大埔中心巴士總站
大埔中心巴士總站（英文：Tai Po Central Bus Terminus／Tai Po Centre Bus Terminus）是香港大埔區的巴士總站，位於大埔新市鎮的中心地區，鄰近多個大型私人住宅屋苑及商場（如大埔中心、大埔廣場、大埔超級城、昌運中心），亦是大埔區人流最高的一帶，同時亦是大埔區內最繁忙的巴士總站之一。此站有6條巴士線以此處為總站，及13條巴士線經過。
大埔中心巴士總站 Tai Po Central Bus Terminus／ Tai Po Centre Bus Terminus | |||||
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| 位置 | 大埔區安埔路大埔中心外 | ||||
| 地理座標 | 22°27′11.2″N 114°10′9.2″E / 22.453111°N 114.169222°E | ||||
| 途經路線 | |||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1985年 | ||||
相關資訊 | |||||
| 附近建築 | 大埔中心、大埔廣場、昌運中心、翠屏商場、大元邨、大埔中央廣場、大埔超級城 | ||||
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本站雖然名為「大埔中心」，但根據其英文及位置（旁邊是大埔中央廣場），「中心」應是指其作用類似沙田市中心或屯門市中心；而城巴路線牌亦只以「大埔」命名此站，沒有如九巴以「大埔中心」命名此站。
總站路線資料
編輯於1983年5月2日開辦，2009年10月5日縮短至此並改為單向服務，途經林錦公路（嘉道理農場、林村）、大埔花園及太和站，只於平日早上繁忙時間提供服務。
於1985年9月26日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、獅子山隧道、九龍塘、旺角及大角咀。
由九龍巴士營運的一條路線，提供華明及大窩西支路往來大埔的巴士服務。1973年7月16日起分拆自往來上水及佐敦道碼頭的19A線而投入服務。此站只於平日晚上時段、星期六、日及公眾假期全日使用。
於2016年12月12日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區。
於2014年12月19日開辦，途經新興花園、廣福邨、白石角、香港科學園、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。
於1985年9月26日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，曾是九巴第一線王[1]。
於2016年12月12日開辦，途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、大老山隧道、吐露港公路、廣福邨及大埔墟。
於2015年1月12日開辦，途經大埔墟、廣福邨、白石角、香港科學園、青沙公路、大角咀及旺角。
於1991年8月12日開辦，2002年2月25日改為全日提供服務，現時由九巴及城巴聯合營運，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊、灣仔、金鐘、中環及上環，為目前唯一一條提供全日服務的300系列過海隧道巴士路線[2]。
於1978年10月7日開辦，1987年9月19日延長至此，途經馬料水、香港中文大學、大埔滘、雍怡雅苑、廣福邨及大埔墟，只於沙田馬場賽馬日提供散場服務。
於2018年2月18日開辦，途經吐露港公路、廣福邨及大埔墟，只於沙田馬場賽馬日提供散場服務。
於2003年1月1日開辦，只在元旦日、農曆年初一及聖誕節凌晨提供服務，2020年1月19日起提升為每天提供雙向服務：凌晨時份由中環（港澳碼頭）單向往大埔中心，清晨時份由大埔中心單向往上環，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊、灣仔、金鐘、中環及上環。
途經路線資料
編輯於1991年6月27日開辦，直接來往富亨巴士總站，為穿梭大埔區內的短途循環路線。
於1986年2月2日開辦，途經太和邨、大埔游泳池、此總站、富亨巴士總站、大埔醫院、雅麗氏何妙齡那打素醫院、富善邨巴士總站、新興花園、廣福邨、運頭塘邨及大埔墟，為穿梭大埔區內的路線。
於2014年12月29日開辦，途經汀角路、鳳園、此總站及大埔墟，只於星期一至五早上繁忙時間提供服務。
於1987年4月7日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、城門隧道、梨木樹、大窩口站、荃灣市中心，只限往荃灣（如心廣場）及每日20:00後往大埔（富善）方向途經此總站。（乘本線可於城門隧道轉車站免費轉車往葵芳、葵盛、荔景、美孚、青衣)。
於1976年8月16日開辦，途經大埔墟、此總站、下坑村、香港教育學院、雅景花園及比華利山別墅。
2022年12月17日開辦，途經大網仔、企嶺下、樟木頭、馬鞍山市中心、廣福邨、大埔中心及太和廣場，本線只於假日提供服務，只限往北潭涌方向途經此總站。
於1986年2月28日開辦，途經大埔墟、廣福邨、吐露港公路、大老山隧道、新蒲崗／鑽石山、黃大仙、樂富、九龍城、馬頭圍及土瓜灣，只限往九龍城碼頭方向及每日20:00後往大埔（富善）方向途經此總站。
於2019年5月2日開辦，是大西北地區首條直達大埔中心的巴士路線，2020年8月3日延長至大埔工業邨，此站則變為中途站，途經屯門市中心、安定邨、豐景園、屯門公路、城門隧道、香港科學園、白石角、廣福邨、大埔墟及此總站，只限平日繁忙時間服務。
於1992年6月1日開辦，1993年11月5日改為全日提供服務，途經富善邨巴士總站、此總站、大埔墟、廣福邨、吐露港公路、獅子山隧道、九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只限往西九龍站及每日20:00後往大埔（富亨）方向時方向途經此總站。
於2017年2月27日開辦，途經富善邨巴士總站、大埔墟、廣福邨、白石角、香港科學園、獅子山隧道、九龍塘、油麻地及佐敦及尖沙咀，只限往西九龍站方向途經此總站，只限平日繁忙時間服務。
於2017年12月11日開辦，途經尖沙咀東、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、獅子山隧道、吐露港公路、大埔墟、此總站及富亨巴士總站，只於深宵時段提供服務。
於1994年7月24日開辦，1996年5月1日改稱N271線，途經富善邨巴士總站、此總站、大埔墟、新達廣場、廣福邨、吐露港公路、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心巴士總站、獅子山隧道、九龍塘、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀及尖沙咀東，只於深宵時段提供服務。
於1995年5月1日開辦，途經富善邨巴士總站、此總站、大埔墟、新達廣場、廣福邨、白石角、香港科學園、青沙公路、荔枝角、美孚、葵芳及葵興，只於平日繁忙時間服務。
於2023年8月14日開辦，途經此總站、大埔墟、廣福邨、大老山隧道、新蒲崗、九龍城、土瓜灣及紅磡，只限平日繁忙時間服務，原本為75X的特別班次更改編號及行車路線而成，只限往紅磡方向途經此總站。
於2008年5月13日開辦，由九巴及城巴聯合營運，途經太和站、海寶花園、此總站、新興花園、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角及炮台山，只於平日繁忙時間提供服務。
於2020年1月20日開辦，由九巴及城巴聯合營運，由307C線重新編號而成。途經此總站、廣福邨、吐露港公路、青沙公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔，只於平日繁忙時間提供服務。
於2016年8月20日開辦，途經太和邨、富蝶邨、富亨邨、此總站、大埔墟站、廣福邨、吐露港公路、青沙公路、昂船洲大橋、青嶼幹線、一號客運大樓及港珠澳大橋香港口岸，只限往機場方向途經此總站。
於2017年4月8日投入服務，途經太和邨、富蝶邨、富亨邨、此總站、大埔墟站、廣福邨、白石角、香港科學園、青沙公路、昂船洲大橋、青嶼幹線、國泰城及一號客運大樓，只於深宵時段提供服務。
於1998年6月22日開辦，由龍運巴士營運，途經此總站、大埔墟、廣福邨、吐露港公路、城門隧道、青嶼幹線、東涌、機場後勤區及一號客運大樓。
於2006年7月17日開辦，由龍運巴士營運，途經粉嶺南、上水、此總站、大埔墟、廣福邨、吐露港公路、城門隧道、青嶼幹線、一號客運大樓及機場後勤區，只於深宵時段提供服務。
總站路線資料（專線小巴）
編輯車坑分佈
編輯| 編號 | 候車島編號 | 巴士路線 |
|---|---|---|
| 1 | 雙坑（西行） | 龍運巴士A47X、E41、N42A、NA47（往大嶼山方向） |
| 73（往華明）[a]、73B（往上水）、74B（往觀塘碼頭）、263C（往屯門站） | ||
| 73X（往荃灣（如心廣場）） | ||
| 271及271B（往西九龍站）、N271（往紅磡站） | ||
| 71B（往富亨） | ||
| 71K（往 太和）、72C及74K（往大埔墟站）、272P（往葵興站）、307P（往太和）、907C（往大埔頭） | ||
| 75X（往九龍城碼頭）、275X（往紅磡（紅鸞道）） | ||
| 2 | 雙坑（西行） | 72X（往旺角（柏景灣））、272X（往旺角東站） |
| 3 | 雙坑（西行） | 74P及74X（往觀塘碼頭） |
| 4 | 雙坑（東行） | 307（往中環碼頭）、N307（往上環） |
| 小巴20M（往鳳園） | ||
| 龍運巴士E41、N42A、NA47（往大埔方向） | ||
| 71K（往大埔墟站）、73X[b]及75X[c]（往富善）、74K（往三門仔）、263C（往大埔工業邨）、271[d]、272P及N271（往富亨）、271S（往 太和）、307P（往天后站）、907C（往灣仔） | ||
| 74R（往北潭涌） |
過往路線
編輯參考資料及註釋
編輯外部連結
編輯
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