用户:周乐为/RonaldChowLokWaiLibrary/九龙巴士32M线
九龙巴士(一九三三)有限公司32M路线 | |
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The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 32M | |
九龙巴士32M线 | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 荔枝角车厂(L) |
使用车辆 | 丹尼士巨龙11米(AD) 富豪奥林比安11米(AV) 丹尼士三叉戟12米(ATR) |
线路信息 | |
起点站 | 葵芳站 |
途经 | 光辉围、东普陀、三栋屋村 |
终点站 | 象山邨 |
线路长度 | 11.4公里 |
运行周期 | 40分钟 |
起点站运营时间 | 05:30-23:45 |
终点站运营时间 | 06:10﹣00:25 |
发车间隔 | 12-15分钟一班 |
票价 | HK$4.3 |
下行分段收费站点 | 无 |
上行分段收费站点 | 无 |
相关线路 | |
竞争交通 | 新界区专线小巴94线 |
历史
编辑收费
编辑- 全程:$4.5(已经在3月17日加价)
行车路线
编辑- 由葵芳站开:葵义路,葵富路,葵涌道,青山公路,德士古道北,荃锦交汇处,惠荃路,石围角路,二陂圳路,三栋屋路,和宜合交汇处,象山邨西路
- 由象山邨开:象山邨东路,象山邨西路,和宜合交汇处,三栋屋路,二陂圳路,石围角路,惠荃路,庙岗街,城门道,青山公路,支路,国瑞路,昌荣路回旋处,葵涌道,葵富路,葵仁路及葵义路。
车站一览
编辑象山邨方向 | 葵芳站方向 | ||||
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车站 | 车站名称 | 位置 | 车站 | 车站名称 | 位置 |
1 | 葵芳站 | 葵芳站总站 | 1 | 象山邨 | 象山巴士总站 |
2 | 葵芳广场 | 葵涌道 | 2 | 三栋屋村 | 三栋屋路 |
3 | 光辉围 | 葵涌道 | 3 | 海坝村 | 二坡圳路 |
4 | 葵涌健全街 | 青山公路 | 4 | 石围角邨石葵楼 | 石围角道 |
5 | 大窝口站 | 青山公路 | 5 | 石围角邨石荷楼 | 石围角道 |
6 | 石围角邨石莲楼 | 石围角路 | 6 | 蕙荃体育馆 | 蕙荃路 |
7 | 石围角邨石菊楼 | 石围角路 | 7 | 大窝口站 | 青山公路 |
8 | 东普陀 | 二坡圳路 | 8 | 国瑞路河背村 | 国瑞路 |
9 | 三栋屋村 | 三栋屋路 | 9 | 国瑞路公园 | 国瑞路 |
10 | 象山邨 | 象山巴士总站 | 10 | 昌荣路回旋处 | 国瑞路 |
11 | 11 | 葵俊苑 | 葵涌道 | ||
12 | 12 | 新葵兴花园 | 葵涌道 | ||
13 | 13 | 新都会广场 | 葵仁路 | ||
14 | 14 | 葵芳站 | 葵芳站总站 |
走线图
编辑客量
编辑本线途经的石围角邨及象山邨已成为老化屋邨,途经的乡村人口稀少,再加上受到新界区专线小巴94线的竞争,因此非繁忙时间客量甚低,但由于本线途经不少学校及老化屋邨,因此客源是年纪较大的长者及上下课的学生。
使用车辆
编辑本路线共有6辆巴士,包括3辆丹尼士巨龙11米(AD)、2辆富豪奥林比安11米(AV)及1辆丹尼士三叉戟12米(ATR)。
平日大约使用车辆列表
车牌 | 车队编号 | 所属车厂 | 备注 |
EV 3060 | AD 16 | 荔枝角车厂(L) | 长期收车,毋须行走此路线 |
HC 2033 | AD 344 | 荔枝角车厂(L) | 全日行走此路线 |
HC 2037 | AD 345 | 荔枝角车厂(L) | 全日行走此路线 |
GY 9308 | AV 168 | 荔枝角车厂(L) | 只于繁忙时间行走此路线 |
HA 7489 | AV 202 | 荔枝角车厂(L) | 只于繁忙时间行走此路线 |
HY 2361 | ATR 75 | 荔枝角车厂(L) | 全日行走此路线 |
用车演变史
编辑此路线开办时,用车以利兰胜利二型(G)为主。90年代改派三轴巴士行走,用车以利兰奥林比安11米(S3BL295/DZ176、S3BL347/EC6836、S3BL448/FV5004)为主。2006年加入空调巴士行走时,用车以丹尼士巨龙11米(AD309/HB9235、AD344/HC2033、AD345/HC2037、AD355/HC2254)为主。2012年改派富豪奥林比安11米(AV136/GX7767、AV168/GY9308,同年4月16日被调走,2013年改派AV168/GY9308、AV202/HA7489,当中AV168在2012年为此路线挂牌)行走。
截至2011年,此路线仍有一辆非空调巴士挂牌车(为丹尼士巨龙11米S3N313/FY5774)。该车退役后,字轨一度悬空。其后由同款巴士(S3N343/FZ8046)取代。
2012年5月7日,此路线改为全空调服务,仅余的一辆非空调巴士(S3N343)被原68A线的一辆丹尼士巨龙11米双层空调巴士(AD184/GJ5920)取代。19天后再由同款巴士(AD16/EV3060)取代。
全冷后,此路线加入原42A线的一辆丹尼士三叉戟12米(ATR75/HY2361)行走,为此路线首次引入低地台巴士作挂牌车。
参考资料
编辑- ^ 九巴32M线全空调巴士服务,九巴新闻稿,2012-05-03
外部链接
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