維基百科

無軌電車系統列表

维基媒体列表条目
本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來查漏補缺。

無軌電車系統列表，列出世界各城市營運中及已中止營運的無軌電車系統。

非洲

編輯

  阿爾及利亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿爾及爾 / / 1914年開工，未完工
1934 1974
君士坦丁 / / 1914年開工，未完工
1921 1963 (?)
瓦赫蘭 1939年5月17日 1969 (?)

  埃及

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
開羅 1950年 1981年10月22日

  摩洛哥

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
卡薩布蘭卡 1932年 1972年5月
馬拉喀什 2017年9月29日 [1]
得土安 1950年4月 1975年11月 往馬蒂爾的市郊線。

  南非

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
布隆方丹 1915年12月16日 1937年10月
博克斯堡（英語：Boksburg） 1914年3月25日 1925年10月10日
開普敦 1930年 / 示範，參見開普敦無軌電車。
1935年12月21日 1964年2月28日
德班 1935年2月24日 1968年4月11日 參見德班無軌電車。
傑米斯頓 1914年8月19日 1918年
約翰內斯堡 1930年 / 示範，參見約翰內斯堡無軌電車。
1936年8月26日 1986年1月10日
比勒陀利亞 1939年7月1日 1972年2月21日 參見比勒陀利亞無軌電車。

  突尼斯

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
突尼斯 1945年 1970年

美洲

編輯

  阿根廷

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
（布蘭卡港） / / 1954年完工，沒有開放。
布宜諾斯艾利斯 TBA 1948年6月4日 1966年4月30日
科爾多瓦 Emir SA、TECSA、TAMSE 1989年5月7日 參見科爾多瓦無軌電車（英語：Trolleybuses in Córdoba）。
拉普拉塔 1954年12月 1966年12月25日
馬德普拉塔 1956年 1963年 (?)
門多薩 EPTM 1913年10月16日 1915年 (?) 參見門多薩無軌電車（英語：Trolleybuses in Mendoza）。
1958年2月14日 /
羅薩里奧 EMTR、DMT、M. Fierro、Ecobus、SEMTUR 1959年5月24日 / 1993年1月1日至1994年1月25日期間暫停營運，以更換新營運商和新列車。
參見羅薩里奧無軌電車（英語：Trolleybuses in Rosario）。
聖米格爾-德圖庫曼 省交通指導 1955年7月23日 1962年4月28日 3條路線，共25節Henschel客車。

  巴西

編輯

  巴伊亞州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
薩爾瓦多 1959年1月9日 1968年6月

  塞阿拉州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
福塔萊薩 1967年1月25日 1972年2月

  米納斯吉拉斯州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
貝洛奧里藏特 1953年5月30日 1969年1月22日 1980年代末開始興建第二系統[2]，但從未完工，最後完全取消計劃。

  伯南布哥州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
累西腓 1960年6月15日 2001年9月24日[3]

  里約熱內盧州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
坎普斯-杜斯戈伊塔卡濟斯 1958年6月29日 1967年6月12日
尼泰羅伊 1953年11月21日 1967年11月10日
里約熱內盧
♦ 北區 1965年4月 1971年4月
♦ 南區 1962年9月3日 1968年7月 (?)

  南里奧格蘭德州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿雷格里港 1963年12月7日 1969年5月19日

  聖保羅州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿拉拉夸拉 1959年12月27日 2000年11月20日
里貝朗普雷圖 1982年7月24日 1999年7月2日[4]
里奧克拉魯 1986年5月9日 1993年7月
桑托斯 1963年8月12日 參見桑托斯無軌電車（英語：Trolleybuses in Santos）。
聖保羅 聖保羅交通（英語：SPTrans）（市區） 1949年4月22日 參見聖保羅無軌電車（英語：Trolleybuses in São Paulo）。
大聖保羅（英語：Greater São Paulo） 聖馬修-賈巴夸拉-EMTU（英語：Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo）都會走廊 1988年12月3日 服務鄰近城鎮如迪亞德馬、聖貝爾納多-杜坎普及聖安德烈。
參見聖保羅無軌電車（英語：Trolleybuses in São Paulo）。

  加拿大

編輯

  亞伯達省

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
卡加利 卡加利交通系統 1947年6月1日[5] 1975年3月8日[5]
愛民頓 愛民頓交通服務（英語：Edmonton Transit Service）[fn 1] 1939年9月24日[5] 2009年5月2日[6] 參見愛民頓無軌電車（英語：Trolley buses in Edmonton）。

  卑詩省

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
溫哥華 運輸聯線[fn 2] 1948年8月16日[5] 同時是示範線，1945年12月5－14日
參見溫哥華無軌電車（英語：Trolley buses in Vancouver）。

註釋：1945年亦曾有示範性無軌電車在維多利亞[7]，由卑詩電氣鐵路（英語：British Columbia Electric Railway）營運，由1945年11月19日至30日。[來源請求]

  緬尼吐巴省

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
溫尼辟 都會交通（英語：Metropolitan Corporation of Greater Winnipeg）[fn 3] 1938年11月21日[5] 1970年10月30日[5]

  諾華斯高沙省

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
哈利法斯 諾華斯高沙光電（英語：Nova Scotia Light and Power） 1949年3月27日[5] 1969年12月31日[5]

  安大略省

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
康和 康和街鐵路光電公司 1949年6月8日[5] 1970年5月31日[5]
威廉堡 威廉堡交通公司（英語：Fort William Transit Company） 1947年12月15日[5] 1970年 參見雷灣。
咸美頓 咸美頓街鐵路（英語：Hamilton Street Railway） 1950年12月10日[5] 1992年12月30日[5]
基秦拿 基秦拿公用事業委員會（英語：Kitchener Public Utilities Commission） 1947年1月1日[5] 1973年3月26日[5]
渥太華 渥太華交通委員會（英語：Ottawa Transportation Commission） 1951年12月15日[5] 1959年6月27日
阿瑟港（英語：Port Arthur, Ontario） 阿瑟港交通（英語：Port Arthur Transit） 1947年12月15日[5] 1970年 參見雷灣。
雷灣 雷灣交通（英語：Thunder Bay Transit） 1947年12月15日[5] 1972年7月16日[5] 威廉堡及阿瑟港在1969年12月31日併為雷灣。
多倫多 多倫多公車局巴士系統（英語：Toronto Transit Commission bus system#History）
多倫多公車局[fn 4] 		1922年6月18日[5] 1925年8月31日[5] 1992年1月19日至9月4日停運。[8]
1993年7月16日關閉（7月17日的凌晨）。[9]
1947年6月19日[5] 1993年7月16日[9]
溫莎 桑德維奇、溫莎及安赫斯特堡鐵路公司 1922年5月5日[5] 1926年11月 (?)[10]

  魁北克省

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
滿地可 滿地可電車公司 1937年3月29日[5] 1966年6月18日[5] 滿地可電車公司繼承自1951年滿地可交通委員會（英語：Montreal Transit Commission）

  沙斯卡寸旺省

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
里賈納 里賈納市鐵路
里賈納交通系統（英語：Regina Transit） 		1947年9月4日[5] 1966年2月28日[5]
薩斯卡通 薩斯卡通交通系統（英語：Saskatoon Transit） 198年11月22日[5] 1974年5月13日[5]

  智利

編輯

  瓦爾帕萊索大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
瓦爾帕萊索 1952年12月31日 1981年12月1日－1982年5月左右暫停營運，出售予一個新的私人營運商後重開[11][12]。
參見瓦爾帕萊索無軌電車（英語：Trolleybuses in Valparaíso）。

  聖地亞哥首都大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
聖地亞哥 ENT/ETCE 1947年10月31日 1978年11月 在1940年亦有以單一車輛進行實驗性運行[13][14][15]。
ETS 1991年12月24日 1994年7月9日[16]

  哥倫比亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
波哥大 1948年4月12日 1991年8月15日
麥德林 1929年10月12日 1951年 另外，作為實驗性無軌電車，以一輛電車由2011年11月30日至2012年12月期間在玻利瓦爾主教大學（英語：Pontifical Bolivarian University）[17]。截至2013年有計劃在麥德林興建無軌電車[18]。

  古巴

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
哈瓦那 （1949年9月18日） ？ 試運行，參見註釋。
  • 註釋：試驗自1949年9月18日起沿有軌電車路線運行，採用購自美國紐瓦克的二手「全服務車輛」（雙模式巴士（英語：dual-mode bus））。試驗並無興建新的電車或將現有供電更改，因為哈瓦那電車設有高架電纜。沒有常規運行。

  厄瓜多爾

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
基多 1995年12月18日 參見基多無軌電車（英語：Trolleybuses in Quito）。

  墨西哥

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
瓜達拉哈拉 Sistecozome 1976年12月15日[19] 起初為有限度免費服務，1977年1月9日全面服務[19]。參見瓜達拉哈拉無軌電車（英語：Trolleybuses in Guadalajara）。
墨西哥城 STE（英語：Servicio de Transportes Eléctricos） 1951年3月9日 參見註釋，參見墨西哥城無軌電車（英語：Trolleybuses in Mexico City）。
  • 註釋：墨西哥城無軌電車向來被認為在1952年4月啟用，但後來證實在多於一年後的1951年3月才通車[20][21]。在此之前，1947或1948年曾設有實驗線，不載客測試。

  秘魯

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
利馬 1928年7月 1931年6月13日

  特立尼達和多巴哥

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
西班牙港 1941年10月1日 1956年12月31日

  美國

編輯

  亞拉巴馬州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
伯明翰 伯明翰電力公司伯明翰交通[22] 1947年4月30日 1958年11月22日

  阿肯色州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
小石城 1947年12月26日 1956年3月1日

  加利福尼亞州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
洛杉磯 1910年9月11日 1915年 美國早期商業無軌電車系統之一[23][24][25]。後來，1922年及1937年都有展示更新的車輛[13][26]。
洛杉磯交通路線（英語：Los Angeles Transit Lines）（1947－51）、洛杉磯都會交通局（英語：Los Angeles Metropolitan Transit Authority）（1951－63）[25] 1947年8月3日 1963年3月30日 新系統的建設在1990年代早期開始計劃，但1993年12月因嚴重財政危機取消[27]。
（奧克蘭） 工程在1945年開工，未完工。興建奧克蘭的車輛用於洛杉磯。
三藩市 1935年10月6日 參見註釋，參見三藩市無軌電車。
（賴特伍德） 參見註釋。
  • 註釋：洛杉磯：新一個系統連接日落大道與位於羅雷爾峽谷（英語：Laurel Canyon, Los Angeles）的新住宅發展區「崩加盧鎮」。由羅雷爾峽谷事業公司營運和興建[28]。
  • 註釋：三藩市：第一條無軌電車由舊市場街鐵路公司（MSR）營運。1941年9月7日三藩市城市鐵路（Muni）啟用了第二條無軟電車線。MSR在1944年9月29日併入Muni。多數現時的無軌電車系統都興建以取代MSR的電車路線。
  • 註釋：賴特伍德：約1991年由孤松事業公司規劃，是羅雷爾峽谷事業公司的附屬。計劃連接格拉瓦車站至賴特伍德。同時期的會計師在一份當地報章指工程已開工但未完工。

  科羅拉多州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
丹佛 1940年6月2日 1955年6月10日

  康涅狄格州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
格林尼治 1897年夏天 展示（H. Van Hœvenbergh）。無軌電車在公共道路搭載了第一名乘客[29]。
紐黑文 1903年 展示（A. Upham）

  特拉華州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
威爾明頓 1939年9月24日 1957年12月6日

  佐治亞州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
亞特蘭大 佐治亞鐵路及電力公司（英語：Georgia Power）（1937－1950），後來是亞特蘭大交通公司（英語：Atlanta Transit Company）（1950－1963） 1937年6月28日 1963年9月27日 參見亞特蘭大無軌電車（英語：Trolleybuses in Atlanta）。1949年20條有軌電車線大規模改為無軌電車線。1950年有453節車箱，曾是美國最大的無軌電車系統[30]。

  夏威夷州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
檀香山 檀香山快速交通有限公司 1936年 / 展示
1938年1月1日 1957年6月22日

  伊利諾伊州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
芝加哥 芝加哥交通管理局 1930年4月17日[31] 1973年3月25日
皮奧里亞 1931年11月13日 1946年10月3日
羅克福德 1930年12月10日 1947年6月6日

  印第安納州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
韋恩堡 1940年7月7日 1960年6月12日
印第安納波利斯 1932年12月4日 1957年5月10日

  艾奧瓦州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
德梅因 德梅因鐵路公司／德梅因交通公司 1938年10月9日 1964年1月24日 無軌電車又被稱為「Curbliners」[32]。一部德梅因無軌電車保存於伊利諾伊鐵路博物館（英語：Illinois Railway Museum）[33]。

  堪薩斯州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
托皮卡 1932年3月27日 1940年6月30日

  肯塔基州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
卡溫頓 1937年9月11日 1958年3月12日 系統延長至超過俄亥俄河至辛辛那提。
路易維爾 1936年12月27日 1951年5月7日

  路易斯安那州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
新奧爾良 1929年12月2日 1967年3月26日
什里夫波特 1931年12月15日 1965年5月26日

  馬里蘭州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
巴爾的摩
♦巴爾的摩－蘭道斯敦（英語：Randallstown, Maryland） 1922年11月1日 1931年8月31日
♦市區系統 1938年3月6日 1959年6月21日

  馬薩諸塞州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
波士頓 BERy（英語：Boston Elevated Railway），麻薩諸塞灣交通局 參見波士頓無軌電車（英語：Trolleybuses in Greater Boston）。
♦劍橋 1936年4月11日 四條路線由劍橋的哈佛站延長，並不服務波士頓市本身。不過，無軌電車在波士頓市內以波士頓快速交通銀線（英語：Silver Line (MBTA)）營運。
♦薩默維爾－米德福德（英語：Medford, Massachusetts）－阿靈頓 1941年11月8日 1963年3月31日
♦埃弗里特－馬爾登（英語：Malden, Massachusetts） 1933年9月17日 1963年3月31日
♦東波士頓－切爾西－里維爾 1952年1月5日 1961年9月9日
♦多徹斯特（英語：Dorchester, Boston） 1948年12月25日 1962年4月6日 不與系統其餘部份連接。
♦Arborway 1951年9月29日 1958年10月1日 不與系統其餘部份連接。
♦南波士頓水濱（銀線－水濱（英語：Silver Line (MBTA)）） 2004年12月17日 雙模式巴士（英語：Dual-mode bus）（柴油－無軌電車）在南波士頓水濱隧道以及一小段地面路段使用電力牽引，其餘由柴油牽引[34]。
費爾哈文（英語：Fairhaven, Massachusetts） 1915年10月16日 1915年12月1日 試驗。
菲奇堡 1932年5月10日 1946年6月30日 系統同時服務萊敏斯特（英語：Leominster, Massachusetts）。
南塔斯科特海灘 1904年8月 （A. Upham）[29]

  密歇根州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
底特律 1930年6月19日 1937年8月11日 另外1921年及1924年展示。
1949年12月15日 1962年11月16日
弗林特 1936年 / 展示。
1936年12月6日 1956年3月26日 /

  明尼蘇達州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
杜魯斯 1931年10月15日 1957年5月15日
明尼阿波利斯 雙子城快速交通公司（英語：Twin City Rapid Transit Company） 1922年5月5日 1923年5月22日 試驗。高架電纜單線無軌電車，另有一集電靴連接下方有軌電車軌道以形成迴路。

  密蘇里州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
堪薩斯城 1938年5月29日 1959年1月4日 往堪薩斯州堪薩斯城的跨州線在1950年10月4日啟用，1951年7月14日因水災破壞關閉。
聖約瑟夫 1932年8月1日 1966年11月22日

  內華達州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
雷諾 1897年 展示（W.Caffery）[35]。

  新澤西州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
肯頓 1935年9月1日 1947年6月1日 全服務車輛系統。
紐瓦克 1935年9月15日 1948年11月10日 全服務車輛系統。
  • 註釋：「全服務車輛」系統（ASV）使用汽油－電力馬達巴士改裝，由外部電力或車內引擎－電動機營運。路線並無全面電氣化，車廠亦無高架電纜。（相當於現代的雙模式巴士（英語：dual-mode bus））。

1934年營運商在威霍肯進行了展示，1935年ASV向公眾開放。威霍肯由紐瓦克系統服務。

紐瓦克ASV系統同時服務許多相鄰城鎮，包括哈德遜縣的貝永、澤西市、霍博肯、友聯市及西紐約，巴賽克縣的巴賽克及帕特森，及聯合縣的伊利莎伯及普萊恩菲爾德（英語：Plainfield, New Jersey）。

  紐約州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
水牛城 1949年12月30日 1950年1月 展示。
科霍斯 1924年11月2日 1937年12月12日（或1933年10月9日）
紐約市 1923年 展示
♦布魯克林 1930年7月23日 1960年7月26日
♦史泰登島 1921年10月8日 1927年10月16日
羅徹斯特 1923年11月1日 1932年3月22日

  北卡羅來納州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
格林斯伯勒 1934年7月15日 1956年6月5日

  俄亥俄州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿克倫 1941年12月12日 1959年6月6日
辛辛那提 1936年12月1日 1965年6月18日
克里夫蘭 克里夫蘭交通系統（英語：Cleveland Transit System） 1936年3月1日 1963年6月14日
哥倫布 1933年12月3日 1965年5月3日
代頓 1933年4月23日 參見註釋，參見代頓無軌電車（英語：Trolleybuses in Dayton）。
♦代頓街鐵路公司（代頓街交通公司） 1933年4月23日 （1941年4月28日） 售予CRC。
♦奧克伍德街鐵路公司（奧克伍德及代頓交通公司） 1936年1月19日 （1956年10月1日） 售予CTC。
♦人民鐵路公司（人民交通公司） 1936年10月11日 （1945年3月9日） 售予CRC。
♦城市鐵路公司（後來：城市交通公司，或CTC） 1938年3月25日
♦代頓－齊尼亞鐵路公司 1940年10月1日 （1955年10月31日） 售予CTC。
托萊多 1935年2月1日 1952年5月28日
揚斯敦 1936年11月11日 1959年6月10日
  • 註釋：代頓是美國公共交通服務聯合趨勢的顯著例外。1909年至1933年，五間公司營運無軌電車服務。全部五間公司在1940－41年間同時營運若干個月，之後開始結合營運。最大公司城市鐵路公司（CRC）在1955年成為城市交通公司（CTC），並在1972年由邁阿密谷地區交通局帶入公共擁有權。邁阿密谷地區交通局現為大代頓地區交通局（英語：Greater Dayton Regional Transit Authority）。

  俄勒岡州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
波特蘭 波特蘭牽引公司
玫瑰城交通公司（英語：Rose City Transit） 		1936年8月30日 1958年10月23日 另外1935年5月－1935年10月期間曾作展示。

  賓夕法尼亞州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
約翰斯敦 約翰斯敦牽引公司（英語：Johnstown Traction Company） 1951年11月20日 1967年11月11日
費城 1923年10月14日 1921年曾有展覽。2003年7月1日至2008年4月14日暫停營運[36]。
參見費城無軌電車（英語：Trolleybuses in Philadelphia）。
匹茲堡 1936年9月28日 1936年10月11日 展覽
1949年 1949年 展覽
斯克蘭頓 1903年 展覽（A.Upham）[29]
威爾克斯-巴里 1939年12月15日 1958年10月16日

  羅得島州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
波塔基特 1931年10月18日 1953年5月30日
普羅維登斯 1935年6月22日 1955年6月24日
♦普羅維登斯－波塔基特 1940年11月9日 1953年7月6日

  南卡羅來納州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
格林維爾 1934年8月19日 1956年2月20日

  田納西州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
諾克斯維爾 1930年4月28日 1945年7月1日
孟菲斯 1931年11月8日 1960年4月22日

  德克薩斯州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
達拉斯 1945年11月25日 1966年7月28日

  猶他州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
鹽湖城 1928年9月9日 1946年9月

  維珍尼亞州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
諾福克 1921年 1921年 展覽
1924年 1924年
彼得斯堡 1923年6月19日 1926年12月31日
朴次茅斯 1923年 展覽
里士滿 1921年 展覽

  華盛頓州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
西雅圖 西雅圖交通系統（直至1973年）
都會（英語：King County Metro）（1973年至今） 		1940年4月28日 1937年2月27日－1937年3月9日展覽。所有服務在1978年1月21日－1979年9月14日暫停以作翻新，參見註釋。
參見西雅圖無軌電車（英語：Trolleybuses in Seattle）。
  • 註釋：所有高架電纜、其他基礎建設及車輛（但不包括電線的支撐電線桿）在1978－79年暫停期間更換，但該交接不被視為一個系統的結束和第二個系統的開始，因為暫停是短暫為升級而作出。現有系統廣泛被認為在1940年啟用[13]。

雙模式巴士（英語：Dual-mode bus）（柴油－無軌電車）巴士在1990年9月15日－2005年1月24日期間使用市中心西雅圖交通隧道（英語：Metro Bus Tunnel (Seattle)）運行。隧道內的高架電纜系統不與地面無軌電車服務的電纜連接。

  威斯康星州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
基諾沙 1932年2月15日 1952年3月1日
梅里爾（英語：Merrill, Wisconsin） 梅里爾鐵路及電燈公司（英語：Merrill Railway & Lighting Co.） 1913年1月 1913年12月 試驗
密爾沃基 1936年11月8日 1965年6月20日

  烏拉圭

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
蒙得維的亞 AMDET（1951－1976）
COOPTROL（1975－1992） 		1951年3月28日 1992年1月26日

  委內瑞拉

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
（巴基西梅托） 跨巴卡 部分興建，2006－2012（非連續性），由2012年11月至2013年早期設有十分有限的展覽服務營運，但系統不作正式營運，並在2013年7月取消[37]。參見各國無軌電車使用（英語：Trolleybus usage by country#Venezuela）。
加拉加斯 加拉加斯電力電車 1937年7月 1949年 (?)
梅里達 Tromerca（英語：Mérida trolleybus system） 2007年6月18日 引導服務，只限週日，2006年11月26日啟動。系統在2007年6月18日作恆常定期服務[38]。參見梅里達無軌電車（英語：Trolleybuses in Mérida）。
華倫西亞 1941年 1947年 (?)

亞洲

編輯

  阿富汗

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
喀布爾 1979年2月 1993年 由於戰爭破壞而關閉。2003年有計劃重開[39][40]，但從未實現。

  亞美尼亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
久姆里 1962年11月29日 2005年秋天？冬天？
埃里溫 1949年8月15日 參見埃里溫無軌電車（英語：Trolleybuses in Yerevan）。

  阿塞拜疆

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
巴庫 1941年12月5日 2006年6月30日 參見巴庫無軌電車（英語：Trolleybuses in Baku）。
占賈 1955年5月1日 2004年秋天？ 參見占賈無軌電車（英語：Trolleybuses in Ganja, Azerbaijan）。
明蓋恰烏爾 1989年4月15日 2006年3月31日 參見明蓋恰烏爾無軌電車（英語：Trolleybuses in Mingachevir）。
納希切萬 1986年11月3日 2004年4月[41] 參見納希切萬無軌電車（英語：Trolleybuses in Nakhchivan）。
蘇姆蓋特 1961年4月28日 2005年12月31日 參見蘇姆蓋特無軌電車（英語：Trolleybuses in Sumqayit）。

  中國

編輯
 
中國無軌電車標誌

已中止營運的路線系統

編輯
城市、系統名及鼎盛時期路線數量 啟用日期 中止營運日期 備註
鞍山 鞍山無軌電車 3 1975年1月1日 2000年7月1日 包括無軌1線、無軌2線、無軌環線。
本溪 本溪無軌電車 3 1960年7月1日 1998年5月1日
長春 長春無軌電車 4 1960年7月1日 2001年5月1日 包括61路~64路，現時仍營運中，但已改用汽車營運。
成都 成都有軌電車 5 1962年1月1日 1996年6月12日 原有無軌電車路線演變為現時的47路、55路、56路、64路、65路，改用汽車營運。
重慶 重慶無軌電車 5 1956年1月1日 2004年5月23日 包括401路~405路，現時仍營運中，但已改用汽車營運。
福州 51路無軌電車 1 1983年9月28日 2001年3月14日 51路仍營運中，但已改用汽車營運。
哈爾濱 哈爾濱無軌電車 12 1958年12月31日 2008年6月26日 包括101路~111路、117路，現時仍營運中，但已改用汽車營運。
吉林 吉林無軌電車 3 1960年8月18日 2001年3月 包括2路、3路、4路，現時仍營運中，但已改用汽車營運。
雞西 小恆山煤礦通勤電車 1 暫時不明 2016年 由雞西礦務集團有限公司擁有的獨立系統，服務小恆山煤礦及鄰近地區。
蘭州 蘭州無軌電車 4 1959年1月1日 2008年5月6日 包括31路~34路，現時31路、33路仍營運中，但已改用汽車營運。
南昌 南昌無軌電車 2 1971年7月1日[42] 2009年6月20日
南京 南京無軌電車 4 1960年8月1日 1996年1月10日 包括31路、32路、33路、35路，現時仍營運中，但已改用汽車營運。
齊齊哈爾 齊齊哈爾無軌電車 4 1959年2月16日 2002年3月14日
瀋陽 瀋陽無軌電車 17 1951年11月1日 1999年6月20日
太原 官地煤礦通勤電車 1 暫時不明 2017年5月5日 由西山煤電集團有限公司擁有的獨立系統。
杜兒坪煤礦通勤電車 1 暫時不明 2018年9月23日
大同 挖金灣煤礦通勤電車 1 1985年 暫時不明
王村煤礦通勤電車 1 1988年1月6日 暫時不明
天津 天津無軌電車 8 1951年7月1日 1995年7月15日 包括91路~98路，現時仍營運中，但已改用汽車營運。
天水 北道埠鎮城鄉通勤電車[43] 1 1958年7月10日[43] 1961年
武漢 武漢鋼鐵無軌電車 1 1962年10月1日 2006年[44] 由武漢鋼鐵集團有限公司擁有的獨立系統[13][44]，服務工廠及鄰近地區。
西安 西安無軌電車 5 1959年10月1日 2009年1月14日 包括101路~105路，現時仍營運中（101路和104路已更改編號），但已改用汽車營運。
新密 超化煤礦通勤電車 1 暫時不明 2016年3月 由鄭州煤礦工業集團有限公司擁有的獨立系統，服務超化煤礦及鄰近地區。
邯鄲 牛兒莊煤礦通勤電車 1 1982年 2010年1月 由冀中能源集團擁有的獨立系統。
邢臺 邢臺煤礦通勤電車 1 1982年4月15日 2012年3月
泰安 楊莊煤礦通勤電車 1 暫時不明 2018年
長治 襄垣36路無軌電車 1 2018年11月1日 2019年
洛陽 洛陽無軌電車 3 1984年10月1日 2023年11月14日 包括101路、102路、103路，現時線網已拆除，所有無軌電車車型均降杆充當純電動汽車營運。

營運中的路線系統

編輯
城市、系統名及現時營運路線數量 營運日期 備註
北京 北京（傳統）無軌電車 29 1957年2月26日~ 參見北京巴士路線列表。
北京巴士快速交通 3 2005年12月30日~
長治 五陽煤礦通勤電車 1 1985年~ 由潞安環能擁有的獨立系統，服務五陽煤礦及鄰近地區，目前是中國僅有的由非巴士企業營運的無軌電車系統。
大連 101路無軌電車 1 1960年10月1日~
廣州 廣州無軌電車 10 1960年9月30日~ 包括9條日間路線和1條夜班路線，其中2條使用電動汽車和無軌電車混合營運。
杭州 杭州無軌電車 2 1961年4月26日~ 包括151路、K155路。
濟南 濟南無軌電車 11 1977年1月1日~
青島 青島無軌電車 3 1960年10月21日~ 包括2路、5路、30路。
上海 上海（傳統）無軌電車 6 1914年11月15日~
延安路中運量巴士系統（71路） 1 2017年2月1日~
太原 太原無軌電車 2 1960年5月1日~ 包括103路、105路，由太原公共交通控股有限公司營運。
武漢 武漢無軌電車 8 1958年9月20日~ 由武漢公共交通集團有限公司營運。
保定 保定國家高新區雙源無軌電車 5 2018年12月29日~ 包括501路、901路、902路、903路、905路，現時僅501路對外營運。
鄭州 鄭州（傳統）無軌電車 5 1979年5月1日~2010年1月2日 鄭州是中國首個在完全取消無軌電車營運後又恢復營運無軌電車的城市。
鄭州巴士快速交通B2路 1 2021年1月1日~

  格魯吉亞

編輯
 
斯柯達14Tr（英語：Škoda 14Tr）無軌電車在第比利斯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
巴統 1978年11月6日 2005年 (?) 包括兩條跨城線往馬欣賈烏里（英語：Makhinjauri）及赫爾瓦喬里。
奇阿圖拉 1967年11月7日 2008年夏天 跨城線往薩奇海雷。
哥里 1972年4月30日 2010年3月24日 包括跨城線往提尼斯希迪及奧塔申尼村。
（科布列季） 參見註釋。
庫塔伊西 1949年9月11日 2009年7月25日 2007年1月14日－2007年11月暫停營運。
奧祖爾蓋蒂 1980年11月27日 2006年6月 包括跨城線往杜瓦布祖村。
波季 1980年1月20日 2004年12月 包括跨城線往馬爾塔克瓦村。
魯斯塔維 1971年2月16日 2009年9月24日 2000年暫停營運。
薩姆特雷迪亞 1982年8月28日 2000年 (?) 包括跨城線往庫拉什村。
蘇呼米 1968年1月3日 1992年8月－1995年暫停營運。
第比利斯 1937年4月21日 2006年12月4日 [45]
茨欣瓦利 1982年6月25日 1990年12月11日 (?)
（澤斯塔波尼） 1990年－1991年興建，未完工。
祖格迪迪 1986年2月24日 2009年7月 1992年－1995年暫停營運
  • 註釋：1990年－1991年開始興建跨城線往馬欣賈烏里（由巴統起路線的終點站），未完工。

  印度

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
德里 1935年 1962年
孟買 1962年6月11日 1971年3月24日
  • 註釋：在加爾各答，1977年曾有一架無軌電車在一條短短的測試路線進行試驗營運。

  伊朗

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
德黑蘭 1992年9月14日[46] 2013年[46] 參見德黑蘭無軌電車（英語：Trolleybuses in Tehran）。

  日本

編輯
 
立山町隧道內的無軌電車
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
川西市花屋敷 新花屋敷溫泉土地 1928年8月1日 1932年4月 花屋敷是川西市的一部分[47]。
川崎市 川崎市營無軌電車 1951年3月1日 1964年4月30日 [48]
扇澤站－黑部水壩 關電隧道無軌電車 1964年8月1日 2018年11月30日 參見註釋。
大觀峰站－室堂站 立山隧道無軌電車 1996年4月23日 預定2024年12月1日 參見註釋。
京都 京都市營無軌電車 1932年4月1日 1969年9月30日 [47]
名古屋 名古屋市營無軌電車 1943年5月10日 1951年1月15日 [48]
大阪 大阪市營無軌電車 1953年9月1日 1970年6月14日 [47]
東京 都營無軌電車 1952年5月20日 1968年9月28日 [48]
橫濱 橫濱市營無軌電車 1959年7月16日 1972年3月31日 [48]

兩條隧道無軌電車線的註釋：

兩條路線都是立山黑部阿爾卑斯山脈路線。此路線橫穿中部山嶽國立公園。

  哈薩克

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿克托比 1982年8月11日 2013年8月 (?) 服務由2013年2月暫停營運至6月12日[來源請求]。
阿拉木圖 1944年4月20日
阿斯塔納 1983年1月18日 2008年9月30日
阿特勞 1996年9月4日 1999年4月29日
新布赫塔爾馬 1974年12月 1980年
彼得羅巴甫爾 1971年11月20日 2014年6月1日
卡拉干達 1967年5月30日 2010年4月20日
庫斯塔奈 1990年1月2日 2005年？ 2005年有報導已關閉[51]，但不清楚關閉是否永久。
奇姆根德 1969年1月11日 2005年10月 2005年期間有報導指部分營運，但2006年沒有[51]。
塔拉茲 1980年4月10日 2013年12月暫停營運。正式而言系統沒有關閉，只是停擺。

  吉爾吉斯

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
比什凱克 1951年1月13日
納倫 1994年12月13日 每年夏天6月至9月暫停營運。
奧什 1977年11月1日

  馬來西亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
檳城 1925年 1961年7月 參見檳城無軌電車（英語：Trolleybuses in George Town, Penang）。

  蒙古國

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
烏蘭巴托 1987年10月29日

  緬甸

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
仰光 1936年8月17日 1942年

  尼泊爾

編輯
 
1993年加德滿都無軌電車
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
加德滿都 1975年12月28日 2008年11月[52] 服務在2001年12月19日－2003年9月1日暫停營運。參見加德滿都無軌電車。

  北韓

編輯
城市及啟用日期 是否中止營運 備註
平壤 1962年4月30日 否 參見平壤無軌電車
清津 1970年10月20日 否
咸興 1973年[53] 否 三條路線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
新義州 1978年[53] 否 部分區段於2005~2009年中止營運
平城 1983年8月4日 否 一條路線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
金策 1985年5月17日 否 部分區段於2011~2012年中止營運
安州 1987年 否 部分區段於2000年中止營運
元山 1988年9月8日 否 一條途經城市主幹道的路線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
江界 1992年4月17日 否 一條途經河堤的路線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
祥原 1995年3月29日 否 明堂勞動者區通勤路線
沙里院 1999年6月19日[54] 否 [55]
滿浦 2019年12月 否 [56]
水洞 1979年[53] 是（中止營運時間不明） 高原煤礦用通勤路線[57]
球場 1983年11月4日 是（中止營運時間不明） 嶺東煤礦用通勤路線
端川 1986年4月10日 是（約2012年中止營運） 檢德礦區用通勤路線[57]
德川 1990年4月27日 是（約2014年中止營運）
虛川 1993年 是（約2020年中止營運） 上農勞動者區通勤路線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
甲山 1994年10月12日 是（中止營運時間不明） 甲山煤礦用通勤路線[58]
穩城 1996年1月15日[59] 是（中止營運時間不明） [60]

  菲律賓

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
馬尼拉 1929年2月 1941年12月

  沙特阿拉伯

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
利雅德 2013年4月23日[66] 系統位於薩烏德·本·阿卜杜勒阿齊茲國王健康科學大學（英語：King Saud bin Abdulaziz University for Health Sciences）校園內[66]。

  新加坡

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
新加坡 1926年8月14日 1962年12月15日 參見新加坡無軌電車。

  斯里蘭卡

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
科倫坡 1953年7月22日 1964年12月1日

  塔吉克

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
杜尚別 1955年5月2日 參見杜尚別無軌電車（英語：Trolleybuses in Dushanbe）。
苦盞 1970年11月3日 2010年9月 2008年5月15日－2009年8月17日暫停營運。自從2006年起服務由於電力短缺極度不穩定。2013年4月正式停運。

  土耳其

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
安卡拉 1946年 1981年
伊斯坦堡 伊斯坦堡電動電車及隧道工程總局 1961年5月27日 1984年7月16日 無軌電車只在歐洲一側營運[67]。
伊茲密爾 1954年7月 1992年9月 參見伊茲密爾無軌電車（英語：Trolleybuses in Izmir）。
馬拉蒂亞 電車巴士 2015年3月10日

  土庫曼

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿什哈巴德 1964年10月19日 2012年1月1日 參見阿什哈巴德無軌電車（英語：Trolleybuses in Ashgabat）。

  烏茲別克

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
安集延 1970年4月30日 2002年6月
布哈拉 1987年12月1日 2005年9月[68]
♦布哈拉－科貢 有報導指完工但未啟用（無軌電車雜誌）。
吉扎克 1997年8月26日 2010年1月3日
費爾干納 1971年2月23日 2003年7月 1999年－2002年3月期間暫停營運。
♦費爾干納－馬爾吉蘭 1971年 1999年？
卡拉庫爾 1995年起一條路線興建中。1997年放棄計劃。
納曼干 1973年4月4日 2010年1月3日 2001年？－2010年服務，只有跨城線（參見下面）
♦納曼干－圖拉庫爾干（英語：Turakurgan） 約2001年 2010年1月3日 工程自1996年開工。
努庫斯 1991年12月14日 2007年7月
阿爾馬雷克 1967年12月20日 2009年2月 變電站發生一連串電力故障後關閉。2009年5月重開了3天，之後再發生嚴重事故。
撒馬爾罕 1957年12月20日 2005年夏天？
塔什干 1947年11月7日 2010年4月30日
♦烏爾根奇－希瓦 1997年10月20日 參見烏爾根奇無軌電車（英語：Trolleybuses in Urgench）。

  越南

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
河內 1986年12月15日 1993年7月15日

歐洲

編輯

  奧地利

編輯
 
薩爾茨堡無軌電車
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
格明德 格明德市交通電力無軌電車 1907年7月12日 1916年7月14日 參見格明德市交通電力無軌電車（德語：Elektrische Oberleitungs-Automobillinie Gmünd），城市在第一次世界大戰後分裂，參見捷克捷克韋萊尼采。
格拉茨 格拉茨公共交通無軌電車 1941年10月1日 1967年6月29日
因斯布魯克 因斯布魯克無軌電車 1944年4月8日 1976年2月29日
1988年12月17日 2007年2月25日 [70]
尤登堡 尤登堡無軌電車 1910年12月10日 1914年
卡普芬貝格 卡普芬貝格無軌電車 1944年7月1日 2002年3月31日 系統包括路線延長至穆爾河畔布魯克。
克拉根福 克拉根福無軌電車 1944年8月1日 1963年4月16日
克洛斯特新堡 威德靈社區電力無軌電車營運 1908年5月22日 1919年12月 連接克洛斯特新堡與威德靈站。
萊奧本 萊奧本無軌電車 1949年3月1日 1973年7月13日
利辛 利辛-卡爾克斯堡電力無軌電車 1909年7月17日 1917年 連接利辛及卡爾克斯堡。兩者現為維也納一部分。
林茨 林茨無軌電車 1944年5月15日
薩爾茨堡 SLB無軌電車 1940年10月1日 參見薩爾茨堡無軌電車（英語：Trolleybuses in Salzburg）。
維也納
♦波茨萊因斯多夫－薩勒曼斯多夫 1908年10月14日 1938年10月30日
♦瓦靈格地帶－薩勒曼斯多夫 1946年10月9日 1958年12月3日

貨物線（無軌貨車（英語：trolleytruck））：

城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
聖蘭布雷希特 1945年11月16日 1951年4月21日 有部分乘客服務營運[1] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.

  白俄羅斯

編輯
 
MAZ（英語：Minsk Automobile Plant）-103t無軌電車在明斯克
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
博布魯伊斯克 1978年8月30日
布列斯特 1981年4月20日 參見布列斯特無軌電車（英語：Trolleybuses in Brest, Belarus）。
戈梅利 1962年5月20日
格羅德諾 1974年11月5日
莫吉廖夫 1970年1月19日
明斯克 1952年9月19日 世界第2個網絡（僅次於莫斯科）
維捷布斯克 1978年9月1日
  • 註釋：2001年有計劃在以下城市興建新系統：

（無軌電車雜誌）

  比利時（按省）

編輯
 
根特無軌電車

  安特衛普省

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
安特衛普 1929年8月14日 1964年3月31日

  布魯塞爾首都大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
布魯塞爾 1939年4月18日 1964年2月15日

  東法蘭德斯省

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
根特 1989年3月24日 2009年6月14日 2004年4月9日－2005年10月17日暫停營運。

  列日省

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
列日 1930年7月31日 1971年11月9日
♦列日－瑟蘭 RELSE 1936年5月15日 1964年8月31日 這系統由雙頭無軌電車集團式營運，兩端皆設駕駛室[71]。

  波黑

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
薩拉熱窩 GRAS薩拉熱窩 1984年11月23日 1992年4月－1995年11月27日因戰爭暫停營運。

  保加利亞

編輯
 
斯柯達無軌電車在瓦爾納
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
布拉戈耶夫格勒 工程在1980年代末開工，未完工。
布爾加斯 1989年9月25日 參見布爾加斯無軌電車（英語：Trolleybuses in Burgas）。
加布羅沃 1987年 2013年3月21日[72]
上奧里亞霍維察 1980年代末開始興建，部分完工但未服務。路線原先預計將上奧里亞霍維察和利亞斯科韋茨，計劃連接系統至大特爾諾沃。
季米特洛夫格勒 1980年代末開始興建，部分完工但從未投入服務。
多布里奇 1988年 2014年7月1日
哈斯科沃 1993年
卡贊勒克 1987年 1999年1月11日
帕扎爾吉克 1993年6月1日
佩爾尼克 1987年7月
普列文 1985年7月
普羅夫迪夫 1955年12月 2012年10月 參見普羅夫迪夫無軌電車（英語：Trolleybuses in Plovdiv）。
魯塞 1988年9月9日 參見魯塞無軌電車（英語：Trolleybuses in Ruse）。
舒門 1980年代末開始興建，部分完工但從未投入服務。
斯利文 1986年5月24日
索菲亞 1941年2月14日 1944年9月9日
1948年5月1日 / 參見索菲亞無軌電車（英語：Trolleybuses in Sofia）。
舊扎戈拉 1988年9月 參見舊扎戈拉無軌電車（英語：Trolleybuses in Stara Zagora）。
瓦爾納 1986年1月1日 參見瓦爾納無軌電車（英語：Trolleybuses in Varna）。
大特爾諾沃 1988年9月 2009年4月
維丁 計劃在1980年代啟動，但未完工。
弗拉察 1988年9月
揚博爾 1980年代末開工，未完工。

  克羅地亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
里耶卡 1951年10月27日 1969年8月16日
斯普利特 1944年 1972年

  捷克

編輯
 
斯柯達15Tr（英語：Škoda 15Tr）無軌電車在赫拉德茨-克拉洛韋
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
布爾諾 1949年7月30日
捷克布傑約維采 1914年前：百威無軌鐵路，現代系統：捷克布傑約維采交通公司 1909年 1914年 三個系統當中首先出現。首個系統參見首個系統的德語名布德維斯無軌鐵路（德語：Gleislose Bahn Budweis），因為捷克布傑約維采直至1918年前都是奧匈帝國的領土。
1948年10月28日 1971年4月24日
1991年5月2日
捷克韋萊尼采 格明德無軌電車／格明德城市電氣無軌汽車交通 1907年7月16日 1916年7月14日 參見格明德無軌電車（捷克語：Trolejbusová doprava v Gmündu）。
霍穆托夫－伊爾科夫 1995年9月1日
傑欽 1950年1月6日 1973年12月14日
赫拉德茨-克拉洛韋 1949年5月2日
伊赫拉瓦 1948年12月19日
瑪麗亞溫泉市 1952年4月27日 參見瑪麗亞溫泉市無軌電車（英語：Trolleybuses in Mariánské Lázně）。
莫斯特及莫斯特－利特威諾夫 1948年 1959年1月31日
♦利特威諾夫 1946年12月6日 1959年1月31日
奧帕瓦 1952年8月24日
俄斯特拉發 1952年5月9日
帕爾杜比采 1952年1月20日
比爾森 1941年4月9日
布拉格 1936年8月29日 1972年10月15日 參見布拉格無軌電車（英語：Trolleybuses in Prague）。
2017年10月15日 2017年興建了一條1公里長的試驗軌道檢視新無軌電車系統的可行性[73]。
特普利采 1952年5月1日
拉貝河畔烏斯季 1988年7月1日
茲林－奧特羅科維采 茲林－奧特羅科維采交通公司 1944年1月27日

  丹麥

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
哥本哈根 KS 1938年5月21日 1963年10月15日 另外1902年曾有示範線[74][75]。
1993年8月2日 1998年10月
♦哥本哈根海勒魯普（英語：Hellerup） NESA 1927年2月1日 1971年10月17日
歐登塞 OS 1939年8月8日 1959年11月19日 [76]

  愛沙尼亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
塔林 塔林電車及無軌電車 1965年7月6日 [77]
塔爾圖 1936年 1936年 示範線[78]。

  芬蘭

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
赫爾辛基 1949年2月5日 1974年6月14日 [79][80]
1979年4月7日 1985年10月30日
坦佩雷 1948年12月8日 1976年5月15日 [81]

  法國

編輯

  阿爾薩斯

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
米盧斯 米盧斯無軌鐵路 1908年10月9日 1918年7月14日 第一個系統參見米盧斯無軌電車（法語：Trolleybus de Mulhouse），德語則為米盧斯無軌鐵路，因為米盧斯在1918年以前是德意志帝國的一部分。
1946年7月5日 1968年
斯特拉斯堡 1939年5月27日 1962年3月31日

  亞奎丹

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
波爾多 1940年5月 1954年

  勃艮第

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
第戎 1950年1月7日 1966年3月30日

  布列塔尼大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
布雷斯特 1947年7月29日 1970年
聖馬洛 1906年 1907年6月5日 倫巴第-者林[29]。
1948年7月10日 1959年9月30日

  中央-盧瓦爾河谷大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
圖爾 1947年10月5日 1968年6月29日

  法蘭琪-康堤

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
貝爾福 1952年7月4日 1972年8月1日

  上諾曼第

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
勒阿弗爾 1947年8月1日 1970年12月28日
魯昂 1933年1月2日 1970年6月26日

  法蘭西島大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
楓丹白露 1901年6月12日 1913年8月30日 倫巴第者林。第一條商業無軌電車路線[29]。
巴黎 1900年8月2日 1900年11月12日 在萬塞訥，倫巴第者林[29]。
1912年 1914年 在聖曼德。梅斯德斯斯托爾。另外1922年1月曾有示範線。
♦塞納河畔維特里 1925年4月7日 1935年7月8日
♦尚佩雷門-伯宗/阿讓特伊 1943年1月8日 1962年3月31日
♦舒瓦西門-舒瓦西勒魯瓦及意大利門-蒂艾 1950年1月16日 1966年3月31日

  朗格多克-魯西永

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
尼姆-勒穆蘭 1924年7月10日 1927年12月31日
佩皮尼昂 1952年9月21日 1968年6月

  利穆贊

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
利摩日 1943年7月14日 參見利摩日無軌電車（英語：Trolleybuses in Limoges）。

  洛林

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
福爾巴克 1951年5月19日 1969年11月1日
梅斯 1947年9月14日 1966年4月30日
南錫 1982年9月27日 雙模式巴士（英語：Dual-mode bus）（無軌電車／柴油）一直運行至約2000年。參見註釋。
  • 註釋：TVR在2001年1月28日啟用[82]，取代雙模式巴士營運。2001年3月9日至2002年3月13日因技術問題暫停營運。TVR全名專用軌道運輸（Transport sur Voie Réservée），採用導引輕軌系統（英語：Bombardier Guided Light Transit），使用中央導引軌道並以「車呔上的電車」宣傳。在南錫，TVR地面導引只覆蓋部分路線，車輛卻可以在電力模式下在沒有導引軌道時行走，以受電桿行走，故此系統是無軌電車[83]，儘管南錫的營運者宣稱是有軌電車。其他TVR系統使用集電弓，故此不稱作無軌電車系統（參見列表最下方的註釋）[83][84]。

  南部-比利牛斯

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
蒙托邦 1903年1月 1904年 倫巴第-者林[29]。

  盧瓦爾河地區大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
勒芒 1947年11月13日 1969年

  皮卡第

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
亞眠 1946年 1963年2月

  普瓦圖-夏朗德

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
普瓦捷 1943年8月9日 1965年3月3日

  普羅旺斯-阿爾卑斯-蔚藍海岸大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
歐巴涅－屈日萊潘 1927年9月19日 1958年7月20日
馬賽 1903年6月13日 1905年9月1日 第一個系統，倫巴第-者林，連接阿洛及拉羅斯[29]。
1942年4月26日 2004年6月25日[85] 第二個系統，包括跨城線往普羅旺斯地區艾克斯。
尼斯 1942年4月30日 1970年9月12日
土倫 1949年5月7日 1973年2月19日

  羅訥-阿爾卑斯

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
尚貝里 1930年10月6日 1940年6月
格勒諾布爾 1947年8月1日 1999年6月24日
里昂 1905年9月1日 1906年9月10日 第一個系統，Schiemann，位於沙博尼耶爾萊班。
1935年9月4日 / 參見里昂無軌電車（英語：Trolleybuses in Lyon）。
莫達訥－朗勒堡（英語：Lanslebourg-Mont-Cenis） 1923年8月20日 1940年6月
穆捷 (薩瓦省)－薩蘭 1930年4月15日 1965年3月
聖艾蒂安 1942年1月1日 系統包括一條跨城線往菲爾米尼。
參見聖艾蒂安無軌電車（英語：Trolleybuses in Saint-Étienne）。

  德國

編輯

  巴登-符騰堡

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
巴登-巴登 1949年6月26日 1971年7月31日
內卡河畔埃斯林根 1944年4月1日 參見埃斯林根無軌電車（英語：Trolleybuses in Esslingen am Neckar）。
內卡河畔海爾布隆 海爾布隆-博金根無軌鐵路 1911年1月16日 1916年 舊系統參見海爾布隆-博金根無軌鐵路（德語：Gleislose Bahn Heilbronn–Böckingen）。
1951年9月23日 1960年12月30日
路德維希堡 路德維希堡電纜鐵路 1910年12月21日 1923年5月1日 參見路德維希堡電纜鐵路（德語：Ludwigsburger Oberleitungs-Bahnen）。
曼海姆 1930年 1931年
普福爾茨海姆 1951年9月29日 1969年10月1日
烏爾姆 1947年5月14日 1963年10月23日

  巴伐利亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
奧格斯堡 1943年10月28日 1957年3月17日
蘭茨胡特 1948年11月27日 1966年5月22日
慕尼黑 1948年4月28日 1966年4月28日
紐倫堡 1948年11月15日 1962年12月12日 另外還有一條路線在猛獅工廠，1931年1月25日－1935年。
雷根斯堡 1953年3月18日 1963年5月17日

  柏林及  勃蘭登堡

編輯
 
斯柯達 9Tr在埃巴富瓦爾德
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
柏林
♦夏洛滕堡哈倫西（英語：Halensee）－斯潘道山羊 電力機車 1882年4月29日 1882年6月13日 電力機車，世界上第一條無軌電車。
♦下舍訥韋德（英語：Niederschöneweide）－約翰尼斯塔爾（英語：Johannisthal (Berlin)） 下美牧場－約翰尼斯塔爾無軌鐵路 1904年12月5日 1905年1月4日 參見下舍訥韋德－約翰尼斯塔爾無軌鐵路（德語：Gleislose Bahn Niederschöneweide–Johannisthal）。
♦施泰格利茨 施泰格利茨無軌電車 1912年4月20日 1914年7月31日 參見施泰格利茨無軌電車（德語：Oberleitungsbus Steglitz）。
♦西柏林施潘道 1933年12月24日 1952年12月17日
♦西柏林施泰格利茨 1935年5月2日 1965年3月22日
♦東柏林米特－利希滕貝格 1951年8月1日 1973年2月1日
埃巴富瓦爾德 埃巴富瓦爾德無軌鐵路 1901年3月22日 1901年6月 參見埃巴富瓦爾德無軌電車（英語：Trolleybuses in Eberswalde），舊系統參見埃巴富瓦爾德無軌鐵路（德語：Gleislose Bahn Eberswalde）。
1940年11月3日
波茨坦 1949年10月1日 1995年2月2日

  不萊梅

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
不來梅 舊系統為不來梅-阿斯特無軌鐵路 1910年8月7日 1916年6月19日 舊系統參見不來梅-阿斯特無軌鐵路（德語：Bremen-Arster Bahn）。
1949年11月1日 1961年11月5日
不來梅哈芬 1947年11月20日 1958年6月30日

  漢堡

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
漢堡 布蘭克內瑟－馬利因豪赫無軌鐵路 1911年1月2日 1914年8月1日 參見布蘭克內瑟－馬利因豪赫無軌鐵路（德語：Gleislose Bahn Blankenese–Marienhöhe）。
♦哈爾堡 1949年7月12日 1958年1月18日

  黑森

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
達姆施塔特 1944年3月1日 1963年4月16日
美因河畔法蘭克福 1944年1月6日 1959年10月17日
吉森 1941年6月18日 1968年12月23日
卡塞爾 1944年7月12日 1945年2月
1947年10月1日 1962年5月27日
馬爾堡 1951年5月19日 1968年10月5日
美因河畔奧芬巴赫 1951年7月14日 1972年9月26日
威斯巴登 1948年12月23日 1961年11月17日

  下薩克森

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
漢諾威 1937年6月6日 1958年5月10日
希爾德斯海姆 1943年8月7日 1969年5月30日
奧爾登堡 1936年9月26日 1957年10月26日
奧斯納布呂克 1949年12月2日 1968年6月10日
威廉港 1942年10月1日 1960年10月30日
♦威廉港－耶弗爾 1944年12月8日 1954年9月30日

  北萊茵-西法倫

編輯
 
索林根（英語：Trolleybus in Solingen）無軌電車網絡在伍珀塔爾－沃溫基爾
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
亞琛 1944年1月2日 1944年9月13日
1948年8月1日 1974年2月3日
比勒費爾德 1944年5月27日 1968年11月8日
波鴻 1949年6月18日 1959年10月18日
波恩 1951年2月17日 1971年6月30日
多特蒙德 1942年5月29日 1967年6月17日
杜伊斯堡 1954年12月18日 1967年5月28日
埃森 1949年5月8日 1959年11月23日
1983年5月28日 1995年9月24日 由雙模式（英語：Dual-mode bus）導向巴士（Duo-Bus）營運
古默斯巴赫 1948年11月25日 1962年9月30日
科隆 1950年11月6日 1959年3月16日
克雷費爾德 1949年12月3日 1964年5月29日
朗根費爾德－蒙海姆 1904年5月31日 1908年11月5日
格雷芬布呂克（現：倫訥施塔特） 維舍德鐵路 1903年2月6日 1916年6月6日 參見維舍德鐵路（德語：Veischedetalbahn）
梅特曼 1930年8月26日 1954年12月31日
明登 1953年12月19日 1965年6月20日
默爾斯 1950年10月27日 1968年9月19日
萊茵河畔蒙海姆 蒙海姆－朗根費爾德無軌鐵路 1904年5月31日 1908年11月5日 參見蒙海姆－朗根費爾德無軌鐵路（德語：Gleislose Bahn Monheim–Langenfeld）
明斯特 1949年10月1日 1968年5月26日
諾伊斯 1948年8月28日 1959年12月31日
新維德 1949年10月1日 1963年2月28日
賴特 1952年5月18日 1973年6月16日 賴特在1975年併入門興格拉德巴赫。
錫根 1941年10月16日 1969年1月5日
索林根 1952年6月19日 參見索林根無軌電車（英語：Trolleybuses in Solingen）。
伍珀塔爾 1949年10月1日 1972年5月27日 一條由索林根的無軌電車線在伍珀塔爾－沃溫基爾。

  萊茵蘭-法爾茲

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
巴特諾因阿爾-阿爾韋勒 阿爾韋勒電氣無軌鐵路 1906年5月23日 1919年 參見阿爾韋勒電氣無軌鐵路（德語：Elektrische gleislose Bahn Ahrweiler）
伊達爾-奧伯施泰因 1932年2月22日 1969年5月11日
凱撒斯勞滕 1949年10月29日 1985年11月30日
科布倫茲 1941年7月17日 1970年10月30日
美因茨 1946年5月19日 1967年2月12日
皮爾馬森斯 1941年11月25日 1967年10月12日
特里爾 1940年1月20日[86] 1970年5月27日[86]

  薩爾蘭

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
諾因基興 1953年8月1日 1964年3月31日
薩爾布呂肯 1948年11月12日 1964年5月11日
弗爾克林根 1950年11月12日 1967年6月4日

  薩克森

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
德伯爾恩 大鮑赫利茨鐵路 1905年5月1日 1914年 參見大鮑赫利茨鐵路（德語：Mühlenbahn Großbauchlitz），貨運線，只作非客運用途。
德累斯頓 德累斯頓海德鐵路（首個系統） 1903年3月24日 1904年3月19日 參見首個系統的德累斯頓海德鐵路（英語：Dresdner Haide-Bahn）
1947年11月5日 1975年11月28日
霍耶斯韋達 1989年10月6日 1994年12月30日
柯尼希施泰因－柯尼希斯布倫 無軌比拉電動鐵路與有軌電車 1901年7月10日 1904年9月 參見無軌比拉電動鐵路與有軌電車（德語：Gleislose Bielathal-Motorbahn mit elektrischer Oberleitung）
萊比錫 1912年 1912年
1938年7月29日 1975年5月31日
武爾岑 1905年4月7日 1929年 只作非客運用途。
茨維考 1938年12月1日 1977年8月30日

  薩克森-安哈爾特

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
比特費爾德 1984年10月 1988年10月 非客運（煤礦）。
埃爾賓傑羅德（英語：Elbingerode）（哈茲） 1988年3月 1989年2月 非客運（石灰工作）。
馬格德堡 1951年7月1日 1970年10月31日

  石勒蘇益格-荷爾斯泰因

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
弗倫斯堡 1943年10月9日 1959年9月15日
基爾 1944年5月28日 1964年4月15日

  圖林根

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
埃爾福特 1948年2月26日 1975年11月7日
格拉 1939年11月2日 1977年9月14日
格賴茨 1945年9月21日 1969年7月11日
魏瑪 1948年2月2日 1993年4月2日

  希臘

編輯
 
比雷埃夫斯受保護的懷舊FIAT無軌電車
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
雅典 OSY，曾為雅典及比雷埃夫斯地區電氣巴士（英語：ILPAP） 1953年12月27日
比雷埃夫斯 雅典及比雷埃夫斯地區電氣巴士（英語：ILPAP） 1948年[13] 1988年興建與雅典連接軌道。比雷埃夫斯系統現視為雅典系統一部分。

  匈牙利

編輯
 
德布勒森無軌電車ZIU-9（英語：ZIU-9）
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
布達佩斯 1933年12月16日 1944年9月21日
1949年12月21日
德布勒森 1985年7月2日
塞格德 1979年5月1日

  意大利

編輯

  阿布魯佐大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
拉奎拉 1909年5月19日 1924年3月31日
基耶蒂 1950年8月1日 1992年12月－2009年9月26日暫停營運[87]。
參見基耶蒂無軌電車（英語：Trolleybuses in Chieti）。
佩斯卡拉 1903年 1904年 跨市線往卡斯泰拉馬雷亞德里亞蒂科。往蒙特西爾瓦諾的新系統興建中（2010年）[88]。

  坎帕尼亞大區

編輯
 
那不勒斯的舊無軌電車（現已停運）。
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿韋利諾 1947年9月16日 1973年11月1日 系統連接阿韋利諾、阿特里帕爾達及梅爾科利亞諾。
新系統興建中（自2009年）[89]。11輛新車（2010年建造）在2014年運抵[90]，但系統還沒有開放（截至2018年初）[91]。
卡普阿－卡塞塔－馬達洛尼 1961年3月28日 1972年10月26日
那不勒斯 ANM（英語：ANM (Naples)）（市區） 1940年5月8日 系統在2009年前包括往埃爾科拉諾和托雷德爾格雷科。1995年前由ATAN營運[92]。
參見那不勒斯無軌電車（英語：Trolleybuses in Naples）。
♦那不勒斯－塞科迪利亞諾（英語：Secondigliano）－阿韋爾薩－泰韋羅拉 CTP（市郊） 1964年1月26日 1978年前由TPN營運[92]。所有無軌電車服務自2015年8月起暫停營運[93]。
參見那不勒斯無軌電車（英語：Trolleybuses in Naples）。
薩萊諾 1937年8月7日 1987年8月[94] 系統包括跨城線往巴蒂帕利亞、帕加尼（英語：Pagani, Campania）、龐貝、聖塞韋里諾及托雷安吉拉拉（意大利語：Torre Angellara）。

  愛美利亞-羅曼尼亞大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
博洛尼亞 1940年10月 1945年 三個系統當中第一個。
1955年9月16日 1982年6月14日
1991年1月4日 參見博洛尼亞無軌電車（英語：Trolleybuses in Bologna）。
費拉拉 1938年10月28日 1975年2月25日
摩德納 1950年1月21日 1996年－2000年間暫停營運作翻新和更新車隊[95][96]。
參見摩德納無軌電車（英語：Trolleybuses in Modena）。
帕爾馬 1953年10月25日 參見帕爾馬無軌電車（英語：Trolleybuses in Parma）。
里米尼 1939年1月1日

  佛里烏利-威尼斯朱利亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
的里雅斯特 的里雅斯特無軌電車（英語：Trolleybuses in Trieste） 1935年3月30日 1975年4月19日 系統包括往穆賈的跨城線。

  拉素大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
安濟奧－內圖諾 1939年6月17日 1944年1月22日
羅馬 1937年1月8日 1972年7月2日
2005年3月23日 同時1902年曾有試驗。
參見羅馬無軌電車。

  利古里亞大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
熱那亞 1938年4月13日 1973年6月11日 2000年6月29日－2002年12月13日期間暫停營運。
參見熱那亞無軌電車（英語：Trolleybuses in Genoa）。
1997年7月1日
聖雷莫 1942年4月21日 系統包括往文蒂米利亞的跨城線，曾有往塔賈的跨城線。
參見聖雷莫無軌電車（英語：Trolleybuses in Sanremo）。
拉斯佩齊亞 1906年2月12日 1909年11月 1985年6月－1988年11月26日及2012年6月9日－2014年3月20日期間暫停營運。
參見拉斯佩齊亞無軌電車（英語：Trolleybuses in La Spezia）。
1951年1月27日

  倫巴底大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿爾傑尼奧－聖費德萊伊恩泰爾 1909年7月1日 1922年11月21日
貝加莫 1921年12月 1922年3月9日
1949年 1978年
布雷西亞 1936年 1968年
科莫 1938年8月18日 1978年6月7日 系統包括往坎圖的跨城線師往瑞士邊境奇亞蘇橋的路線。
克雷莫納 1940年 2002年5月31日
代森扎諾-德爾加達－里沃泰拉 1920年 1932年3月3日
加拉拉泰－薩馬拉泰 1904年 ？
蘭佐丁泰爾維 1912年 1922年11月21日
米蘭 1933年10月28日 同時，1906年曾有示範線在世界博覽會（英語：Milan International (1906)）舉行[97]。參見米蘭無軌電車。
帕維亞 1952年2月3日 1968年
蒂拉諾－博斯科皮亞諾 1915年 1916年
1940年7月 1950年

軍事路線：

城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
埃多洛－蓬泰迪萊尼奧 1915年 1918年

  馬爾凱大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
安科納 1949年3月15日 參見安科納無軌電車（英語：Trolleybuses in Ancona）。
♦安科納－科勒馬林諾－法爾科納拉 FPAF 1949年3月15日 1972年 1972年6月14日地震後受損嚴重而關閉。
奇維塔諾瓦-馬爾凱 1956年3月25日 1974年
費爾莫－波爾托聖焦爾焦 1958年2月6日 1977年12月31日

  皮埃蒙特大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿爾巴－巴羅洛 1910年9月26日 1919年7月12日
亞歷山德里亞 1952年2月1日 1974年7月
庫內奧 1908年8月1日 1968年
♦庫內奧－基烏薩迪佩肖 1909年9月20日 1957年12月31日
伊夫雷亞－科爾涅 1908年3月30日 1935年12月31日
斯特雷薩 1909年 1911年
都靈 ATM（市區） 1931年 1980年5月[97] 同時，1902年有示範線在展覽上營運（裝飾藝術展覽）[97]。
♦都靈－基耶里 1951年11月4日 1979年12月22日
♦都靈－里沃利（英語：Rivoli, Piedmont） 1955年11月13日 1979年11月4日

  普利亞大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
巴里 1939年 1974年 計劃重開。2008年開始翻新電纜和訂購新車輛[98]。
1978年11月20日 1987年12月16日
萊切 2012年1月12日 參見萊切無軌電車（英語：Trolleybuses in Lecce）。

  托斯卡納大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
卡拉拉 1955年6月5日 1985年12月26日
佛羅倫斯 1937年11月11日 1973年7月1日 系統包括往菲耶索萊的跨城線。
里窩那 1934年10月28日 1973年10月22日
比薩 1952年1月20日 1968年2月29日
錫耶納 1907年3月24日 1917年10月21日

  翁布里亞大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
佩魯賈 1943年10月28日 1943年11月2日
1946年6月16日 1975年[97] 第一次關閉因為車輛遭到德國當局徵用。

  瓦萊達奧斯塔大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
沙蒂永 1920年 1925年

  威尼托大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
帕多瓦 1937年4月21日 1970年
威尼斯
♦利多 1941年6月29日 1968年
♦梅斯特雷 1933年4月25日 1968年9月[97] 系統包括往米拉諾、莫利亞諾及特雷維索的跨城線，以及一條沿大橋到舊城聖盧西亞車站的路線。
維羅納 AMT（市區） 1937年 1975年6月 新系統計劃中（自2008年）。[99]
♦維羅納 APT（跨城） 1958年8月15日 1981年8月 系統延長至多梅黎亞拉、格雷扎納、索阿韋－聖博尼法喬及特雷尼亞戈。
維琴察 1928年10月22日 1970年6月12日 新系統計劃中（2010年）。[87]

軍事路線：

城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿夏戈－馬羅斯蒂卡 1916年 1919年
埃內戈－普里莫拉諾 1915年 1918年

  薩丁尼亞大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
卡利亞里 1952年2月22日 系統包括往夸圖聖埃萊納的跨城線。
參見卡利亞里無軌電車（英語：Trolleybuses in Cagliari）。

  西西里大區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
卡塔尼亞 1949年10月4日 1966年4月27日
帕勒莫 1939年10月28日 1966年7月1日
特拉帕尼 1952年 1967年

  拉脫維亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
里加 1947年11月6日 參見里加交通（英語：Rīgas Satiksme）[100]。

  立陶宛

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
考那斯 Autrolis 1965年12月31日 [13][101]
維爾紐斯 維爾紐斯公共交通 1956年11月27日 [13][102]參見維爾紐斯無軌電車（英語：Trolleybuses in Vilnius）。

  摩爾多瓦

編輯
 
Trans-Alfa（英語：Vologda Mechanical Plant） "Lider"（VMZ-5298.00）在伯爾茲
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
伯爾茲 1972年6月12日
基希訥烏 1949年10月12日 參見基希訥烏無軌電車（英語：Trolleybuses in Chișinău）。
索朗塞尼（英語：Solonceni） 1992年5月1日 1994年1月3日 2.9公里路線連接索朗塞尼村至行政及僱用中心[103]。
賓傑里 1996年
蒂拉斯波爾 1967年11月1日
♦蒂拉斯波爾－賓傑里 1993年6月19日

  荷蘭

編輯

  海爾德蘭省

編輯
 
阿納姆無軌電車
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿納姆 1949年9月5日 參見阿納姆無軌電車（英語：Trolleybuses in Arnhem）。
奈梅亨 1952年7月9日 1969年3月29日

  格羅寧根省

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
格羅寧根 1927年6月27日 1965年11月9日

  南荷蘭省

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
（鹿特丹） 見備註
  • 鹿特丹備註：1941年納粹德軍要求下在馬斯隧道安裝了電纜，但未有使用。

  挪威

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
卑爾根 Tide（英語：Trolleybuses in Bergen） 1950年2月24日 參見卑爾根無軌電車（英語：Trolleybuses in Bergen）。
德拉門 德拉門無軌電車（英語：Trolleybuses in Drammen） 1909年12月15日 1967年6月10日 參見德拉門無軌電車（英語：Trolleybuses in Drammen）。
奧斯陸 奧斯陸無軌電車（英語：Trolleybuses in Oslo） 1940年12月15日 1968年2月15日 參見奧斯陸無軌電車（英語：Trolleybuses in Oslo）。
斯塔萬格 斯塔萬格無軌電車（英語：Stavanger trolleybus） 1947年10月26日 1963年1月12日 參見斯塔萬格無軌電車（英語：Trolleybuses in Stavanger）。

  波蘭

編輯
 
在蒂黑的索拉瑞斯特羅連諾無軌電車
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
比得哥什 1943年 1945年1月27日
登比察 1988年11月12日 1990年10月
格但斯克 1943年9月18日 1945年
格丁尼亞 1943年10月18日 兩條路線延長至鄰近的索波特。
參見格丁尼亞無軌電車（英語：Trolleybuses in Gdynia）。
大波蘭地區戈茹夫 1943年7月23日 1945年1月30日
耶萊尼亞古拉 1944年 1945年
萊格尼察 1943年11月10日 1945年1月
1949年9月15日 1956年12月31日
盧布林 1953年7月21日
奧爾什丁 1939年9月1日 1945年
1946年12月10日 1971年7月31日
波茲南 1930年2月12日 1945年1月20日
1946年3月1日 1970年3月29日
斯武普斯克 1985年7月22日 1999年9月17日
蒂黑 1982年10月1日 參見蒂黑無軌電車（英語：Trolleybuses in Tychy）。
瓦烏布日赫 1944年10月27日 1973年6月30日
華沙 1946年1月5日 1973年6月29日 參見華沙無軌電車（英語：Trolleybuses in Warsaw）。
1983年6月1日 1995年8月31日
弗羅茨瓦夫 1912年3月16日 1914年

  葡萄牙

編輯
 
科英布拉無軌電車
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
（阿馬多拉） 2009年計劃新系統，計劃在2012年初取消[104]。
布拉加 1963年5月28日 1979年9月10日
科英布拉 1947年8月16日 參見科英布拉無軌電車（英語：Trolleybuses in Coimbra）。
波爾圖 1959年1月1日 1997年12月27日

  羅馬尼亞

編輯
 
伊薩客車阿哥拉（英語：Irisbus Agora）無軌電車，在克盧日-納波卡
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
巴亞馬雷 1996年2月16日
布勒伊拉 1989年8月23日 1999年
布拉索夫 作為RAT（英語：RAT Brașov）網絡的一部分 1959年5月1日
布加勒斯特 1949年11月10日
克盧日-納波卡 1959年11月7日
康斯坦察 1959年7月5日 2010年12月3日
克拉約瓦 1943年5月9日 1944年10月 新無軌電車計劃中（2008年）。
加拉茨 1989年8月23日
雅西 1985年5月1日 2006年3月4日
梅迪亞什 1989年12月22日
皮亞特拉-尼亞姆茨 1995年12月22日 系統包括市郊路線往敦布拉瓦羅謝及瑟維尼什蒂。
普洛耶什蒂 1997年9月1日
薩圖馬雷 1994年11月15日 2005年
錫比烏 1904年8月4日 1904年10月18日
1983年8月17日 2009年11月14日[105] 參見圖錫布（英語：Tursib），系統在1998年中後的營運者
斯拉蒂納 1996年5月30日 2005年12月31日
蘇恰瓦 1987年8月15日 2006年4月2日
特爾戈維什泰 1995年1月4日 2005年
特爾古捷烏 1995年6月20日 系統包括市郊線往伯爾塞什蒂。
蒂米什瓦拉 RATT（英語：Transport in Timișoara） 1942年11月15日
瓦斯盧伊 1994年5月1日 2009年7月7日 正在完全重建，計劃2014年重開[106]

  俄羅斯

編輯

中央聯邦管區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
別爾哥羅德 1967年12月3日 / /
舊奧斯科爾 / / 1989年開工，未完工[107][108]
布良斯克 1960年12月3日 /
弗拉基米爾 1952年11月7日 / /
科夫羅夫 1975年3月10日 / /
沃羅涅日 1960年11月6日 / /
伊萬諾沃 1962年11月5日 / /
卡盧加 1956年3月30日 / /
科斯特羅馬 1974年1月10日 / /
庫爾斯克 1972年8月18日 / /
利佩茨克 1972年2月1日 2017年8月15日 /
莫斯科 1933年11月15日 前蘇聯、俄羅斯首個也是最大型的無軌電車系統[109]，2017年以前是最大無軌電車系統[110]
希姆基 1997年7月24日 / 3條路線中的2條來往希姆基和莫斯科
波多利斯克 2001年5月1日 / /
維德諾耶 2000年9月9日 / /
奧廖爾 1968年10月28日 / /
梁贊 1949年11月13日 / /
斯摩棱斯克 1991年4月8日 / /
坦波夫 1955年11月6日 / /
特維爾 1967年5月5日 / /
圖拉 1962年11月3日 / /
雷賓斯克 1976年12月14日 / /
雅羅斯拉夫爾 1949年11月17日 / /

克里米亞聯邦管區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿盧什塔 1993年8月20日 / /
克赤 2004年9月18日 / /
辛菲羅波爾 1959年10月7日 / 參見辛菲羅波爾－阿盧什塔－雅爾塔。
辛菲羅波爾－阿盧什塔－雅爾塔 克里米亞無軌電車 1959年11月6日 辛菲羅波爾－阿盧什塔在1959年11月6日啟用，阿盧什塔－雅爾塔在1961年7月啟用，是世界上最長的無軌電車路線，全長86.7公里。參見克里米亞無軌電車。
雅爾塔 1961年5月1日 參見辛菲羅波爾－阿盧什塔－雅爾塔。
塞瓦斯托波爾 1950年11月6日

遠東聯邦管區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
海蘭泡 1979年8月22日 2016年7月8日 /
伯力 1975年1月17日 / /
海參崴 1965年1月29日 / /

西北聯邦管區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿爾漢格爾斯克 1974年10月14日 2008年4月11日 2006年10月－2007年12月暫停營運[111]。
切列波韋茨 / / 1991年開工，約1998年停工[112]
沃洛格達 1979年8月22日 / /
切爾尼亞霍夫斯克 1936年11月27日 1945年1月 因戰爭破壞已關閉[113]
加里寧格勒 1943年10月15日 1945年1月27日 因戰爭破壞已關閉
1975年11月5日
彼得羅扎沃茨克 1961年9月5日 / /
加特契納 / / 1980年代計劃，工程在2004年開工[114]，2005年暫停，目前無計劃恢復
托斯諾 有一個來源報導為興建中，自從2002年沒有資訊
摩爾曼斯克 1962年2月11日 世界上最北端的無軌電車
大諾夫哥羅德 1995年12月3日 /
聖彼得堡 1936年10月21日 戰爭期間1941年11月－1945年暫停

西伯利亞聯邦管區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
巴爾瑙爾 1973年10月19日
魯布佐夫斯克 1973年12月28日 /
赤塔 1970年12月30日 / /
伊爾庫茨克 1970年11月6日 / /
布拉茨克 1975年2月1日
克麥羅沃 1970年9月25日 / /
列寧斯克-庫茲涅茨基 1984年1月11日 /
新庫茲涅茨克 1978年1月1日 / /
克拉斯諾亞爾斯克 1959年11月5日
新西伯利亞 1957年11月11日 / /
鄂木斯克 1955年11月5日
托木斯克 1967年11月7日 / /
阿巴坎 1980年12月31日 / /

南部聯邦管區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
邁科普 1974年11月29日
阿斯特拉罕 1967年11月5日
伏爾加格勒 1960年12月31日
卡梅申 1985年開工，1991年停工
伏爾加斯基 1990年代初開工，1998年停工[115]
馬哈奇卡拉 1973年2月3日
納爾奇克 1980年11月22日
切爾克斯克 1988年12月19日
阿爾馬維爾 1973年6月16日
克拉斯諾達爾 1950年7月28日
新羅西斯克 1969年4月1日
弗拉季高加索 1977年2月1日 2010年8月8日
斯塔夫羅波爾 1964年7月24日
頓河畔羅斯托夫 1936年3月18日
沙赫特 1975年9月30日 2007年10月27日
塔甘羅格 1977年12月25日
伏爾加頓斯克 1977年10月4日
格羅茲尼 1975年12月31日 1994年12月 因第一次車臣戰爭受損，有計劃重建

烏拉爾聯邦管區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
庫爾干 1965年11月24日 2015年4月29日
卡奇卡納爾 1972年11月11日 1985年12月
烏拉爾地區卡緬斯克 1956年11月1日 2015年3月3日
下塔吉爾 只有一個來源顯示興建中。其他來源指1996年有計劃興建但未有開工
葉卡捷琳堡 1943年10月17日
秋明 1970年6月12日 2009年10月5日
蘇爾古特 只有一個來源顯示興建中。未有證實，無最近資訊
車里雅賓斯克 1942年11月22日
米阿斯 1975年2月1日

伏爾加聯邦管區

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
斯捷爾利塔馬克 1961年2月24日
烏法 1962年1月27日
基洛夫 1943年11月8日
約什卡爾奧拉 1971年2月1日
薩蘭斯克 1966年1月29日
捷爾任斯克 1976年4月15日
下諾夫哥羅德 1947年6月27日
奧倫堡 1953年5月1日
奔薩 1948年11月4日
別列茲尼基 1961年3月14日
彼爾姆 1960年11月5日
新古比雪夫斯克 1986年1月4日
薩馬拉 1942年11月7日
塞茲蘭 2002年9月1日 2009年11月1日
陶里亞蒂 1966年1月21日
巴拉科沃 1967年11月18日
恩格斯城 1964年4月29日
薩拉托夫 1952年11月6日
阿爾梅季耶夫斯克 1976年1月13日
喀山 1948年11月27日
卡馬河畔切爾內 只有一個來源顯示興建中，無最近資訊
伊熱夫斯克 1968年11月6日
烏里揚諾夫斯克 1973年12月31日
切博克薩雷 1964年11月7日
新切博克薩爾斯克 1979年11月2日

  塞爾維亞

編輯
 
新貝爾格萊德無軌電車
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
貝爾格萊德 1947年6月22日

  斯洛伐克

編輯
 
布拉迪斯拉發的斯可達31Tr SOR（英語：Škoda 31Tr SOR）
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
班斯卡-比斯特里察 1989年8月24日 2006年1月1日－2007年11月10日暫停運作
布拉迪斯拉發 1909年7月19日 1941年7月31日
1915年 /
科希策 1993年9月27日 2015年1月31日 系統關閉起初因為市中心進行主要的基建工程，但後來決定不再重開。不過，2019年3月10日系統重開，只限週日運行
波普拉德 1904年8月2日 1907年
普雷紹夫 1962年5月13日
日利納 1994年11月17日

  斯洛文尼亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
盧布爾雅那 1951年10月6日 1971年9月4日
皮蘭 1909年10月24日 1912年7月19日 巴爾幹半島首個無軌電車系統

  西班牙

編輯

  安達盧西亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
加的斯 1951年 1975年

  亞拉岡

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
薩拉戈薩 1950年 1975年10月9日

  巴斯克

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
畢爾巴鄂 1940年6月20日 1978年10月28日
聖塞瓦斯蒂安 1948年7月17日 1973年12月24日
♦聖塞瓦斯蒂安－托洛薩 1947年6月6日 1968年7月11日

  坎塔布里亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
桑坦德 1951年 1975年2月25日
♦桑坦德－埃拉斯蒂列羅 1955年7月17日 1975年8月

  加泰羅尼亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
巴塞隆那 1941年10月7日 1968年10月7日
塔拉戈納 1952年10月2日 1973年1月22日

  加利西亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
拉科魯尼亞 1948年7月26日 1979年1月4日
蓬特韋德拉 1943年12月15日 1989年8月31日

  馬德里

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
馬德里 1950年4月8日 1966年4月30日

  華倫西亞

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
卡斯特利翁-德拉普拉納 1962年 1969年 [116]系統名稱是TRAM（西班牙語：TRAM Transporte Metropolitano de la Plana）
2008年6月25日 /
華倫西亞 1951年7月18日 1976年5月21日

  瑞典

編輯
 
蘭斯克魯納無軌電車
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
哥德堡 1940年10月2日 1964年11月14日 [2] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
蘭斯克魯納 2003年9月27日 [117] [3] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
林雪平 1989年 / 示範
斯德哥爾摩 1941年1月20日 1964年8月30日 [4] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
韋斯特羅斯 1938年11月11日 1948年 1公里示範線[5] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

  瑞士

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿爾特施泰滕 1940年9月8日 1977年5月21日 連接阿爾特施泰滕和伯內克。又稱萊茵河谷系統，以營運者名稱萊茵河谷公共交通命名[118]，電壓1000 V
巴塞爾 1941年7月31日 2008年6月30日[119] 由BVB（英語：Basler Verkehrs-Betriebe）營運。參見巴塞爾無軌電車（英語：Trolleybuses in Basel）
伯爾尼 1940年10月29日 由Bernmobil（英語：Städtische Verkehrsbetriebe Bern）營運。參見伯爾尼無軌電車（英語：Trolleybuses in Bern）
比爾 1940年10月19日 由VB/TPB（英語：Verkehrsbetriebe Biel/Transports publics biennois）營運。參見比爾無軌電車（英語：Trolleybuses in Biel/Bienne）
塞爾尼耶、瓦爾-德魯茲（英語：Val-de-Ruz） 1948年9月1日 1984年4月14日 連接上熱訥韋、塞爾尼耶、棟布雷松及維利耶
弗里堡 1949年2月1日 由TPF（英語：Transports publics fribourgeois）營運，參見弗里堡無軌電車（英語：Trolleybuses in Fribourg）
♦弗里堡－法爾瓦尼 1912年1月4日 1932年5月21日 參見弗里堡－法爾瓦尼無軌電車（英語：Fribourg–Farvagny trolleybus system）
日內瓦 1942年9月11日[120] 由TPG（英語：Geneva Public Transport），參見日內瓦無軌電車（英語：Trolleybuses in Geneva）
拉紹德封 1949年12月23日 2014年5月21日 由TRN營運。參見拉紹德封無軌電車（英語：Trolleybuses in La Chaux-de-Fonds）
洛桑 1932年10月2日 由TL（英語：Transports publics de la région lausannoise），參見洛桑無軌電車（英語：Trolleybuses in Lausanne）
盧塞恩 1941年12月7日 由VBL（英語：Verkehrsbetriebe Luzern）營運，參見盧塞恩無軌電車（英語：Trolleybuses in Lucerne）
盧加諾 1954年4月25日 2001年6月28日[121] 由ACT（英語：Trasporti Pubblici Luganesi），參見盧加諾無軌電車（英語：Trolleybuses in Lugano）
蒙特勒 1957年4月18日 連接沃韋、蒙特勒及維勒訥沃，由VMCV（英語：Transports publics Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve），參見蒙特勒/沃韋無軌電車（英語：Trolleybuses in Montreux/Vevey）
納沙泰爾 1940年2月16日 系統包括一條跨城線往塞尼爾耶（瓦爾-德魯茲）直至1969年，由TN（英語：Compagnie des Transports en commun de Neuchâtel et environs）營運，參見納沙泰爾無軌電車（英語：Trolleybuses in Neuchâtel）
聖加侖 1950年7月18日 由VBSG營運，參見聖加侖無軌電車（英語：Trolleybuses in St. Gallen）
沙夫豪森 1966年9月24日 由VBSH營運，參見沙夫豪森無軌電車（英語：Trolleybuses in Schaffhausen）
圖恩 1952年8月19日 1982年3月13日 連接圖恩及Beatenbucht，由STI（英語：Verkehrsbetriebe STI）營運
瓦爾-德魯茲（英語：Val-de-Ruz），參見塞爾尼耶
沃韋 1958年1月19日 連接沃韋、蒙特勒及維勒訥沃，由VMCV（英語：Transports publics Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve），參見蒙特勒/沃韋無軌電車（英語：Trolleybuses in Montreux/Vevey）
溫特圖爾 1938年12月28日 由溫特圖爾城市巴士，參見溫特圖爾無軌電車（英語：Trolleybuses in Winterthur）
蘇黎世 1939年5月27日 由VBZ（英語：Verkehrsbetriebe Zürich），參見蘇黎世無軌電車（英語：Trolleybuses in Zürich）

  土耳其

編輯

參見上方亞洲部分。雖然伊斯坦堡歐洲部分也有無軌電車服務，土耳其另外兩個無軌電車系統都位於土耳其亞洲部分。

  烏克蘭

編輯

  切爾卡瑟州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
切爾卡瑟 1965年11月9日

  切爾尼戈夫州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
切爾尼戈夫 1964年11月4日

  切爾諾夫策州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
切爾諾夫策 1939年2月1日

  克里米亞共和國

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿盧什塔 1993年8月20日 / /
克赤 2004年9月18日 / /
辛菲羅波爾 1959年10月7日 / 參見辛菲羅波爾－阿盧什塔－雅爾塔。
辛菲羅波爾－阿盧什塔－雅爾塔 克里米亞無軌電車 1959年11月6日 辛菲羅波爾－阿盧什塔在1959年11月6日啟用，阿盧什塔－雅爾塔在1961年7月啟用，是世界上最長的無軌電車路線，全長86.7公里。參見克里米亞無軌電車。
雅爾塔 1961年5月1日 參見辛菲羅波爾－阿盧什塔－雅爾塔。

  第聶伯羅彼得羅夫斯克州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
第聶伯羅 1947年11月7日
克里維里赫 1957年12月21日

  頓涅茨克州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
巴赫穆特（舊稱阿爾泰米夫斯克） 1968年4月29日 舊名阿爾泰米夫斯克
多布羅皮利亞 1968年8月23日 2011年3月15日
頓涅茨克 1940年1月3日
捷爾任斯克（現稱托雷茨克） 1985年4月26日 2007年5月15日 無軌電車整個營運期間城市都稱為捷爾任斯克，但在2016年改名托雷茨克
霍爾利夫卡 1974年11月6日
哈爾齊茲克 1982年2月4日
克拉馬托爾斯克 1971年11月18日
馬基伊夫卡 1969年11月13日 無軌電車路線自1960年11月7日起由頓涅茨克延長至馬基伊夫卡。（馬基伊夫卡的系統自1969年11月13日起啟用。）
馬里烏波爾 1970年4月21日
斯洛維揚斯克 1977年3月19日
武赫萊希爾斯克 1982年7月8日 2014年8月12日 因頓巴斯戰爭遭成嚴重破壞而關閉

  伊萬諾-弗蘭科夫斯克州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
伊萬諾-弗蘭科夫斯克 1983年12月31日

  哈爾科夫州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
哈爾科夫 1939年5月5日

  赫爾松州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
赫爾松 1960年6月16日

  赫梅利尼茨基州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
赫梅利尼茨基 1970年12月25日

  基洛夫格勒州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
克羅皮夫尼茨基（舊稱基洛沃格勒） 1967年11月4日

  基輔

編輯
 
基輔無軌電車
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
基輔 1935年11月5日

  基輔州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
白采爾科維 1980年6月23日

  盧甘斯克州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿爾切夫斯克 1954年9月26日 無軌電車線阿爾切夫斯克－佩列瓦利斯克在1962年－2008年期間使用
安特拉齊特 1987年9月27日
克拉斯諾頓 1987年12月30日
盧甘斯克 1962年1月25日
利西昌斯克 1972年3月7日
北頓涅茨克 1979年1月1日
斯達漢諾夫 1970年3月1日 2011年8月31日 在2008年9月－2010年7月15日期間暫停營運

  利沃夫州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
利沃夫 1952年11月27日

  尼古拉耶夫州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
尼古拉耶夫 1967年10月29日

  敖德薩州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
敖德薩 1945年11月5日 起初在1941年興建，第二次世界大戰開始前購買了無軌電車客車。因由於戰爭，系統無法運行，直至1945年。

  波爾塔瓦州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
克列緬丘格 1966年11月6日
波爾塔瓦 1962年9月14日

  羅夫諾州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
羅夫諾 1974年12月27日

  塞瓦斯托波爾

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
塞瓦斯托波爾 1950年11月6日

  蘇梅州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
蘇梅 1967年8月25日

  捷爾諾波爾州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
捷爾諾波爾 1975年12月24日

  文尼察州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
文尼察 1964年2月20日

  沃倫州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
盧茨克 1972年4月8日

  扎波羅熱州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
扎波羅熱 1949年12月22日

  日托米爾州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
日托米爾 1962年5月1日

  英國

編輯

  英格蘭

編輯
東米德蘭
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
切斯特菲爾德 1927年5月23日 1938年3月24日 參見切斯特菲爾德無軌電車（英語：Trolleybuses in Chesterfield）
德比 1932年1月9日 1967年9月9日 參見德比無軌電車（英語：Trolleybuses in Derby）
諾丁漢 1927年4月10日 1966年6月30日 參見諾丁漢無軌電車（英語：Trolleybuses in Nottingham）
♦諾丁漢 諾特斯及德比牽引公司 1932年1月7日 1953年4月25日 參見諾丁漢郡及德比郡無軌電車（英語：Trolleybuses in Nottinghamshire and Derbyshire）
東英格蘭
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
伊普斯威奇 1923年9月2日 1963年8月23日 參見伊普斯威奇無軌電車（英語：Trolleybuses in Ipswich）
濱海紹森德 1925年10月16日 1954年10月28日 參見濱海紹森德無軌電車（英語：Trolleybuses in Southend-on-Sea）
大倫敦
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
倫敦 1912年 1931年5月16日
/ 1962年5月8日 示範。參見倫敦無軌電車（英語：Trolleybuses in London）
東北英格蘭
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
達靈頓 1926年1月17日 1957年7月31日 參見達靈頓無軌電車（英語：Trolleybuses in Darlington）
哈特爾浦 1924年9月28日 1953年4月2日 參見哈特爾浦無軌電車（英語：Trolleybuses in Hartlepool）
米德爾斯堡 蒂斯河畔無軌牽引局 1919年11月8日 1971年4月4日 參見蒂斯河畔無軌電車（英語：Trolleybuses in Teesside）
泰恩河畔紐卡斯爾 1935年10月1日 1966年10月1日 參見泰恩河畔紐卡斯爾無軌電車（英語：Trolleybuses in Newcastle upon Tyne）
南希爾茲 1936年10月12日 1964年4月29日 參見南希爾茲無軌電車（英語：Trolleybuses in South Shields）
西北英格蘭
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿瑟頓 南蘭開夏交通公司 1930年8月3日 1958年8月31日 參見南蘭開夏無軌電車（英語：Trolleybuses in South Lancashire）
♦聖海倫斯 1927年7月11日 1958年7月1日 參見聖海倫斯無軌電車（英語：Trolleybuses in St Helens）
黑潭 1983年 示範線
曼徹斯特 曼徹斯特交通集團 1938年3月1日 1966年12月30日 參見曼徹斯特無軌電車（英語：Trolleybuses in Manchester）
♦阿什頓安德萊恩 1925年8月26日 1966年12月30日 參見阿什頓安德萊恩無軌電車（英語：Trolleybuses in Ashton-under-Lyne）
♦奧爾德姆 1925年8月26日 1926年9月5日
拉姆斯伯頓（英語：Ramsbottom） 1913年8月14日 1931年3月31日 系統在1928年正式關閉[來源請求]，偶然營運則持續至1931年3月31日[122]。參見拉姆斯伯頓無軌電車（英語：Trolleybuses in Ramsbottom）
斯托克波特 1913年3月10日 1920年9月11日
威根 1925年5月7日 1931年9月30日
東南英格蘭
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
布萊頓 布萊頓交通集團 1913年12月23日 1914年9月16日 參見布萊頓無軌電車（英語：Trolleybuses in Brighton）
1939年5月1日 1961年6月30日
♦布萊頓、霍夫及區域馬車公司 1946年3月3日 1959年3月24日 所有布萊頓無軌電車都顯示為「布萊頓、霍夫及區域交通」。
參見布萊頓無軌電車（英語：Trolleybuses in Brighton）
海斯廷斯 海斯廷斯電車公司 1928年4月1日 1959年5月31日 1935年起是梅德斯通及區域汽車服務全資子公司。
參見海斯廷斯無軌電車（英語：Trolleybuses in Hastings）
梅德斯通 梅德斯通交通集團（英語：Maidstone Corporation Transport） 1928年5月1日 1967年4月15日 參見梅德斯通無軌電車（英語：Trolleybuses in Maidstone）
樸茨茅夫 樸茨茅夫交通集團（英語：Portsmouth Corporation Transport） 1934年8月4日 1963年7月27日 參見樸茨茅夫無軌電車（英語：Trolleybuses in Portsmouth）
雷丁 電丁電車集團（英語：Reading Corporation Tramways） 1936年7月18日[123] 1968年11月3日 參見雷丁無軌電車（英語：Trolleybuses in Reading）
西南英格蘭
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
伯恩茅斯及克賴斯特徹奇 伯恩茅斯交通集團 1933年5月13日 1969年4月20日 參見伯恩茅斯無軌電車（英語：Trolleybuses in Bournemouth）
西米德蘭
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
伯明翰 1922年11月27日 1951年6月30日 參見伯明翰無軌電車（英語：Trolleybuses in Birmingham）
伍爾弗漢普頓 1923年10月29日 1967年3月5日 參見伍爾弗漢普頓無軌電車（英語：Trolleybuses in Wolverhampton）
♦沃爾索爾 1931年7月22日 1970年10月3日 參見沃爾索爾無軌電車（英語：Trolleybuses in Walsall）
約克郡及亨伯地區
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
巴拉福 1911年6月20日 1972年3月26日 英國除博物館路線以外最後的無軌電車[13]。參見巴拉福無軌電車（英語：Trolleybuses in Bradford）
唐卡斯特 1928年8月22日 1963年12月14日 參見唐卡斯特無軌電車（英語：Trolleybuses in Doncaster）。示範線
1985年 1986年
兼士比 1926年10月3日 1960年6月4日 參見兼士比無軌電車（英語：Trolleybuses in Grimsby）
♦克里索普斯 1937年7月18日 1960年6月4日 參見克里索普斯無軌電車（英語：Trolleybuses in Cleethorpes）
哈利法斯 1921年7月20日 1926年10月24日
哈德斯菲爾德 哈德斯菲爾德交通集團無軌電車 1933年12月4日 1968年7月13日 參見哈德斯菲爾德無軌電車（英語：Trolleybuses in Huddersfield）
基斯利 1913年5月3日 1932年8月31日
赫爾河畔京斯頓 1937年7月23日 1964年10月31日 參見赫爾河畔京斯頓無軌電車（英語：Trolleybuses in Kingston upon Hull）
列斯 1911年6月20日 1928年7月26日 參見列斯無軌電車（英語：Trolleybuses in Leeds）
羅瑟勒姆 1912年10月3日 1965年10月2日 參見羅瑟勒姆無軌電車（英語：Trolleybuses in Rotherham）
♦梅克斯伯勒（英語：Mexborough） 梅克斯伯勒及斯文頓牽引公司（英語：Mexborough and Swinton Traction Company） 1915年8月31日 1961年3月26日
約克 1920年12月22日 1935年1月5日

  蘇格蘭

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
鄧迪 1912年9月5日 1914年5月13日 第一個關閉的英國系統[122]
格拉斯哥 格拉斯哥交通集團 1949年4月3日 1967年5月27日 參見格拉斯哥無軌電車（英語：Trolleybuses in Glasgow）

  威爾斯

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿伯代爾 1914年1月14日 1925年7月1日 參見阿伯代爾無軌電車（英語：Trolleybuses in Aberdare）
加的夫 1942年3月1日 1970年1月11日 參見加的夫無軌電車（英語：Trolleybuses in Cardiff）
拉內利 1932年12月26日 1952年11月8日
龐特普里斯 1930年9月18日 1957年1月31日
朗德 1914年12月22日 1915年3月1日

  北愛爾蘭

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
貝爾法斯特 1938年3月28日 1968年5月12日 參見貝爾法斯特無軌電車（英語：Trolleybuses in Belfast）

大洋洲

編輯
 
新西蘭威靈頓無軌電車

  澳洲

編輯

  新南威爾斯州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
悉尼 參見悉尼無軌電車（英語：Trolleybuses in Sydney）
♦城市 1934年1月22日 1948年4月12日
♦科格拉 1937年7月3日 1959年8月29日

  昆士蘭州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
布里斯班 布里斯班市議會 1951年8月2日 1969年3月13日 參見布里斯班無軌電車（英語：Trolleybuses in Brisbane）

  南澳大利亞州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
阿德萊德 市電信託（英語：Municipal Tramways Trust） 1932年3月2日 1934年8月11日 實驗
參見阿德萊德無軌電車（英語：Trolleybuses in Adelaide）
1937年9月5日 1963年7月12日

  塔斯馬尼亞州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
霍巴特 霍巴特、市電信託（英語：Metro Tasmania） 1935年10月29日 1968年11月24日 參見霍巴特無軌電車（英語：Trolleybuses in Hobart）
朗塞斯頓 朗塞斯頓市議會、市交通信託 1951年12月21日 1968年7月26日 參見朗塞斯頓無軌電車（英語：Trolleybuses in Launceston, Tasmania）

  西澳大利亞州

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
巴富 西澳政府電車
（1933年10月1日至1960年6月）
巴富市客運交通信託（英語：Metropolitan Transport Trust）
（1960年6月至1969年8月29日） 		1933年10月1日 1969年8月29日 參見巴富無軌電車（英語：Trolleybuses in Perth, Western Australia）

  新西蘭

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
奧克蘭 農民貿易公司 1938年12月19日 私人，1960年代由奧克蘭交通局吸收
奧克蘭交通局 1949年9月24日 1980年9月26日
基督城 基督城電車局 1931年7月5日 1956年11月8日
新順風 新順風市議會 1950年10月30日 1967年10月7日
達尼丁 達尼丁市交通及電力局 1950年12月24日 1982年3月31日 世界上最南端無軌電車系統
威靈頓 威靈頓市議會 1924年9月29日 1932年5月 參見威靈頓無軌電車（英語：Trolleybuses in Wellington）
1949年6月20日 /

  美國

編輯

  夏威夷州（領土）

編輯
城市 系統名 啟用日期 停用日期 備註
檀香山 檀香山快速交通有限公司 1936年 / 示範
1938年1月1日 1957年6月22日
  • 註釋：無軌電車系統只在夏威夷成為美國州份前存在過。為簡單起見，該系統亦列於美國無軌電車系統內。

註釋

編輯
  1. ^ 過去愛民頓無軌電車系統由愛民頓輻射鐵路（英語：Edmonton Radial Railway）（1939－46）及愛民頓交通系統（1946－77）
  2. ^ 溫哥華無軌電車系統曾由卑詩電氣鐵路（英語：British Columbia Electric Railway）（1948－1962）、卑詩水力（英語：BC Hydro）（1962－73）、大溫哥華交通系統（1973－78）、市區交通局（1978－82）及卑詩交通局（1982－99）
  3. ^ 曾由大溫尼辟交通委員會（1953－60），取代溫尼辟電氣公司（1924－53），1972年1月由溫尼辟交通（英語：Winnipeg Transit）。
  4. ^ 名稱在1953年12月31日前是多倫多運輸委員會（英語：Toronto Transportation Commission）。

參考資料

編輯
  1. ^ http://www.metro-report.com/news/single-view/view/marrakech-trolleybus-route-inaugurated.html （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Metro Report.
  2. ^ Trolleybus Magazine (TM) No. 164, March–April 1989, p. 40.
  3. ^ TM No. 257, Sep.-Oct. 2004, p. 111.
  4. ^ TM No. 227, Sep.-Oct. 1999, p. 112.
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16 5.17 5.18 5.19 5.20 5.21 5.22 5.23 5.24 5.25 5.26 5.27 5.28 Murray (2000), p. 78.
  6. ^ Trolleybus Magazine (TM) No. 286 (July–August 2009), pp. 87 and 89. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
  7. ^ Murray (2000), p. 131.
  8. ^ TM Nos. 183, May–June 1992, pp. 53, 69; and 187, Jan.-Feb. 1993, p. 22.
  9. ^ 9.0 9.1 TM No. 192, Nov.-Dec. 1993, p. 158.
  10. ^ 梅利（2000年）指關閉日期為1926年5月。
  11. ^ Morrison, Allen. "The Trolleybuses of Valparaíso, Chile". Trolleybus Magazine No. 147, May–June 1986.
  12. ^ History of Valparaíso trolleybus system.. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2019-04-12）. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 Murray, Alan (2000). World Trolleybus Encyclopaedia (ISBN 0-904235-18-1). Yateley, Hampshire, UK: Trolleybooks.
  14. ^ Trolleybus Kaunas. www.sparvagssallskapet.se. Svenska Spårvägssällskapet [Swedish Tramway Society]. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2020-09-30） （英語）. 
  15. ^ The Trolleybuses of Santiago, Chile, Part A (1940 and 1947–1978).. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2021-08-18）. 
  16. ^ The Trolleybuses of Santiago, Chile, Part B (1991-94).. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2019-06-03）. 
  17. ^ Trolleybus Magazine No. 316, July–August 2014, pp. 102–103.
  18. ^ Trolleybus Magazine No. 307, January–February 2013, p. 22.
  19. ^ 19.0 19.1 Trolleybus Magazine No. 95,日7月1977, p. 90.
  20. ^ Trolleybus Magazine No. 235, January–February 2001, p. 14.
  21. ^ Allen Morrison. Latin American Trolleybus Installations. [2009-02-15]. （原始內容存檔於2013-06-13）. 
  22. ^ 存档副本. [2019-06-18]. （原始內容存檔於2020-02-02）. 
  23. ^ Sebree, Mac; 華德, Paul. Transit's Stepchild: The Trolley Coach. 洛杉磯: Interurban Press. 1973年. LCCN 73084356. 
  24. ^ Murray (2000), p. 79.
  25. ^ 25.0 25.1 Kunz, Richard R. Twin Wires: First U.S. Trolley Buses. Bus World (Sunrise Enterprises). Spring 1986, 8 (3): 26–29. ISSN 0162-9689.  參數|magazine=與模板{{cite journal}}不匹配（建議改用{{cite magazine}}或|journal=） (幫助)
  26. ^ Los Angeles Transit Lines – The Trolley Bus in Los Angeles. Electric Railway Historical Association of Southern California. [2015-06-11]. （原始內容存檔於2020-02-21）. 
  27. ^ Trolleybus Magazine (TM) No. 194 (March–April 1994), p. 56. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
  28. ^ Laurel Canyon Utilities Company. Electric Railway Historical Association of Southern California. [2015-06-11]. （原始內容存檔於2021-01-25）. 
  29. ^ 29.0 29.1 29.2 29.3 29.4 29.5 29.6 29.7 Bruce, Ashley R. (2017). Lombard-Gerin and Inventing the Trolleybus. Trolleybooks (UK). ISBN 978-0-904235-25-8.
  30. ^ Sebree, Mac; and 華德, Paul (1974). The Trolley Coach in North America. Los Angeles: Interurban Press. LCCN 74-20367.
  31. ^ Facts at a Glance. Chicago Transit Authority. [2010-06-24]. （原始內容存檔於2016-12-19）. 
  32. ^ Gartner, Michael. Des Moines streetcars still run on memory. Cityview magazine (Big Green Umbrella Media, Inc.). 2012-10-17 [2014-07-19]. （原始內容存檔於2020-09-18）. 
  33. ^ 存档副本. [2019-06-18]. （原始內容存檔於2016-08-20）. 
  34. ^ Trolleybus Magazine (TM) No. 260, Mar.-Apr. 2005.
  35. ^ Caffrey, W. The Caffrey Trolley Road Wagon. The Electrical Engineer: A Weekly Review of Theoretical and Applied Electricity (Williams & Company). 1898, 25 (507): 87. 
  36. ^ Box, Roland (July–August 2010). "More about the 2000s". Trolleybus Magazine No. 292, p. 82. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
  37. ^ Trolleybus Magazine No. 311, September–October 2013, p. 138.
  38. ^ Trolleybus Magazine No. 275, September–October 2007, p 119.
  39. ^ "Czech consortium to rebuild Kabul trolleybus network", Agence France-Presse, 8日11月2003.. [2016年2月4日]. （原始內容存檔於2012年5月26日）. 
  40. ^ Trolleybus Magazine No. 254, March–April 2004, p. 42. ISSN 0266-7452.
  41. ^ Trolleybus Magazine No. 259, January–February 2005, p. 12.
  42. ^ 城市电车风景 留是不留. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2018-09-30）. 
  43. ^ 43.0 43.1 全民办现代化交通事业的又一范例：天水出现城乡无轨电车. 人民日報 1. 1958-07-14. 
  44. ^ 44.0 44.1 Trolleybus Magazine No. 291, May–June 2010, p. 61.
  45. ^ Столица Грузии отказалась от трамваев и троллейбусов - новости Украины на ЛІГА.Новости. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2011-10-02）. 
  46. ^ 46.0 46.1 Haseldine, Peter (March–April 2015). "Tehran Closure". Trolleybus Magazine No. 320, pp. 40–43. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
  47. ^ 47.0 47.1 47.2 原口隆行 Haraguchi, Takayuki. 2000. 日本の路面電車 III (廃止路線西日本編) Nippon no romendensha III (Haishi Rosen Nishi-Nippon-hen) (JTB Can Books series). Tokyo: Japan Travel Bureau.
  48. ^ 48.0 48.1 48.2 48.3 原口隆行 Haraguchi, Takayuki. 2000. 日本の路面電車 II (廃止路線東日本編) Nippon no romendensha II (Haishi Rosen Higashi-Nippon-hen) (JTB Can Books series). Tokyo: Japan Travel Bureau.
  49. ^ 国内唯一のトロリーバス消滅へ 立山黒部貫光、EV転換. 日本経済新聞. 2023-05-31 [2024-10-31] （日語）. 
  50. ^ 立山トンネルにおける無軌条電車（トロリーバス）事業廃止の届出及び電気バスへの変更計画について (PDF). 立山黒部貫光. 2023-12-11 （日語）. 
  51. ^ 51.0 51.1 Trolleybus Magazine No. 273, May–June 2007, p. 66.
  52. ^ Defunct service staff still paid. eKantipur.com. 2009-02-19 [2009-07-14]. （原始內容存檔於2009-09-07）. 
  53. ^ 53.0 53.1 53.2 민추본. www.unikorea.or.kr. [2021-01-25]. （原始內容存檔於2023-06-14）. 
  54. ^ NK조선. nk.chosun.com. [2021-01-20]. （原始內容存檔於2023-06-14）. 
  55. ^ Sariwon. transphoto.org. [2020-12-21]. （原始內容存檔於2021-01-12）. 
  56. ^ 목숨처럼 지켜야 할 본태. www.uriminzokkiri.com. [2021-01-25]. （原始內容存檔於2021-01-31）. 
  57. ^ 57.0 57.1 북한지역정보넷. www.cybernk.net. [2021-01-21]. （原始內容存檔於2021-01-29）. 
  58. ^ 북한지역정보넷. www.cybernk.net. [2021-01-22]. （原始內容存檔於2023-01-10）. 
  59. ^ 통일부 북한자료센터 | 자료검색. unibook.unikorea.go.kr. [2021-08-24]. （原始內容存檔於2023-06-15）. 
  60. ^ Onsong. transphoto.org. [2020-12-21]. （原始內容存檔於2021-01-12）. 
  61. ^ Huichon. transphoto.org. [2020-12-06]. （原始內容存檔於2021-01-12）. 
  62. ^ 存档副本. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2019-12-28）. 
  63. ^ Trolleybusstadt: Haeju [Nordkorea]. [2023-06-14]. （原始內容存檔於2023-06-14） （德語）. 
  64. ^ Jonchon. transphoto.org. [2021-11-24]. （原始內容存檔於2023-06-14） （英語）. 
  65. ^ Trolleybusstadt: Ryongdae [Nordkorea]. [2021-01-29]. （原始內容存檔於2023-06-14） （德語）. 
  66. ^ 66.0 66.1 Lehmann, J. Riad/Riyadh [SA] - Opening of the New Campus of the King Saud bin Abdulaziz University. TrolleyMotion. 2013-05-06 [2014-04-11]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  67. ^ Istanbul transport history, IETT.. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2009-09-07）. 
  68. ^ Box, Roland (July-Aug. 2010). "More about the 2000s". Trolleybus Magazine No. 292, pp. 78–82.
  69. ^ Электротранспорт в городах бывшего СССР. （原始內容存檔於2012-12-16）. 
  70. ^ "Farewell journey of Innsbruck's trolleybuses, on 25.02.2007" (German). [2016-02-04]. （原始內容存檔於2007-09-30）. 
  71. ^ Trolleybus de Seraing (RELSE). [2016-02-04]. （原始內容存檔於2020-08-09）. 
  72. ^ Trolleybus Magazine No. 323, September–October 2015, p. 148.
  73. ^ Proseckou ulici zaplní elektrobusy a trolejbusy. dpp.cz. Prague Public Transport Company, a.s. [2017-10-10]. （原始內容存檔於2017-10-11）. 
  74. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2019-11-23）. 
  75. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2019-11-29）. 
  76. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2020-10-23）. 
  77. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2020-10-28）. 
  78. ^ Teaduste akadeemiast trolliga otse hullumajja Archive.is的存檔，存檔日期2012-09-07 (Estonian)
  79. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2020-11-24）. 
  80. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2019-10-29）. 
  81. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2020-08-11）. 
  82. ^ Trolleybus Magazine No. 237 (May–June 2001), p. 67.
  83. ^ 83.0 83.1 Webb, Mary (ed.) (2009). "World Urban Tram and Light Rail Systems" and "World Urban Trolleybus Systems" (lists). Jane's Urban Transport Systems 2009-2010. Coulsdon, Surrey (UK): Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2903-6.
  84. ^ Box, Roland (ed.). "Is it a Bus? Is it a Tram". Trolleybus Magazine No. 230 (March–April 2000), p. 26. National Trolleybus Association. ISSN 0266-7452.
  85. ^ Trolleybus Magazine No. 258 (Nov.-Dec. 2004), p. 137.
  86. ^ 86.0 86.1 Zenz, Emil. 75 Jahre Städtische Verkehrsbetriebe, 1905–1980 [75 Years of City Transit Service]. Stadtwerke Trier. 1980: 60, 98–99 （德語）. 
  87. ^ 87.0 87.1 Trolleybus Magazine (TM) No. 289, January–February 2010, p. 15/17.
  88. ^ TM No. 291, May–June 2010, p. 64.
  89. ^ TM No. 286, July–August 2009, p. 92.
  90. ^ TM No. 320, March–April 2015, p. 56.
  91. ^ TM No. 338, March–April 2018, p. 66.
  92. ^ 92.0 92.1 Isgar, Carl. "In the Shadow of Vesuvius", Part 1. TM No. 282, Nov.-Dec. 2008, p. 125.
  93. ^ TM No. 327 (May–June 2016), p. 88.
  94. ^ TM No. 271, Jan.-Feb. 2007, p. 19.
  95. ^ TM No. 233, Sep.-Oct. 2000, p. 116.
  96. ^ Morgan, S. (Oct. 2000). "Obusse kehren nach Modena zurück". Stadtverkehr. Freiburg, Germany: Eisenbahn-Kurier Verlag.
  97. ^ 97.0 97.1 97.2 97.3 97.4 Gregoris, et al. (2003). Giro d'Italia in filobus. ISBN 88-7785-193-7.
  98. ^ TM No. 281, Sep.-Oct. 2008, p. 109.
  99. ^ TM No. 279, May–June 2008, p. 66.
  100. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2020-09-29）. 
  101. ^ Trolleybus Kaunas. www.sparvagssallskapet.se. Svenska Spårvägssällskapet [Swedish Tramway Society]. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2020-09-30） （英語）. 
  102. ^ Trolleybus Vilnius. www.sparvagssallskapet.se. Svenska Spårvägssällskapet [Swedish Tramway Society]. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2019-10-29） （英語）. 
  103. ^ Tarkov, Sergei. "The Solonceni Trolleybus". Trolleybus Magazine No. 200, March–April 1995.
  104. ^ Trolleybus Magazine No. 305, September–October 2012, p. 120.
  105. ^ Trolleybus Magazine No. 290, March–April 2010, p. 45.
  106. ^ Translated article from local media.. [2016-02-04]. （原始內容存檔於2018-10-03）. 
  107. ^ STTS. [2019-06-18]. （原始內容存檔於2019-08-10）. 
  108. ^ Tramvaj.ru. [2019-06-18]. （原始內容存檔於2019-10-30）. 
  109. ^ Murray, p. 33.
  110. ^ Murray, p. 40.
  111. ^ Trolleybus Magazine (TM) No. 278, March–April 2008, p. 45.v
  112. ^ Russian Wikipedia
  113. ^ Angrapa.ru. [2019-06-18]. （原始內容存檔於2012-03-01）. 
  114. ^ TM No. 257, Sep.-Oct. 2004, p. 122.
  115. ^ Tarkhov (2000), "Empire of the Trolleybus: Vol 1 - Russia", p. 135.
  116. ^ Haseldine, Peter. "Trolleybuses Return to Spain". Trolleybus Magazine, No. 281, Sep.-Oct. 2008, p. 98.
  117. ^ Brown, Terry. "Trolleybuses in Sweden, Once Again". Trolleybus Magazine No. 253, Jan.-Feb. 2004, p. 14
  118. ^ Murray, Alan. "Farewell to a Rural Trolleybus". Trolleybus Magazine No. 94, May-June 1977. p. 65. National Trolleybus Association (UK).
  119. ^ 2007年6月17日舉辦了公投，州選民駁回無軌電車系統繼續營運的計劃。選民接受州政府購買巴士取代無軌電車系統的反計劃。因此，當時唯一營運的無軌電車路線在2008年6月停運：Referendum results （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
  120. ^ Box, Roland. "A Short History of the Genève System." Trolleybus Magazine No. 278, March-April 2008, p. 26. National Trolleybus Association (UK).
  121. ^ Trolleybus Magazine No. 240 (November-December 2001), p. 141.
  122. ^ 122.0 122.1 Joyce, J.; King, J. S.; and Newman, A. G. (1986). British Trolleybus Systems. London: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-1647-X.
  123. ^ Reading Corporation Transport - Trolleybuses. Bus Zone. [2008-02-28]. （原始內容存檔於2008-08-27）. 

書籍

編輯
  • Gregoris, Paolo; Rizzoli, Francesco; and Serra, Claudio. 2003. "Giro d'Italia in filobus" (ISBN 88-7785-193-7). Cortona: Editore Calosci.
  • Jones, David. Australian Trolleybuses. Wellington: City Tramway Publications.
  • Mackinger, Gunter. 1979. "Obus in Österreich" (ISBN 3-900134-62-6). (Eisenbahn-Sammelheft Nr. 16.) Wien: Verlag Slezak.
  • Millar, Sean. 1986. "Trolleybuses in New Zealand" (ISBN 0-908726-20-1). Auckland: Millar Publishing.
  • Murray, Alan. 2000. "World Trolleybus Encyclopaedia" (ISBN 0-904235-18-1). Yateley, Hampshire, UK: Trolleybooks.
  • Pabst, Martin. 1989. "Tram & Trolley in Africa" (ISBN 3-88490-152-4). Krefeld: Röhr Verlag GMBH.
  • Peschkes, Robert. "World Gazetteer of Tram, Trolleybus, and Rapid Transit Systems."
    • Part One, Latin America (ISBN 1-898319-02-2). 1980. Exeter, UK: Quail Map Company.
    • Part Two, Asia+USSR / Africa / Australia (ISBN 0-948619-00-7). 1987. London: Rapid Transit Publications.
    • Part Three, Europe (ISBN 0-948619-01-5). 1993. London: Rapid Transit Publications.
    • Part Four, North America (ISBN 0-948619-06-6). 1998. London: Rapid Transit Publications.
  • Sebree, Mac, and Paul 華德. 1974. "The Trolley Coach in North America" (Interurbans Special 59). Los Angeles: Interurban Press.
  • Stock, Werner. 1987. "Obus-Anlagen in Deutschland" (ISBN 3-926882-00-X). Bielefeld: Hermann Busch Verlag.
  • "Straßenbahnatlas ehem. Sowjetunion" / "Tramway Atlas of the former USSR" (ISBN 3-926524-15-4). 1996. Berlin: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn, in conjunction with Light Rail Transit Association, London.
  • "Straßenbahnatlas Rumänien" (compiled by Andreas Günther, Sergei Tarkhov and Christian Blank; ISBN 3-926524-23-5). 2004. Berlin: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn.
  • Tarkhov, Sergei. 2000. "Empire of the Trolleybus: Vol 1 - Russia" (ISBN 0-948619-02-3). London: Rapid Transit Publications.
  • 吉川文夫 (Yoshikawa, Fumio). 1995.　日本のトロリーバス (Nippon no "trolleybus") (ISBN 4-88548-066-3). Tokyo: kk Denkisha-kenkyûkai.

期刊

編輯
  • "Trolleybus Magazine" (ISSN 0266-7452). National Trolleybus Association (UK). Bimonthly.
  • Tarkhov, Sergei and Dmitriy Merzlov. "North Korean Surprises - Part 3". (Trolleybus Magazine No. 246, November–December 2002).

參見

編輯

外部連結

編輯
 
維基共享資源上的相關多媒體資源：無軌電車系統列表
取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=无轨电车系统列表&oldid=85425336"