用户:Kenchen945/T-75 20毫米机炮
T75 20毫米机炮 | |
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![]() 悍马车上的T-75M机炮 | |
类型 | 机炮 |
服役记录 | |
服役期间 | 1986- |
使用方 | ![]() ![]() |
生产历史 | |
衍生型 | 近程自动化防御武器系统 |
基本规格 | |
重量 | 103千克(227磅)[1] |
长度 | 136 cm(54英寸)[1] |
枪管长度 | 114.3 cm(45.0英寸)(不含防火帽)[1] |
炮弹 | 20×102毫米 |
后坐力 | 气体后座制退式[1] |
射速 | 400-1200发/分[1] |
枪口初速 | 1,030米每秒(3,400英尺每秒)[1] |
有效射程 | 2,000米(2,200码)[1] |
T-75 20毫米机炮是中华民国联勤205兵工厂仿制美国M-39A3空用机炮所研发的通用支援火器。[2]
概要
编辑M-39机炮系列于1950年代在美制战机上大量配发,中华民国空军自F-86与F-5等美援战机上获得数十年的操作经验;国军过去野战防空是由90高炮/40快炮/M55四管防空机枪座构成,这架构在人力逐渐精简与榭树、刺针等野战防空导弹服役后90高炮与40高炮逐步遭到取代,剩下的4管50机枪也已过时亟需找寻后继产品;此外海军也长期采用奥瑞冈20机炮,这些基础陆空防御火力都因老化问题而需要汰换,205厂于是选定国造M39机炮来达成统一更新作业,故此型武器中华民国陆海空三军皆有购置。
由于国军长期采用M39机炮,205厂从空军手中得到实枪与各种零件样品,甚至是原厂支援及操作经验并不困难;主要问题是在如何因应军种需求设计支援平台及不同的操作环境改变机炮制造工序,最早服役的是陆用型,海军型则因适应海上作业环境改变制造特性而较迟服役。
T-75为完整复制M-39结构的20毫米单管转轮式(或称鼓轮)机炮,全炮重85公斤(不含炮架),射击握把类似飞行摇杆,两侧各有一大型肩靠,以吸收后座力。机炮射击采用电力击发底火设计,所以具备多段式射速调整功能。除了可单发、三发点放与连发,连发模式亦可调整射速,有四种选择 200 ' 400 ' 800 ' 1500每分钟/发,有效射程2,000米。采用弹链进弹, 可左右进弹,可射击下列20毫米弹药:训练弹、训练曳光弹、穿甲曳光弹、高爆燃烧弹、高爆燃烧曳光弹、脱壳穿甲弹等多种弹种,每弹箱容量, 有200发及400发。
由于陆军要求T-75机炮的主要目的是作为防空使用,为此联勤开发了TS-76反射式光学瞄准具,此瞄具可对应飞行速度破超音速的目标;但国军在此之前没有开发过可针对对高速目标的光学瞄具经验,有说法认为这批瞄具设计是从南非进口,并改良量产的成果。
衍生型
编辑T-75陆用型
编辑T-75陆用型配备三脚炮架,可对空射击与平射。
T-75S舰载型
编辑T-75S海军型配备于专为海军研发的舰艇用炮架上,炮管经过离子氮化处理,并加装防弹盾。除了海军舰艇,海洋委员会海巡署的舰艇也广泛使用。
T-75M车载型
编辑T-75M车载型主要配备于陆战队悍马车上,有一圆型炮塔环可360度旋转,与陆用型、海军型的差别在于改进后座力所造成的震动。
T-82防空炮
编辑T-82防空炮有拖曳机动式的T-82T与固定式的T-82F两种子型号,两者皆为中华民国空军采用。此型炮的最大射程为4.5公里,有效射程1.5公里,高低射角+85~-15度,每门炮共需5人操作,另备有一组8kW发电机提供炮座转动与射击之电力来源。在弹药配置方面,T-82防空炮可使用训练弹(TP)、训练曳光弹(TPT)、高爆烧夷弹(HEI)、高爆烧夷曳光弹(HETT)、脱壳穿甲弹(APDS)与穿甲弹(APT)共六种弹药,其平时的弹药配置为4发HEI搭配1发HETT,射击手可透过安装在基座上的TS-85反射式光学瞄准具观测并修正射击方向。[3]
参见
编辑参考资料
编辑外部链接
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