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九龍巴士(一九三三)有限公司235路線 | |
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The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 235 | |
九龍巴士235線 | |
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概覽 | |
營辦商 | 九龍巴士 |
車廠 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) |
使用車輛 | 丹尼士巨龍11米(AD) 富豪超級奧林比安12米(3ASV) |
路線資訊 | |
起點站 | 安蔭 |
途經 | 青山公路 沙咀道 荃灣 |
終點站 | 荃灣 |
行駛里程 | 10.4公里 |
全程行車時間 | 28分鐘 |
起點站服務時間 | 05:40-23:50 |
終點站服務時間 | 06:10﹣00:20 |
班次頻率 | 7-11分鐘一班 |
收費 | HK$4.1 |
去程分段收費站點 | 無 |
回程分段收費站點 | 北葵涌街市往安蔭 HK$3.1 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 無 |
競爭交通 | 新界區專線小巴83A線 |
歷史
編輯車資
編輯行車路線
編輯- 由安蔭開:安足街、石排街、大白田街、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路-葵涌段、青山公路-荃灣段、大涌道。
- 由荃灣開:大涌道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、大白田街、石排街及安足街。
車站一覽
編輯荃灣方向 | 安蔭方向 | ||||
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停站 | 巴士站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 安蔭巴士總站 | 安蔭巴士總站 | 1 | 荃灣巴士總站 | 荃灣巴士總站 |
2 | 安蔭邨盛蔭樓 | 石排街 | 2 | 滿樂大廈 | 沙咀道 |
3 | 裘錦秋中學 | 大白田街 | 3 | 戴麟趾夫人診所 | 沙咀道 |
4 | 石蔭東邨 | 大白田街 | 4 | 寶石大廈 | 沙咀道 |
5 | 北葵涌街市 | 北葵涌街市 | 5 | 名逸居 | 沙咀道 |
6 | 昌榮路 | 昌榮路 | 6 | 荃富街公園 | 荃富街 |
7 | 健全街 | 青山公路-葵涌段 | 7 | 大窩口鐵路站 | 青山公路-葵涌段 |
8 | 大窩口鐵路站 | 青山公路-葵涌段 | 8 | 國瑞路公園 | 青山公路-葵涌段 |
9 | 眾安街 | 青山公路-荃灣段 | 9 | 昌榮路 | 昌榮路 |
10 | 建明街 | 青山公路-荃灣段 | 10 | 梨木道 | 和宜合道 |
11 | 荃灣巴士總站 | 荃灣巴士總站 | 11 | 北葵涌街市 | 北葵涌街市 |
12 | 12 | 石蔭東邨 | 大白田街 | ||
13 | 13 | 安蔭邨豐蔭樓 | 石排街 | ||
14 | 14 | 安蔭巴士總站 | 安蔭巴士總站 |
用車
編輯現時本線使用8輛丹尼士巨龍11米(AD)及8輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)雙層空調巴士。
車牌 | 車隊編號 | 所屬車廠 | 備註 |
EU 7248 | AD 3 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
EU 7767 | AD 6 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
EU 9513 | AD 9 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
EV 2021 | AD 12 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
EV 4297 | AD 15 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
EW 6304 | AD 33 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
EX 2116 | AD 40 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
EX 2369 | AD 41 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
JE 1672 | 3ASV 3 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
JH 1912 | 3ASV 54 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 只於繁忙時間行走此路線 |
JV 3031 | 3ASV 104 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
JX 7113 | 3ASV 121 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
JX 7797 | 3ASV 129 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
JX 7949 | 3ASV 134 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
JX 8314 | 3ASV 137 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
JX 8315 | 3ASV 138 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
用車演變史
編輯此路線開辦線時,用車以三菱MK(AM143/FJ4266、AM170/GJ3652)及丹尼士飛鏢(AA14/FP997、AA32/GE8603、AA37/GF8477、AA38/GF7823、AA49/GU719、AA50/GU1278)為主。1999年因北葵涌多個屋邨相繼重建完成,令區內人口不斷上升,單層巴士不勝負荷,改派富豪奧林比安11米(AV76/GF4070、AV161/GY7302、AV173/GZ3470、AV179/GZ5940、AV186/GZ8858、AV189/GZ9426、AV194/GZ9930、AV197/HA6667)行走。2000年改派原238M線的「黃柱龍」11米(AD145/GJ2779、AD147/GJ2795、AD148/GJ3073、AD250/GR2575、AD259/GR4640、AD263/GR5548、AD269/GR7513、AD272/GR8180)行走(因駕駛該路線的車長指該等車輛於荃灣地鐵站巴士總站出站較困難)。
自2008年起,此路線不斷換入車齡已屆17年,行將退役的丹尼士巨龍11米(AD3/EU7248、AD6/EU7767、AD9/EU9513、AD12/EV2021、AD15/EV4297、AD33/EW6304、AD40/EX2116、AD41/EX2369,俗稱「銀柱龍」),該批車調入後一直服役於此路線直至退役,令此路線一度成為養老線。至2010年5月25日,因荔枝角車廠有不少滿18年車齡的巴士到期退役,此路線開始加入低地台服務,用車以富豪超級奧林比安12米(3ASV24/JF7222、3ASV37/JG175、3ASV44/JG3533、3ASV121/JX7113、3ASV127/JX7494、3ASV130/JX7814)為主,以改善服務,而蛇車亦改回富豪奧林比安11米(AV442/HT1532、AV496/HT8415)行走。
2012年,此路線所有的蛇車字軌改為丹尼士三叉戟12米(ATR37/HW7486、ATR115/JA684)取代,令此路線全低地台化;自同年6月10日,全線改以富豪超級奧林比安12米(3ASV3/JE1672、3ASV54/JH1912、3ASV104/JV3031、3ASV121/JX7113、3ASV129/JX7797、3ASV134/JX7949、3ASV137/JX8314、3ASV138/JX8315)行走,為少數全線使用該車款行走的路線。
參考資料
編輯外部連結
編輯
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