太子站 编辑
太子 Prince Edward | |
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位置 | 香港九龙油尖旺区旺角太子 弥敦道与太子道交界的地底 |
地理坐标 | 22°19′28.2″N 114°10′4.8″E / 22.324500°N 114.168000°E |
车站类别 | 地底车站 |
途经线路 | 港铁荃湾线及观塘线 |
换乘交通 | 巴士、小巴 |
车站构造 | |
站体类型 | 地底车站 |
出口数目 | 7 |
电梯 | 1 |
扶手电梯数目 | 14 |
车站色系 | 浅紫色 |
站台 | 4 |
其他信息 | |
车站代码 | PRE |
历史 | |
启用日期 | 1982年5月10日 |
营运信息 | |
车站服务时间 | 0558-0118 |
列车服务时间 | 0608-0107 |
太子站(英文:Prince Edward Station)是港铁观塘线和荃湾线的跨月台转车站,位于九龙油尖旺区旺角北太子,取名自区内的主要道路太子道,于1982年5月10日启用,与荃湾线旺角站及东铁线旺角东站距离不远。本站设有四个月台,以岛式月台排列,所有月台均设有月台幕门。
车站结构
编辑太子站是一个地底车站,位于香港九龙油尖旺区旺角弥敦道,是荃湾线与观塘线的跨月台转车站。车站总共有三层,C层是大堂,UP层是荃湾线往荃湾及观塘线往油麻地的月台。LP层是观塘线往调景岭和荃湾线往中环。
车站楼层
编辑地面 | - | 出口 |
C 大堂 |
大堂 | 客务中心、车站商店 |
自动售卖机、自动照相机、自动柜员机 | ||
“e分鐘著數”机 | ||
UP 月台 |
路轨 | 荃湾线列车往荃湾方向→ |
1号月台 | 右边车门将会打开 | |
2号月台 | 右边车门将会打开 | |
路轨 | ←观塘线列车往油麻地方向 | |
LP 月台 |
路轨 | ←荃湾线列车往中环方向 |
4号月台 | 左边车门将会打开 | |
2号月台 | 左边车门将会打开 | |
路轨 | 观塘线列车往调景岭方向→ |
车站大堂
编辑- 车站商店及自助服务
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车站月台
编辑太子站有2个岛式月台,并设有月台幕门。月台因为花岗岩裂隙及毛细管作用渗出地下水至车站内,因此月台经常出现异味,直至完成月台幕门后气味才有改善。
车站出口
编辑邻近车站
编辑太子站是荃湾线及观塘线的中途站,是一个跨月台转车站。乘客可以利用此站进行跨月台转乘,往返九龙西、新界西、九龙东及新界东。
此外,太子站与邻近的旺角站相距只有约400米,为香港相隔距离最短的两个港铁市区线车站,不足1分钟车程。
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利用状况
编辑太子站位于九龙油尖旺区旺角太子道一带。虽然本站并非位于繁忙的旺角市中心,但是本站是港铁荃湾线及观塘线的转车站,因此,每天的繁忙时间都有很多乘客使用本站转车,往返九龙西、新界西、九龙东及新界东。平日有不少乘客会利用本站进出,到该站邻近的联合广场、旺角花墟、西洋菜南街、新世纪商场、金都商场、弥敦道开段及始创中心购物。由于本站邻近多间中小学,在平日周一至周五早上7时至8时及下午3时至4时期间,会有很多学生利用本站出入闸。再者新楼盘百汇轩、MOD 595及柏丰 28已落成,人流也将会增多。因此,本站每天都非常繁忙。
接驳交通
编辑所有相片
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太子站4号月台
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太子站内荃湾线路线图
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太子站由大堂至月台的扶手电梯,可看见车站的月台配置
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太子站A出口
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太子站B1出口
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太子站B1出口周边
历史
编辑荃湾线
编辑虽然本站的修正早期系统的路轨在1979年已经存在,但是本站在荃湾线竣工(1982年)以前一直不予开放,因为本站当时的设计主要只是作为一个跨月台转车站。直至1982年5月10日本站率先开放转线月台(在荃湾线通车头七日,太子站只用作转线用途,乘客是不能够进出车站),而该车站大堂设施到5月17日才全面启用。
未来发展
编辑太子站原拟于2006年进行行人隧道延展工程及入口修改工程,并计划于2008年完成。隧道位于西洋菜南街地底,长160米,连接始创中心和太子站B2入口。计划中须将太子站原向西洋菜南街的B2出口转为面向至太子道西,会使重建后的出口更不接近联合广场,受联合广场的商户反对。有关工程己于2005年于香港宪报进行刊宪工作,但现时工程仍未有进行。