尖沙咀东（么地道）公共运输交汇处
此条目介绍的是位于么地道永安广场旁的巴士总站及“漆咸道南／么地道”居民巴士站。关于位于科学馆道，以“尖沙咀东”为名的巴士总站，请见“尖沙咀东巴士总站”。关于位于么地道么地道公园外的专线小巴总站，请见“尖沙咀（么地道）巴士总站”。
尖沙咀东（么地道）巴士总站[1]（英语：Tsim Sha Tsui East (Mody Road) Bus Terminus）位于九龙油尖旺区尖沙咀东么地道尖沙咀东海滨平台花园的地面，连接港铁尖东站P1出口，为一个室内环状巴士总站。现时有17条巴士路线以此为总站，另有1条巴士路线途经。
尖沙咀东（么地道）巴士总站 Tsim Sha Tsui East (Mody Road) Bus Terminus | |||||
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| 其他名称 | 尖东（么地道）公共运输交汇处 | ||||
| 位置 | 油尖旺区么地道近尖东站P1出口 | ||||
| 地理坐标 | 22°17′47.2″N 114°10′33.2″E / 22.296444°N 114.175889°E | ||||
| 途经线路 | 作为终站： 作为中途站：
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| 换乘方式 | 港铁屯马线尖东站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2007年7月26日 | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 么地道、漆咸道南、梳士巴利道 | ||||
| 附近建筑 | 永安广场、市政局百周年纪念花园、星光大道、尖沙咀东海滨平台花园、尖沙咀海滨花园、九龙香格里拉酒店、香港洲际酒店 | ||||
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历史及简介
编辑本站与位于中间道儿童游乐场地面的尖东站公共运输交汇处相邻；而此总站出入口设于么地道近漆咸道南，另有一入口位于梳士巴利道东行。
由于兴建九龙南线，半岛酒店旁的一段汉口道由北行改为南行，原以尖沙咀（汉口道）为总站的28及234X线需要迁往此总站，但两线保留往尖沙咀方向停尖沙咀码头巴士总站，而28号往乐华方向亦会先往尖沙咀码头，再返回漆咸道南[2][3]。
其后，九龙巴士将5号线亦转到么地道总站，更不停尖沙咀码头，只增设与其他路线免费转乘，引起了社会讨论新总站能否取代尖沙咀码头总站[4]。最后，九龙巴士5号线迁回尖沙咀码头[5]。
- 2011年11月14日：九龙巴士237A线及新巴796P线的总站由附近梳士巴利道近永安广场的路边泊位迁入此总站[6][7]。
- 2012年6月10日：九龙巴士270A线的总站由九龙站公共运输交汇处迁往此站[8]。
- 2012年6月17日：九龙巴士12线绕经此站[9]。
- 2012年11月26日：配合服务重组，九龙巴士81C线由红磡站公共运输交汇处缩短至此；2条辅助路线——281B及281X同时开办，于平日上午繁忙时间由新界单向开往此站并不设回程，以取代81C线于平日上午繁忙时间由沙田及马鞍山前往九龙的服务[10]。
- 2012年12月2日：九龙巴士12线改以此为总站[11]。
- 2013年4月7日：城巴独营过海路线973及973P九龙区总站由尖沙咀么地道（么地道公园外）迁往此站[12]。
- 2013年8月17日：九龙巴士270S线投入服务[13]。
- 2013年12月28日：配合过海隧道巴士118线路线重组，过海隧道巴士110线修改路线并改以此为循环点、晚上部分班次亦改以此为总站[14][15][16]。
- 2014年1月18日：九龙巴士203C线及203S线投入服务[17]；九龙巴士5号线不再途经此站[18]。
- 2014年11月10日：新巴796P线所有班次延长至尖沙咀（广东道），不再以此为总站[19]。
- 2015年1月24日：九龙巴士280X线投入服务并以此站为总站，途经青沙公路特快往返沙田市中心及火炭[20][21][22]。
- 2018年2月12日：九龙巴士9号线总站由尖沙咀码头巴士总站搬迁至此，不再驶入该站。[23][24][25]而九龙巴士28线尖沙咀区总站则由本站改为尖沙咀码头，不再驶入本站。[26]
取代尖沙咀码头总站之争议
编辑由于政府曾计划兴建尖沙咀码头露天广场[27]，并拆卸尖沙咀码头总站，于是，政府于2007年启用此总站计划取代尖沙咀天星码头公共运输交汇处，所有以尖沙咀码头为总站的路线将改以此站为总站，但因有大批市民反对有关建议而一直未能实施。
2012年8月8日，政府宣布永久搁置兴建尖沙咀码头露天广场的计划，尖沙咀码头巴士总站获永久保留，此巴士总站取代该巴士总站的计划亦告中止，但仍作为分流尖沙咀码头巴士总站的作用。
总站路线资料
编辑于1946年10月投入服务，当时为尖沙咀←→九龙城亚皆老街，之后作出多次改动：
- 约1947年延长至牛池湾。
- 1963年10月21日，改经牛池湾至九龙城一段的太子道。
- 1963年11月12日，因改经太子道后，下元岭村居民投诉交通不便，便于恢复绕经彩虹道。
- 1965年1月24日，为配合彩虹邨入伙而迁往该处。
- 1978年12月4日，延至坪石。
- 2018年2月12日：总站由尖沙咀码头巴士总站搬迁至此，与28线互换巴士总站，并延长至彩褔。[23]
于1946年12月21日初投入服务，2009年8月16日经服务重组后改为循环来往海丽邨及尖东站，2012年6月17日绕经此站，途经泓景台（只限去程）、富昌邨、大角咀、旺角西、渡船街及尖沙咀，同年12月2日改以此为总站并取消循环线运作。
于2019年9月16日投入服务，2019年10月28日总站由西九龙站巴士总站延长至此站，途经石篱邨、西九龙走廊、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日繁忙时间提供服务。
于1989年1月16日配合马鞍山新市镇入伙投入服务，2012年11月26日总站由红磡站公共运输交汇处缩短至此站，途经欣安邨、大水坑、富安花园、亚公角、石门/滨景花园、圆洲角、沙田围、大围、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀。
于2016年2月29日投入服务，初时提供单向服务。于2021年7月19日增设回程服务，途经乌溪沙。
于2014年1月18日投入服务，途经佐敦、卫理道、旺角洗衣街及又一村。
于2014年1月18日投入服务，取代原先九龙巴士203线的特别班次，只于平日上午繁忙时间提供服务。
于1990年11月4日投入服务，2007年8月26日改以此为总站，途经尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、深水埗、长沙湾、美孚新邨、荃湾路、祈德尊新邨、福来邨及丽城花园。
- 未有资料，请加入至Module:香港巴士/klnt。
于1997年7月14日投入服务，2010年3月15日改为特快路线，2011年11月14日改以此为总站，途经葵涌邨、葵芳、西九龙走廊、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日上午繁忙时间开出一班（08:00）。
于1992年7月6日投入服务，初时提供单向服务。于2020年12月7日增设回程服务，途经旺角、大角嘴及青华苑
于1997年1月13日投入服务，1997年7月17日改以上水为总站，2000年7月30日延长至九龙站，2012年6月10日再延长至此，途经欣翠花园、嘉福邨、粉岭站、花都广场、粉岭公路、吐露港公路、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀。
于2016年4月11日投入服务，途经祥华邨、粉岭公路、吐露港公路、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日繁忙时间提供服务。
于2013年8月17日因北区巴士路线重组投入服务，初期提供每日单向前往上水（翠丽花园）的深宵特快服务，而现时班次为0045、0110、0135、0200、0230，经尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、大角咀、青沙公路至吐露港公路、粉岭公路、粉岭南、清河邨、上水、翠丽花园、马适路及联和墟。
2024年7月15日投入服务，途经那打素医院、大埔旧墟、青沙公路、大角咀、旺角西及尖沙咀，只限平日繁忙时间服务。
于2015年1月24日投入服务，取代原有280P线，途经火炭工业区、源禾路（禾𪨶邨／沥源邨）、沙田市中心、青沙公路（尖山隧道及沙田岭隧道）、连翔道、油麻地（只限回程）、港铁九龙站（只限去程）、佐敦（只限回程）及尖沙咀。
于2012年11月26日投入服务，取代81C线及81P线平日上午由石门/滨景花园、沙田围及大围往九龙的班次，途经石门、圆洲角、沙田围、大围、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日上午繁忙时间提供服务。
2012年11月26日投入服务，取代81C线平日上午由马鞍山开出不经石门至大围特快往九龙的班次，途经欣安邨、马鞍山77区、富安花园、沙田医院、沙沥公路、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只于平日上午繁忙时间提供服务。
于2022年12月12日起投入服务，途经日出康城、将军澳－蓝田隧道、观塘绕道、九龙湾、启德隧道、东九龙走廊及佐敦。
于2014年8月25日投入服务，2015年8月31日改经粉岭站、花都广场、上水站、粉岭公路、大榄隧道、西九龙公路、九龙站（只限去程）及尖沙咀，只于平日繁忙时间提供服务。
于2019年11月4日投入服务，现时途经尖沙咀、油麻地、旺角、九龙城亚皆老街、新蒲岗、启晴邨、启业邨、乐华邨、秀茂坪、宝达邨及安达邨，只于深宵时段提供服务。
于2017年2月14日投入服务，现时途经尖沙咀、油麻地、旺角、大角咀、青沙公路、美林邨、香港文化博物馆、博康邨、水泉澳邨、沙田第一城、小沥源及广源邨，只于深宵时段提供服务。
于2017年2月14日投入服务，现时途经尖沙咀、油麻地、旺角、狮子山隧道、沙田第一城、石门、亚公角、富安花园、大水坑、马鞍山市中心及利安邨，只于深宵时段提供服务。
过海隧道巴士110线（星期日及公众假期07:00-08:40，及每日1930、1945及2000班次）
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于1998年1月26日投入服务，2013年4月7日改以此为总站，由城巴营运，途经尖沙咀、西九龙、西区海底隧道、西营盘、香港大学、薄扶林、香港仔、黄竹坑、香港海洋公园（部分时段）、深水湾、浅水湾、舂磡角及马坑邨。
总站路线资料（只限特定日子服务）
编辑
途经路线资料
编辑1987年8月17日投入服务，现由九巴和新巴联合营运，途经耀东邨、鲤景湾（只限回程）、太古城、东区走廊、北角、渣华道（只限回程）、电气道（只限回程）、海底隧道、佐敦及尖沙咀。
过往路线
编辑车坑分布
编辑| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 车坑编号 | 座向 | 路线 |
| 1 | 东面 | 后备 |
| 2 | 九龙巴士81C、87E线 | |
| 3 | 九龙巴士270A、270C、270S、N283、N287、T270线 | |
| 4 | 南面 | 落客站 |
| 5 | 城巴790线 过海隧道巴士973线 | |
| 6 | 西面 | 九龙巴士234X、280X线 |
| 7 | 九龙巴士9、203C、271A线 | |
| 8 | 过海隧道巴士110线 | |
| 9 | 九龙巴士12、36X、242X、N213线 | |
参考资料
编辑- ^ 2009年划定为禁止吸烟区的48个有上盖建筑物的公共运输设施名称 （页面存档备份，存于互联网档案馆），卫生署控烟办公室
- ^ 234X线更改总站位置，2007年8月21日，九巴
- ^ 28线更改总站位置 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2007年8月23日，九巴
- ^ 5线更改巴士总站及新增八达通巴士转乘计划 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2008年6月18日，九巴
- ^ 九巴5线巴士总站由尖东迁往尖沙咀码头巴士总站，2010年2月17日，九巴
- ^ 237A线更改终站位置 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年11月10日，九巴
- ^ 新巴796P号线巴士站迁移至么地道 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年11月11日，城巴／新巴
- ^ 九巴270A及270P线延长路线及更改总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年6月7日，九巴
- ^ 交通通告 延长九巴第12号路线至尖沙咀东（么地道）巴士总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署
- ^ 九巴81C线重组路线，开办晨早特别线281B及281X （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年11月21日，九巴
- ^ 12线由循环线改为双总站行程 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年11月30日，九巴
- ^ 城巴973及973P号线尖沙咀（么地道）总站永久迁移及漆咸道南落客站取消 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年4月3日，城巴／新巴
- ^ 北区巴士路线重组首阶段,270S投入服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年8月17日，九巴
- ^ 九巴优化110及118路线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年12月19日，九巴
- ^ 新巴110号线及城巴118、118P号线服务调整 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年12月19日，城巴／新巴
- ^ 交通通告 巴士服务重组 过海隧道路线第110号 筲箕湾 - 尖沙咀东(么地道) (循环线) （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年12月19日，运输署
- ^ 九巴2C线与203线合并为203C线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年1月6日，九巴
- ^ 交通通告 九巴第5号线改道 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年1月13日，运输署
- ^ 新巴792M号线加密班次及796系列路线服务调整 城巴698R号线取消服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年11月4日，城巴／新巴
- ^ 九巴开办全新280X特快线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015年1月21日，九巴
- ^ 九巴开办280X特快往返火炭/沙田市中心及尖沙咀 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015年1月23日，九巴
- ^ 交通通告 新界巴士路线第280P号服务重组 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015年1月21日，运输署
- ^ 23.0 23.1 存档副本 (PDF). [2018-02-25]. （原始内容存档 (PDF)于2018-02-07）.
- ^ 九巴9號線宣傳單張. [2018-03-10]. （原始内容存档于2018-02-10）.
- ^ 九巴9號線宣傳單張. [2018-03-10]. （原始内容存档于2018-02-10）.
- ^ 九巴乘客通告：28總站遷移，路線永久改道，更改時間表 (PDF). [2018-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2018-02-12）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2015-02-08]. （原始内容存档 (PDF)于2015-02-08）.
外部链接
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