首都圈電鐵
位於首爾及周邊的鐵道系統
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首都圈電鐵（韓語：수도권 전철／首都圈電鐵 Sudogwon jeoncheol */?）是服務韓國首爾及首都圈區域的城市軌道交通系統，為世界第五大載客量的城市軌道交通系統。其以首爾地下鐵的9條地鐵路綫為核心，加上首爾輕電鐵、部分電氣化廣域鐵道以及仁川都市鐵道等系統，包含多家業者，合計共24條路綫。現時整個系統裏，單是首爾地下鐵的營運路段總長度已達600公里，並有超過1,000萬人次的日運量；而目前亦有多條新路綫與延伸綫的工程正在進行中。
| 首都圈電鐵 | |
|---|---|
| 수도권 전철 首都圈 電鐵 | |
 | |
 2號綫電動列車 | |
| 概要 | |
| 所有者 | |
| 地區 |  南韓首都圈 |
| 交通類型 | 城市軌道交通、通勤鐵路 |
| 路線 | 24 |
| 車站 | 647[註 1] |
| 年運量 |
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| 營運 | |
| 開始營運 | 1974年8月15日 |
| 營運單位 | |
| 技術 | |
| 系統長度 | 1,262.2公里 |
| 軌距 | 標準軌（1,435毫米） |
系統地圖 | |
營運者 編輯
- 首爾交通公社[註 2]：首爾地下鐵1～8號綫[註 3]、首爾地鐵9號綫（第2~3階段）[註 4]、河南綫、榛接綫[註 5]
- 韓國鐵道公社：首都圈電鐵1號綫（除首爾地鐵1號綫以外路段）、首都圈電鐵3號綫（一山綫路段）、首都圈電鐵4號綫（安山綫、果川綫路段）、首都圈電鐵京義·中央綫、首都圈電鐵京春綫、首都圈電鐵水仁·盆唐綫、首都圈電鐵京江綫及首都圈電鐵西海綫。
- 仁川交通公社：仁川都市鐵道1、2號綫、首爾地鐵7號綫（富川、仁川路段）
- 首爾市地鐵9號綫：首爾地鐵9號綫（第1階段）
- 南楊州都市公社：首都圈電鐵4號綫（榛接綫路段）[註 6]
- Neo Trans：新盆唐綫
- 機場鐵道：仁川國際機場鐵道
- 龍仁輕量電鐵：龍仁輕電鐵
- 牛耳新設輕電鐵：首爾輕電鐵牛耳新設綫
- 南首爾輕電鐵：首爾輕電鐵新林綫
- 議政府輕軌交通：議政府輕電鐵[註 7]
- 金浦金色綫運營：金浦都市鐵道
- GTX-A營運：首都圈廣域急行鐵道A路綫
使用車輛 編輯
首都圈電鐵車輛迄今擁有超過26種系列的形式，行走於首都圈電鐵的各條路綫中，其中首爾交通公社和韓國鐵道公社的車輛可以在指定的區間內互相乘入。這些車輛早期為從日本引進，現在多為韓國國產。
相片集 編輯
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系統路綫圖
營運路綫 編輯
目前已建成、興建中路綫圖
| 路綫標誌 | 路綫名稱 | 起點 | 終點 | 距離 （公里） |
站數 | 所有權方 | 營運機構 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 服務路綫 | 軌道路綫 | |||||||
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1號綫 | 1號綫 | 首爾站（133） | 清涼里（124） | 218.3 | 102 | 首爾特別市 | 首爾交通公社 |
| 京元綫 | 回基（123） | 漣川（100-3） | 大韓民國政府 （委託國家鐵道公團） |
韓國鐵道公社 | ||||
| 京釜綫 | 首爾（133） | 斗井（P168） | ||||||
| 天安直結綫 | 斗井（P168） | 天安（P169） | ||||||
| 長項綫 | 天安（P169） | 新昌（P177） | ||||||
| 京仁綫 | 九老（141） | 仁川（161） | ||||||
| 京釜高速綫 | 衿川區廳（P144） | 光明（P144-1） | ||||||
| 餅店基地綫 | 餅店（P157） | 西東灘（P157-1） | ||||||
 |
2號綫 | 本綫（乙支路循環綫） | 市廳（201） | 市廳（201） | 60.2 | 51 | 首爾特別市 | 首爾交通公社 |
| 聖水支綫 | 聖水（211） | 新設洞（211-4） | ||||||
| 新亭支綫 | 新道林（234） | 喜鵲山（234-4） | ||||||
 |
3號綫 | 3號綫 | 紙杻（319） | 梧琴（352） | 57.4 | 44 | ||
| 一山綫 | 紙杻（319） | 大化（309） | 大韓民國政府 （委託國家鐵道公團） |
韓國鐵道公社 | ||||
 |
4號綫 | 榛接綫 | 榛接（405） | 堂嶺（409） | 85.7 | 51 | 南楊州都市公社 首爾交通公社 | |
| 4號綫 | 堂嶺（409） | 南泰嶺（434） | 首爾特別市 | 首爾交通公社 | ||||
| 果川綫 | 衿井（443） | 南泰嶺（434） | 大韓民國政府 （委託國家鐵道公團） |
韓國鐵道公社 | ||||
| 安山綫 | 衿井（443） | 烏耳島（456） | ||||||
 |
5號綫 | 5號綫（本綫） | 傍花（510） | 上一洞（553） | 60.0 | 56 | 首爾特別市 | 首爾交通公社 |
| 馬川支綫 | 江東（548） | 馬川（P555） | ||||||
| 河南綫 | 上一洞（553） | 河南黔丹山（558） | 首爾特別市 河南市 | |||||
 |
6號綫 | 鷹岩（610） | 新內（648） | 36.2 | 39 | 首爾特別市 | ||
 |
7號綫 | 長岩（709） | 石南（761） | 61.3 | 53 | 首爾特別市 仁川廣域市 富川市 |
首爾交通公社 仁川交通公社 | |
 |
8號綫 | 岩寺（810） | 牡丹（827） | 17.7 | 18 | 首爾特別市 | 首爾交通公社 | |
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9號綫 | 開花（901） | 中央報勳醫院（938） | 40.6 | 38 | 首爾市地鐵9號綫 首爾交通公社 | ||
 |
仁川國際機場鐵道 | 首爾站（A01） | 仁川國際機場2號航站樓（A11） | 63.8 | 14 | 大韓民國政府 （委託國家鐵道公團） |
機場鐵道 | |
 |
京義·中央綫 | 京義綫 | 首爾（P313） | 臨津江（K336） | 137.8 | 57 | 韓國鐵道公社 | |
| 龍山綫 | 龍山（K110） | 加佐（K315） | ||||||
| 京元綫 | 龍山（K110） | 回基（K118） | ||||||
| 中央綫 | 清涼里（K117） | 砥平（K138） | ||||||
 |
京春綫 | 中央綫 | 清涼里（K117）、上鳳（K120） | 忘憂（K121） | 85.6 | 24 | ||
| 京元綫 | 清涼里（K117） | 回基（K118） | ||||||
| 忘憂綫 | 忘憂（K121） | 光云大學（119） | ||||||
| 京春綫 | 忘憂（K121） | 春川（P140） | ||||||
 |
京江綫 | 板橋（K410） | 驪州（K420） | 57.0 | 12 | |||
 |
水仁·盆唐綫 | 盆唐綫 | 清涼里（K209） | 水原（K245） | 104.5 | 63 | ||
| 水仁綫 | 水原（K245） | 仁川（K272） | ||||||
 |
新盆唐綫 | 新沙（D04） | 光教（D19） | 33.7 | 16 | Neo Trans 新盆唐綫 京畿鐵道 新首爾鐵道 | ||
 |
仁川1號綫 | 桂陽（I110） | 松島月光慶典公園（I139） | 30.3 | 30 | 仁川廣域市 | 仁川交通公社 | |
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仁川2號綫 | 黔丹梧柳（I201） | 雲宴（I227） | 29.1 | 27 | |||
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議政府輕電鐵 | 鉢谷（U110） | 複合文化融合園區（U126） | 11.3 | 16 | 議政府市 | 議政府輕軌交通 宇進地鐵 | |
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龍仁輕電鐵 | 器興（Y110） | 前垈·愛寶樂園（Y124） | 18.4 | 15 | 龍仁市 | 龍仁輕量電鐵 Neo Trans | |
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牛耳新設綫 | 北漢山牛耳（S110） | 新設洞（S122） | 11.4 | 13 | 首爾特別市 | 牛耳新設輕電鐵 牛耳新設輕電鐵運營 | |
 |
新林綫 | 賽江（S401） | 冠岳山（S411） | 7.53 | 11 | 南首爾輕電鐵 樂鐵SRS 光州都市鐵道公社 | ||
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西海綫 | 京義綫 | 一山（S07） | 谷山站（S10） | 47.2 | 21 | 大韓民國政府 （委託國家鐵道公團） |
韓國鐵道公社 西海鐵道 ERAIL |
| 大谷—素砂綫 | 大谷（S11） | 素砂站（S16） | ||||||
| 西海綫 | 素砂屋（S17） | 元時（S28） | ||||||
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金浦都市鐵道 | 陽村（G100） | 金浦機場（G109） | 23.6 | 10 | 金浦市 | 金浦金色綫運營 | |
| 首都圈廣域急行鐵道A路綫 | 水西（X108） | 東灘（X111） | 32.8 | 3 | 大韓民國政府 | |||
| 總計 | 1336.6 | 647[註 8] | ||||||
路綫長度 編輯
興建中的路綫 編輯
以下路綫正在建設中，有關這些新路綫及計劃的詳細內容，請參考未來鐵道DB網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）的介紹：
| 路綫標誌 | 路綫名稱 | 起點 | 終點 | 距離（公里） | 所有權方 | 營運機構 | 通車時程 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 服務路綫 | 軌道路綫 | |||||||
| |
7號綫 | 道峰山抱川綫 | 道峰山（710） | 古邑（707） | 14.6 | 大韓民國政府 | 未知 | 2027年 |
| 青羅延伸綫 | 石南（761） | 青羅國際城（768） | 10.6 | 仁川廣域市 | 仁川交通公社 | 2027年12月 | ||
| |
8號綫 | 別內綫 | 岩寺（810） | 別內（804） | 12.9 | 首爾交通公社 | 2024年6月29日 | |
| |
9號綫 | 中央報勳醫院（938） | 泉邊公園（942） | 3.8 | 首爾特別市 | 2028年 | ||
| 首都圈廣域急行鐵道A路綫 | 雲井（X101） | 水西（X108） | 50.3 | 大韓民國政府 | 2028年4月 | |||
| |
仁川1號綫 | 黔丹（I107） | 桂陽（I110） | 6.8 | 仁川廣域市 | 仁川交通公社 | 2025年5月 | |
| 深綠色 | 西部廣域鐵道 | 西海綫 | 元時（S28） | 西華城南陽（S30） | 4.0 | 大韓民國政府 | 韓國鐵道公社 | 2025年11月 |
| 淺紅色 | 東北綫 | 往十里（S301) | 上溪（S316） | 13.3 | 首爾特別市 | 東北綫都市鐵道 | 2026年7月 | |
| 橙色 | 新安山綫 | 本綫 | 汝矣島 | 漢陽大學ERICA校區 | 44.6 | 大韓民國政府 | 2026年6月 | |
| 始興支綫 | 始興市廳 | 光明 | ||||||
| |
京江綫 | 月串板橋綫 | 延壽 | 板橋（K140） | 40.3 | 韓國鐵道公社 | 2027年上半年 | |
| 深綠色 | 東灘仁德院綫 | 仁德院（101） | 東灘（117） | 34.5 | 未知 | 2027年12月 | ||
| 暫定 | 慰禮綫 | 馬川（101） | 福井（112） | 5.4 | 未知 | 未知 | 2025年9月 | |
票價與車票 編輯
目前票價由基本的10公里1400韓圓（即約8.2港元）起跳，每5公里增加100韓圓[2]。
乘客可以使用電子票證「T-money」的儲值金額搭車（使用T-money卡每趟可折扣100韓圓）。T-money卡可在車站內和便利商店購買。另外，過去曾經推出過一種橙色的小型儲值車票，每張售價￦10,000，但內有￦11,000。車票適用於整個電鐵的範圍，但不適用於跨地域的城際國鐵路綫。
歷史 編輯
國鐵最早在1974年開始運營1號綫，並直到首爾地下鐵公社營運前的1970年代到1980年代之間運營首爾地鐵第一期路網的1～4號綫；首爾特別市都市鐵道公社則於1994年起運營第二期路網的5～8號綫。原訂第三期路網的9～12號綫因亞洲金融風暴而被迫終止工程，所幸後來9號綫和3號綫的延伸綫工程因為有迫切需要而得以繼續；至於原來的10號綫則改為新安山綫，原11號綫改為新盆唐綫，原12號綫改為輕軌東北綫。
| 年份 | 日期 | 路綫 | 通車路段 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1974 | 8月15日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 城北－水原 九老－仁川 |
|
| 1979 | 2月1日 | 栗田 | 新設車站 | |
| 1980 | 1月5日 | 新里門 | ||
| 10月31日 | ●首爾地鐵2號綫 | 新設洞－綜合運動場 | ||
| 1982 | 8月2日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 石水 | 新設車站 |
| 12月23日 | ●首爾地鐵2號綫 | 綜合運動場－首爾教育大學 | ||
| 1983 | 9月16日 | 乙支路入口－聖水 | 聖水支綫與本綫分離。 | |
| 12月17日 | 首爾教育大學－首爾大學 | |||
| 1984 | 5月22日 | 首爾大學－乙支路入口 | 本綫全綫通車。 | |
| 11月20日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 白雲 | 新設車站 | |
| 1985 | 首爾地鐵服務自動化施行，收費計算由里程數改為分段訂價。 | |||
| 1月14日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 石溪 | 新設車站 | |
| 4月20日 | ●首爾地鐵4號綫 | 上溪－三仙橋 | ||
| 7月12日 | ●首爾地鐵3號綫 | 舊把撥－獨立門 | ||
| 8月22日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 城北－倉洞 | ||
| 10月18日 | ●首爾地鐵3號綫 | 獨立門－良才 | ||
| ●首爾地鐵4號綫 | 三仙橋－舍堂 | 全綫通車 | ||
| 1986 | 9月2日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 倉洞－議政府 | |
| 1987 | 10月5日 | 議政府－議政府北部 | ||
| 1988 | 1月16日 | 溫水 | 新設車站 | |
| 1990 | 7月13日 | ●首爾地鐵3號綫 | 紙杻 | |
| 1991 | 國鐵服務自動化施行。 | |||
| 1992 | 5月22日 | ●首爾地鐵2號綫 | 新亭支綫 | |
| 1993 | 4月21日 | ●首爾地鐵4號綫 | 舍堂－堂嶺 | 延伸綫 |
| 10月30日 | ●首爾地鐵3號綫 | 良才－水西 | ||
| 1994 | 4月1日 | ●首都圈電鐵4號綫 | 舍堂－仁德院 | 果川綫全綫通車，與首爾地鐵4號綫、安山綫直通運行。 |
| 9月1日 | ●首都圈電鐵盆唐綫 | 水西－梧里 | ||
| 7月11日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 間石、桃源 | 新設車站 | |
| 1995 | 2月16日 | 九一 | ||
| 11月15日 | ●首都圈電鐵5號綫 | 往十里－上一洞 | ||
| 1996 | 1月30日 | ●首都圈電鐵3號綫 | 紙杻－大化 | 一山綫全綫通車，與首爾地鐵3號綫直通運行。 |
| 3月20日 | ●首爾地鐵2號綫 | 新亭十字路口－喜鵲山 | 新亭支綫延伸綫。 | |
| ●首都圈電鐵5號綫 | 傍花－喜鵲山 | 麻谷過站不停。 | ||
| 3月28日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 富開 | 新設車站 | |
| 3月30日 | ●首都圈電鐵5號綫 | 馬川支綫 | ||
| 8月12日 | 喜鵲山－汝矣島 | |||
| 10月11日 | ●首爾地鐵7號綫 | 長岩－建國大學 | ||
| 11月23日 | ●首爾地鐵8號綫 | 蠶室－牡丹 | ||
| 12月30日 | ●首都圈電鐵5號綫 | 汝矣島－往十里 | 首爾地鐵5號綫全綫通車。 | |
| 1998 | 1月7日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 禿山 | 新設車站 |
| 1999 | 7月2日 | ●首爾地鐵8號綫 | 岩寺－蠶室 | 全綫通車 |
| 10月6日 | ●仁川都市鐵道1號綫 | 全綫 | ||
| 2000 | 2月29日 | ●首爾地鐵7號綫 | 新豐－溫水 | |
| 7月28日 | ●首都圈電鐵4號綫 | 安山－烏耳島 | 安山綫全綫通車。 | |
| 8月1日 | ●首爾地鐵7號綫 | 建國大學－新豐 | ||
| 8月7日 | ●首爾地鐵6號綫 | 上月谷－烽火山 | ||
| 12月15日 | 鷹岩－上月谷 | 通車路段包括循環綫。 梨泰院、漢江鎮、波堤嶺及藥水過站不停。 | ||
| 2001 | 3月9日 | 梨泰院－藥水 | ||
| 11月30日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 道禾 | 新設車站 | |
| 2003 | 9月3日 | ●首都圈電鐵盆唐綫 | 開浦洞－水西 | |
| 2004 | 收費計算由分段訂價改為依里程數，並加入巴士轉乘優惠。 | |||
| 1月4日 | ●首都圈電鐵盆唐綫 | 二梅 | 新設車站 | |
| 9月24日 | 九龍 | |||
| 2005 | 1月20日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 餅店－天安 | |
| 10月20日 | ●首爾地鐵2號綫 | 龍頭 | 新設車站 | |
| 12月16日 | ●首都圈電鐵中央綫 | 龍山－德沼 | ||
| 12月27日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 洗馬－烏山大學 | ||
| 2006 | 6月30日 | 振威、芝制 | 新設車站 | |
| 12月15日 | 議政府－逍遙山 | |||
| 2007 | 3月23日 | ●仁川國際機場鐵道 | 金浦機場－仁川國際機場 | |
| 12月17日 | ●首都圈電鐵中央綫 | 德沼－八堂 | ||
| 2008 | 6月20日 | ●首都圈電鐵5號綫 | 麻谷 | 新設車站 |
| 2009 | 7月1日 | ●首都圈電鐵京義綫 | 首爾－文山 | |
| 7月24日 | ●首爾地鐵9號綫 | 開花－新論峴 | ||
| 2010 | 2月18日 | ●首都圈電鐵3號綫 | 水西－梧琴 | 全綫通車 |
| 2月26日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 餅店基地綫 | ||
| 12月21日 | ●首都圈電鐵京春綫 | 上鳳－春川 | 京春綫全綫電氣化。 | |
| 12月29日 | ●仁川國際機場鐵道 | 首爾站－金浦機場 | 孔德過站不停。 | |
| 2011 | 10月28日 | ●新盆唐綫 | 江南－亭子 | |
| 12月28日 | ●首都圈電鐵盆唐綫 | 竹田－器興 | 寶亭站體遷移至地下。 | |
| 2012 | 6月30日 | ●首都圈電鐵水仁綫 | 烏耳島－松島 | |
| 7月1日 | ●議政府輕電鐵 | 全綫 | ||
| 10月6日 | ●首都圈電鐵盆唐綫 | 往十里－宣陵 | ||
| 10月27日 | ●首爾地鐵7號綫 | 溫水－富平區廳 | ||
| 12月1日 | ●首都圈電鐵盆唐綫 | 器興－網浦 | ||
| 12月15日 | ●首都圈電鐵京義綫 | 孔德－加佐 | ||
| ●首都圈電鐵京春綫 | 別內 | 新設車站 | ||
| 2013 | 4月26日 | ●龍仁輕電鐵 | 全綫 | |
| 11月4日 | ●首都圈電鐵京春綫 | 上鳳－光云大學 | 忘憂綫路段擴編納入。 | |
| 11月30日 | 天摩山 | 新設車站 | ||
| ●首都圈電鐵盆唐綫 | 網浦－水原 | 全綫通車 | ||
| 2014 | 5月24日 | ●首爾地鐵9號綫 | 麻谷渡口 | 新設車站 |
| 6月21日 | ●仁川國際機場鐵道 | 青羅國際城 | ||
| 12月27日 | ●首都圈電鐵3號綫 | 元興 | ||
| ●首都圈電鐵水仁綫 | 達月 | |||
| ●首都圈電鐵京義·中央綫 | 全綫 | 首都圈電鐵京義綫全綫通車，與首都圈電鐵中央綫直通運行。 | ||
| 2015 | 3月28日 | ●首爾地鐵9號綫 | 新論峴－綜合運動場 | |
| 2016 | 1月30日 | ●新盆唐綫 | 亭子－光教 | |
| 2月27日 | ●首都圈電鐵水仁綫 | 松島－仁川 | ||
| 3月26日 | ●仁川國際機場鐵道 | 永宗 | 新設車站 | |
| 7月30日 | ●仁川都市鐵道2號綫 | 全綫 | ||
| 9月24日 | ●首都圈電鐵京江綫 | 板橋－驪州 | ||
| 9月26日 | ●首都圈電鐵京春綫 | 清涼里－上鳳 | 中央綫路段擴編納入。 | |
| 2017 | 1月21日 | ●首都圈電鐵京義·中央綫 | 八堂－砥平 | |
| 9月2日 | ●首爾輕電鐵牛耳新設綫 | 全綫 | ||
| 2018 | 1月13日 | ●仁川國際機場鐵道 | 仁川國際機場2號航站樓 | 新設車站 |
| 4月28日 | ●新盆唐綫 | 美金 | ||
| 6月16日 | ●首都圈電鐵西海綫 | 素砂－元時 | ||
| 10月7日 | ●首爾地鐵9號綫 | 綜合運動場－中央報勳醫院 | ||
| 12月31日 | ●首都圈電鐵盆唐綫 | 往十里－清涼里 | 部分班次停靠。 | |
| 2019 | 9月28日 | ●金浦都市鐵道 | 全綫 | |
| 12月21日 | ●首爾地鐵6號綫 | 烽火山－新內 | 全綫通車 | |
| 2020 | 3月28日 | ●首都圈電鐵京義·中央綫 | 臨津江 | 新設車站 |
| 8月8日 | ●首都圈電鐵5號綫 | 上一洞－河南豐山 | 江一過站不停。 | |
| 9月12日 | ●首都圈電鐵水仁·盆唐綫 | 全綫 | 水仁綫全綫通車，與盆唐綫直通運行。 | |
| 12月12日 | ●仁川都市鐵道1號綫 | 松島月光慶典公園 | 新設車站 | |
| 2021 | 3月27日 | ●首都圈電鐵5號綫 | 江一、河南豐山－河南黔丹山 | 河南綫全綫通車。 |
| 5月22日 | ●首爾地鐵7號綫 | 富平區廳－石南 | ||
| 10月30日 | ●首都圈電鐵1號綫 | 湯井 | 新設車站 | |
| ●議政府輕電鐵 | 複合文化融合園區 | |||
| 12月18日 | ●首爾地鐵8號綫 | 南慰禮 | ||
| 2022 | 3月19日 | ●首都圈電鐵4號綫 | 榛接－堂嶺 | 榛接綫完工納入，豐壤站過站不停。 |
| 5月28日 | ●新盆唐綫 | 新沙－江南 | ||
| ●首爾輕電鐵新林綫 | 全綫 | |||
| 2023 | 7月1日 | ●首都圈電鐵西海綫 | 一山－素砂 | |
| 2024 | 3月30日 | ●首都圈廣域急行鐵道A路綫 | 水西－東灘 | 駒城過站不停；SRT共軌路段。 |
| ●首都圈電鐵京江綫 | 城南 | 新設車站 | ||
腳註 編輯
註釋 編輯
參考文獻 編輯
- ^ 자료실 : 알림마당>자료실>자료실. www.seoulmetro.co.kr. [2022-05-25]. （原始內容存檔於2019-04-01）.
- ^ 10月7日起首都圈地铁起步价调升至1400韩元 -. 首爾市官方網站. 2023-10-10 [2024-02-15] （中文（中國大陸））.
| 維基共享資源中相關的多媒體資源：首都圈電鐵 |
外部連結 編輯
- 首爾地鐵（簡體中文） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 首爾市地鐵9號綫（韓語） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 仁川交通公社（簡體中文） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 韓國鐵道公社（簡體中文） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 仁川機場鐵路 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）