模板讨论:台北捷运路线

支线的颜色

小碧潭线的颜色为什么比较淡?? --Kerry7374 06:46 2004年12月24日 (UTC)

实际在捷运车站见到的标示 支线的颜色都比主线淡

小碧潭线及小南门线为草绿色，新北投线为粉红色--苍空　翔 有事点我 13:58 2006年5月2日 (UTC)

各线的颜色调配

呃，觉得底色+白字不大好阅读…改成颜色字了:P。

有关排列顺序

台北捷运路线的模板，User:台湾少年和User:Smilelee都主张使用通车顺序做排列，但却一直有IP用户希望使用彩虹方式排列（见模版的过往历史）由于已经为此半保护了两次（修改的双方完全没有人在讨论页提出声音），因此在这里开个头希望大家聊聊。--笨笨的小B | 20巷 09:15 2007年2月8日 (UTC)

能不能换好看一点

现在这样排列有够难看的，刚刚用template:navbox generic改成这样，各位觉得如何？(先别管缆车适不适合放这里，目前里头有的我全部都套罢了)--Alex S.H. Lin 19:54 2007年4月15日 (UTC)

机场捷运

因台湾桃园国际机场捷运已确定交由台铁经营，因此已将其从模板内移除--Repeat 2007年8月6日 (一) 06:39 (UTC)

轻轨

因为安坑线、社子东西线、社子南北线及淡海线以轻轨运作，所以归类为轻轨，至于三莺线已知与土城线的延伸段相连，所以归类到蓝线，并将三莺线场站复制至台北捷运蓝线条目—第73隻貓的貓砂盆 清理猫砂、(快速清法) 使用记录、 样式采买、 内容物。 2007年8月23日 (四) 09:11 (UTC)

关于轻轨及机场捷运

我觉得皆为台北捷运的一部份，应该都要归属到台北捷运的板模里118.168.86.193 (留言) 2008年8月29日 (五) 04:12 (UTC)

台北捷运归属

环状线、万大-中和-树林线、三莺线、淡海轻轨、安坑轻轨这几条兴建(规划)中的路线都属台北大众捷运系统之一，为何都被从台北捷运模板内给移除了？

关于模版内的分类参数

使用这个模版的条目一律加上Category:台北捷运路线，固然方便，但是这会影响条目分类工作。

例如安坑线、三莺线等应归类于Category:台北捷运计画路线，而根据分类原则应移除母分类Category:台北捷运路线，但是受此模板影响无法移除。

因此希望能增加一个栏位让使用者决定是否让模板自动添加分类，例如Template:日本都市就有此功能(利用试做这个栏位)，实在不希望直接删去模版中自动添加分类的功能。——michddastro (留言)

关于 User:Energiya 的编辑

rev 14766407

范例:  棕线  

个人认为这里用 Template:Colorbox 标示颜色是不恰当的，因为这样会无法辨别该处是超连结还是只是文字。我要求改回原来的"颜色放旁边"的标示方法(范例:      棕线 )，不知有没有人有意见？ --Explorer09 (留言) 2011年2月13日 (日) 10:36 (UTC)

这个版本好吗

如果把各线的模版拉近来，既有资讯不会减少，展开来，还可以显示各站.... (学港铁)

(下面这个版本并没有影响到主模版，是拉出来另外做的)

参考港铁的作法: Template:港铁车站列表/nocat Shencypeter (留言) 2011年10月12日 (三) 04:55 (UTC)

应将淡海轻轨从北捷路网中移除

• 轻轨淡海线将由新北市政府营运并自负盈亏，并非台北捷运路网之一

应该改为［轻轨捷运淡海线］或其他命名方式与台北捷运作区隔－Sj4709（留言） 2013年1月13日 (日) 07:46 (UTC)

• (＋)支持：淡海轻轨已确定未来将由高雄捷运接手营运，更不适合放在台北捷运下。除非另建立大台北捷运路网，否则非台北捷运公司营运的路线 都不该出现。--福克大叔（留言） 2016年10月12日 (三) 12:02 (UTC)

高雄捷运不等于高雄捷运公司营运的捷运；台北捷运也不等于台北捷运公司营运的捷运，阁下说法不妥--Liaon98 _我是废物 2016年10月12日 (三) 12:38 (UTC)

关于台北捷运的条目

我觉得台北捷运下面线路的条目有点繁琐，比如在“台北捷运路线”模板上列出了各种颜色的线路外还有起不同路段的，对于不了解台北捷运运营模式的人看的很不懂。

所以我建议简化下，比如台北捷运条目的“营运网路”段的“路线”下只写已经通车的线路，并且只显示红线 棕线之类的，比如目前的表格中 台北捷运棕线 只有一个，台北捷运棕线下面的两条香线路已经直通运营了所以就不需要在这里列出来，而红线目前有四条线，去掉两条未通车的，如果这剩下两条条线路已经常态直通化的话就只留红线就可，台北捷运橘线的区间也建议直接省去掉只留两边的站台。 说白了根据行驶模式属于同一线路的小线路就并在一起直接在前面打上 什么颜色线 然后再表格后面写出两边的终点站 在分多行列出不同小线路已经这些小线路的通车时间。

--Qa003qa003（留言） 2013年3月13日 (三) 09:07 (UTC)

乘客主要看路线图，而不是类似模板这种路线表。车站大厅、月台、车厢内到处都看得到路线图，所以不致于造成困扰。这个模板的右边是兴建路线，左边是未来运行路线，目前的运行路线有一部分略有不同。我很少参与此领域，不明白为何不表达目前的运行路线。--Kolyma（留言） 2013年3月19日 (二) 11:33 (UTC)

台北捷运的路线虽然都有其所属的颜色，在规划路网时也是根据颜色来定义路线，但很尴尬的是因为通车十多年来路线系统从来没有根据这些远期规划的方式行驶，因此一般人在搭乘与口语上根本不会称呼这些路线是“蓝线”、“红线”、“绿线”之类的，您猛然问我这个天天搭台北捷运的人“绿线是往哪里的？”我反而还会愣住且不知道答案是啥。相反的，板南线、木栅线（文湖线）、淡水线、芦洲线这样的称呼方式是实际上更常使用的称呼。基于这现象，Qa003qa003的建议完全不可行，如果问我左边跟右边该留哪边的话，我反而认为右边的内容比较重要！--泅水大象™ 讦谯☎ 2013年3月20日 (三) 16:57 (UTC)

原来如此，真是复杂啊。--Qa003qa003（留言） 2013年3月25日 (一) 07:55 (UTC)

编辑请求 2020-04-23

请求已处理-Zest 2020年5月6日 (三) 22:59 (UTC)

万大线全线、环状线南北环已进入施工中的细部设计阶段--Jjoseph327（留言） 2020年4月23日 (四) 05:14 (UTC)