线（西） 仅东出西入
竖石－（地区道路）
三爪子－（地区道路）
－　瑞芳桥
瑞芳市区－（地区道路）
－　子平桥　跨越 宜兰线
龙潭堵－  市道102号
－　瑞芳隧道
－（地区道路）
－　瑞滨隧道
瑞滨13.390  台2线公路终点
戊线

全线均位于宜兰县境内。

乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
五结乡利泽简0.000  台2线公路起点
0.631  台7丙线 终点
成兴2.994  宜30线
苏澳镇猴猴
4.500  台2线与 共线起点
－　龙德大桥
马赛5.400  台2线与 共线终点
新城－（地区道路）
  苏澳交流道－  国道五号
  宜42线		 临时终点
与 共线起点
隘丁－  宜42线与 共线终点
后湖－（地区道路）
圣湖9.269  台9线
  台9丁线		 起点
与 共线起点
交会处位于箕山桥上
－　箕山桥　与  台9线、  台9丁线共用，跨越 宜兰线
－  台9丁线
－　涌泉桥
苏澳市区－  宜41线
中正路
  台9丁线		 起点
－　白米桥
－  台9丁线与 共线终点
－  台2线
南方澳13.807跨港路
江夏路		公路终点
庚线

全线均位于宜兰县境内。

乡镇
市区 		地点 里程
（km） 		交会道路 备注
头城镇头城市区0.000  台2线
开兰东路		公路起点
新兴
－　头城大桥　跨越福德坑溪与 宜兰线
－（地区道路）
－　金面桥
金面1.832  县道191甲线 起点
顶埔
中仑－（地区道路）
－　金面桥
二城－ 宜3-3线宜3-3线起点
  头城交流道3.741  国道五号
  台9线		公路终点
己线路线设施里程一览表
台2己线路线设施里程一览表
标志 里程 名称 顺桩预告 逆桩预告 形式 通车日 衔接道路
→联络地区
0 基隆港 公路起点 中柜西19号码头
西岸南柜场
北柜CY柜
公路终点 		直接式 2000年1月31日 北柜场道路、中山四路[11]、光华路仅入口匝道
→中山区仙洞、基隆港
－　仁爱隧道　仅北上
－　忠孝隧道　仅南下
2 德安路 （仅北出南入） 德安路 半套
钻石型 		2000年1月31日 德安路
→中山区蚵壳港＆内木山
－　和平隧道　仅北上
－　信义隧道　仅南下
3 中和路 （仅北出南入） 中和路 半套
钻石型 		2000年1月31日 中和路
→中山区蚵壳港＆大竿林
－　大竿林隧道　仅北上
－　大武仑隧道　仅南下
4 基金 （无南下出口）
公路终点 		公路起点 直接式
＋匝道 		2000年1月31日
（ ）
2000年8月1日
（ ） 		  台2线[12]
→安乐区、万里区
↓主线成为福尔摩沙高速公路

里程表

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台二线

县市 乡镇 里程数(KM)
新北市 全区 96.1
新北市 淡水区 14.7
三芝区 7.9
石门区 12.9
金山区 8.2
万里区 9.1
瑞芳区 14
贡寮区 29.3
基隆市 全区 18.5
基隆市 安乐区 8.7
中山区 0.5
仁爱区 0.9
中正区 8.4
宜兰县 全区 56.3
宜兰县 头城镇 27.6
壮围乡 12.7
五结乡 8.5
苏澳镇 7.5

台二甲线

县市 乡镇 里程数(KM)
台北市 全区 27.8
台北市 中山区 1.3
士林区 11.9
北投区 14.6
新北市 全区 8.9
新北市 金山区 8.9

台二乙线

县市 乡镇 里程数(KM)
台北市 全区 11
台北市 大同区 2
士林区 2.3
北投区 6.7
新北市 全区 14.4
新北市 淡水区 14.4

台二丙线

县市 乡镇 里程数(KM)
基隆市 全区 6.6
基隆市 暖暖区 6.6
新北市 全区 23.2
新北市 平溪区 5.4
新北市 双溪区 11.9
新北市 贡寮区 5.9

台二丁线

县市 乡镇 里程数(KM)
基隆市 全区 3.6
基隆市 暖暖区 3.6
新北市 全区 9.9
新北市 瑞芳区 9.9

台二戊线

县市 乡镇 里程数(KM)
宜兰县 全区 12.8
宜兰县 五结乡 3
苏澳镇 9.8

台二己线

县市 乡镇 里程数(KM)
基隆市 全区 4.9
基隆市 安乐区 1.2
中山区 3.7

台二庚线

县市 乡镇 里程数(KM)
宜兰县 全区 3.7
宜兰县 头城镇 3.7


资料来源：Google地图精算

沿线路名

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沿线设施与景点

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未来规划

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台2线头城至大里高架改善计划

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台2庚线延伸兴建计划

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台2丙线0K~4K+900截弯取直连接台62线（可行性评估）

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台2丙线0K~4K+900路段，原先设计为衔接台62线，惟因暖暖当地居民、民意代表抗议，故工程单位变更设计，改为将东势街拓宽之现今路形方案。后续因十分、平溪、福隆与国道5号替代道路因素，故于通车后往来车辆增加，东势街无法负荷庞大车流，故交通部公路总局第一区养护工程处于2020年10月20日提出“台2丙线0K~4K+900截弯取直连接台62线(或其它适宜路线)可行性研究”，历经流标多次，该案于2021年2月19日决标，由和建工程顾问股份有限公司以新台币3,200,000元得标。

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 行政院. 公告調整台2線等5條省道公路路線. 行政院公报. 2018-02-27 [2018-03-05]. （原始内容存档于2021-02-10）. 
  2. ^ 臺北市政府警察局交通警察大隊仰德大道連續假日交通管制. [2020-08-27]. （原始内容存档于2021-01-24）. 
  3. ^ 公路總局排除路障　基福公路總算通車了. 苹果日报. 2014-12-24 [2014-12-25]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  4. ^ 4.0 4.1 公告調整省道台2戊線馬賽地區路線。. 行政院公报. 院台交字第1110039963A号. 中华民国行政院. 2022-12-28 [2022-12-31]. （原始内容存档于2023-01-04）. 
  5. ^ 本局轄管公路開放與禁止路段. 交通管理措施. 交通部高速公路局. 2018-05-16 [2019-07-29]. （原始内容存档于2021-01-24）. 
  6. ^ 蔡昀容. 台2庚延伸線橫跨宜蘭6鄉鎮 卡關16年路線還未明. 自由时报. 2023-05-16 [2023-05-16]. （原始内容存档于2024-02-24）. 
  7. ^ 蔡昀容. 高鐵延伸宜蘭、台62延伸案助攻 台2庚延伸線可行性評估通過. 自由时报. 2024-02-23 [2024-02-23]. （原始内容存档于2024-02-24）. 
  8. ^ 蔡正元堅稱有登輝大道　新北市：暱稱. 《苹果日报》. 2014-11-18 [2014-11-19]. （原始内容存档于2014-12-03） （中文（台湾））. 
  9. ^ 9.0 9.1 行政院公報公告：蘇澳鎮移山路等納編為省道台2線並調整台2線及台2戊線路線. [2011-01-19]. （原始内容存档于2021-01-24）. 
  10. ^ 行政院. 公告省道台9線（243k+670-244k+740及268K+500-273K+300路段改行外環道）等7條調整路線 (PDF). 行政院公告. 2013-06-20 [2019-07-22]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-22）. 
  11. ^ 起点位于忠孝隧道、仁爱隧道北端，并无包含匝道。
  12. ^ 无南下出口衔接台2线，台2线仅可透过北上入口通往台2己线
  13. ^ 宜蘭第二條快速道路 露曙光. [2021-02-27]. （原始内容存档于2020-09-13）. 
  14. ^ 《台二庚延伸線》礁溪外環道 春節後動工. [2021-02-27]. （原始内容存档于2019-12-25）. 

外部链接

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