大埔墟站
大埔墟 Tai Po Market | |
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车站外 | |
位置 | 香港新界大埔区大埔新达广场旁 |
地理坐标 | 22°26′40.68″N 114°10′14.13″E / 22.4446333°N 114.1705917°E |
车站类别 | 架空车站 |
途经线路 | 港铁东铁线 |
换乘交通 | 港铁接驳巴士、巴士、小巴、的士 |
车站构造 | |
站体类型 | 架空车站 |
出口数目 | 3 |
电梯 | 2 |
扶手电梯数目 | 8 |
车站色系 | 白色、浅紫色(紫竹/旧北区理民府) |
月台 | 4 |
其他信息 | |
车站代码 | TAP |
历史 | |
启用日期 | 1983年4月7日 |
营运信息 | |
车站服务时间 | 0537-0101 |
列车服务时间 | 0547-0051 |
大埔墟站(英文:Tai Po Market Station)是位于香港大埔区新达广场旁的港铁东铁线车站。本站共有4个月台,并以采用两个岛式月台排列。车站于1983年4月7日启用。
车站结构
编辑车站楼层
编辑P 月台 |
路轨 | 东铁线列车往罗湖/落马洲方向→ |
1号月台 | 右边车门将会打开 | |
2号月台 | 东铁线列车往罗湖/落马洲方向[1]→ (左边车门将会打开) | |
路轨 | (备用月台) | |
3号月台 | ←东铁线列车往红磡方向[2] (左边车门将会打开) | |
4号月台 | 右边车门将会打开 | |
路轨 | ←东铁线列车往红磡方向 | |
阁楼 | 阁楼 | 车站商店(美心MX快餐店) |
C 大堂 |
大堂 | 出口、客务中心、“e分鐘著數”机 |
车站商店、自动售卖机、自动柜员机 | ||
行人隧道 | 往新达广场、雅运路、运头角游乐场 |
车站大堂
编辑大埔墟站是一个高架车站,大堂与月台作“丁”字型相连,由2条地下通道连接。在北面的地下通道亦设有出入闸机。
- 车站商店及自助服务
大埔墟站大堂内提供不同类型的商店供乘客购物或进食(注意:入闸后及车厢内严禁饮食),例如有7-Eleven便利店、美心西饼、小食店以及其他零售商店,大堂上层更设有美心MX快餐店。
此外,大埔墟站设有其他自助服务设施方便乘客便用,包括香港上海汇丰银行、恒生银行及中国银行(香港)的自动柜员机、自动售卖机等。车站内更设有香港邮政邮箱,方便乘客在车站内投寄邮件。
车站月台
编辑大埔墟站共有4个月台,以2个岛式月台排列。而2号及3号月台指向同一条路轨;部分列车会在该站2号月台落客后使用3号上客并折返往九龙沿途各站或返回东铁线何东楼车厂。
车站出口
编辑车站周边列表
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邻接车站
编辑接驳交通
编辑接驳交通列表
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所有相片
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大埔墟站大堂
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替换色系前的大埔墟站月台
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替换色系前的大埔墟站月台
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通往大埔墟站月台的通道旧貌
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翻新中的大埔墟站大堂
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翻新中的大埔墟站大堂
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翻新完成的大埔墟站大堂
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大埔墟站的1、2号月台
历史
编辑大埔墟站的前身位于现时的香港铁路博物馆,后来为配合九广铁路(英段)电气化工程,决定兴建新的大埔墟站,以取代原有的大埔滘站及旧大埔墟站,新车站于1983年4月7日启用。
未来发展
编辑大埔墟站在两铁合并前开始进行全面翻新工程,耗资8400万元,包括更换月台顶部的嵌板、增高车站月台楼底及月台柱、翻新洗手间、迁移客务中心及增加商店设施。有关工程大部分已于2009年竣工,并与香港大学合作在车站屋顶建立首个铁路“空中花园”,屋顶绿化有助车站隔热,预计车站可降温摄氏2.3°c,每月节省约10万元电费开支[3][4]。
参考资料及注释
编辑- ^ 为以该站为终点站、回厂或待避直通车的列车使用;此外,在每晚11时后,北行列车均会改用此月台。
- ^ 为由该站出发或待避直通车的列车使用。
- ^ 《星岛日报》 - 《大埔墟站绿化月省电费十万》 - 2007年9月26日
- ^ 《头条网》 - 《大埔墟火车站 建“空中花园”》 - 2007年9月27日
- ^ 《数码天地论坛》 - 《大埔(2006年8月26日的东铁大埔墟站)》 - 2008年2月7日
外部链接
编辑相关的维基共享资源:
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