九龙站 (港铁) 编辑
九龙站(英语:Kowloon Station)是一个位于香港九龙油尖旺区西九龙填海区雅翔道,属于港铁[3]东涌线与机场快线的铁路车站,邻近广深港高速铁路香港西九龙站。车站于1998年6月22日启用,亦是机场快线唯一一个位于九龙区的车站。
九龙 Kowloon | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
位置 | 香港九龙油尖旺区 尖沙咀柯士甸道西1号 | ||||||||||||||
地理坐标 | 22°18′17.64″N 114°9′41″E / 22.3049000°N 114.16139°E | ||||||||||||||
运营者 | 香港铁路有限公司 | ||||||||||||||
途经线路 | 东涌线 机场快线 | ||||||||||||||
换乘交通 | 香港西九龙站( 高速铁路)、巴士、小巴、跨境巴士、穿梭巴士、德士 | ||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||
站体类型 | 地底车站 | ||||||||||||||
站厅类型 | 地底大厅 | ||||||||||||||
车站层数 | 6层[2] | ||||||||||||||
出口数目 | 12个[2] | ||||||||||||||
电梯 | 9部[2] | ||||||||||||||
自动扶梯数目 | 19条[2] | ||||||||||||||
建筑设计 | Terry Farrell建筑师事务所及何显毅建筑师事务所[1] | ||||||||||||||
车站色系 |
| ||||||||||||||
站台 | 东涌线:1组岛式月台 机场快线:2个侧式月台 | ||||||||||||||
股道 | 4条 | ||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||
使用状态 | 使用中 | ||||||||||||||
车站代码 | KOW | ||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||
启用日期 | 东涌线:1998年6月22日 机场快线:1998年7月6日 | ||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||
车站服务时间 | 05:43-01:21 | ||||||||||||||
首班车 | |||||||||||||||
末班车 | |||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
车站构造
编辑由于车站与上盖综合发展项目Union Square结合成同一建筑物,所以车站大部分位置均与上盖物业相连[4]。
楼层
编辑九龙站共设有8层,其中有6层属于车站范围的公共开放部分:U5层为连接Union Square的出入口及空中花园;U3层为车站与连接圆方的出入口;而G层为机场快线市区预办登机大厅及东涌线大厅;L2层为机场快线大厅及月台;而L4层则为东涌线月台[5]。另有2层密闭空间原本用作东部走廊东九龙线预留楼层[4]。
U5 | 中庭 | C2、D2出口、 上盖物业:漾日居、 | |||||||||||||||||||||||||||||||
U4 | 圆方 | 圆方 | |||||||||||||||||||||||||||||||
U3 | 圆方 | C1、D1出口、 | |||||||||||||||||||||||||||||||
G | 机场快线市区预办登机 | E出口、 | |||||||||||||||||||||||||||||||
东涌线大厅 | A、B出口、 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
L2 | 机场快线大厅/月台 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||
L3 | 密闭空间 | 东九龙线预留结构 | |||||||||||||||||||||||||||||||
L4 | 东涌线月台 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||
- | 密闭空间 | 东九龙线预留结构 |
大厅
编辑九龙站共设有3个大厅,包括机场快线市区预办登机服务大厅、机场快线大厅及东涌线大厅[5]。
其中机场快线市区预办登机服务大厅主要为乘客提供预先办领登机牌及付运行李,不过乘客是必须预缴车资方可使用此服务[6]。而大厅设有航班显示屏、行李寄存服务及车站商店,并与圆方相连[7]。
而东涌线大厅则设于车站地面层,与九龙站上盖无缝连接,而大厅内亦设有自动扶梯、楼梯及电梯连接东涌线月台[5]。
现时,九龙站内亦提供不同类型的商店[5][8]及自助服务设施等[5][8]。另外九龙站的市区预办登机服务大厅及东涌线大厅(G层)、机场快线大厅/月台(L2层)、东涌线月台(L4层)设有免费由电讯盈科提供的Wi-Fi热点[9]。而市区预办登机服务大厅及机场快线大厅的非付费区均设有公众卫生间[5]。
月台
编辑东涌线月台位于最底层的L4层,并采用一组岛式月台排列;而机场快线月台则以两个侧式月台排列,位于东涌线月台之上的L2层,而机场快线1、2号月台及大厅均被东涌线月台的中庭分隔。而所有月台均已装设月台屏门。
出入口
编辑九龙站设有14个出入口,其中C、D出口位于圆方及Union Square的建筑群内,而圆方更设有行人通道连接佐敦道人行天桥,以便乘客前往综合交通中心、高铁香港西九龙站或渡船角一带;而A、B及E出口则位于G层,当中A出口连接车站停车场;而同层市区预办登机大厅的E出口上下客区亦可前往西区海底隧道的巴士站或西九文化区。各出入口均设有指示牌显示出入口周边的建筑物及设施列表。
编号 | 指示 | 图片 | 建议前往的目的地[10] |
---|---|---|---|
东涌线大厅 | |||
车站停车场 | 车站停车场 | ||
上下客区 | 上下客区 | ||
圆方/环球贸易广场 | 高速铁路香港西九龙站 屯马线 柯士甸站 西九艺术公园、龙堡国际、百老汇电影中心、中港城、中国客运码头、民众安全服务队总部、中电百周年变电站、中港荟、圆方、自由空间、环球贸易广场、甘肃街玉器市场、九龙佐治五世纪念公园、九龙公园、官涌市政大厦、M+博物馆、九龙站综合交通中心、跨境巴士站、骏发花园、耆康会陈登汇骏天地、天际100、御金·国峯、港威大厦、都会名轩、汇萃、香港丽思卡尔顿酒店、皇家太平洋酒店、港景峯/港景汇商场、伟晴轩、西九文化区、西九龙站巴士终站、戏曲中心、The Austin、Grand Austin、佐敦道、社区设施、佐敦道官立小学 | ||
公众休憩空间、擎天半岛、凯旋门、天玺、君临天下、港景汇、漾日居、香港W酒店、尖沙咀国语浸信会漾溢堂、天玺 | |||
市区预办登机大厅 | |||
圆方/环球贸易广场 | 西九艺术公园、圆方、自由空间、环球贸易广场、M+博物馆、天际100、香港丽思卡尔顿酒店、西九文化区、戏曲中心 | ||
擎天半岛、凯旋门、天玺、君临天下、港景汇、漾日居、尖沙咀国语浸信会漾溢堂、香港W酒店 | |||
香港故宫文化博物馆 | 下客区、香港故宫文化博物馆、西隧巴士站、西九文化区 | ||
| |||
2号月台 | |||
往车站德士站 | 德士站 | 德士站 | |
往预约德士上客区 | 预约德士上客区 | 预约德士上客区 | |
注: 设有升降机 | 设于同一层 |
接驳交通
编辑九龙站在兴建时早已规划为一个综合的车站建筑群,在整个Union Square地面设有综合交通中心,当中设有多条巴士及小巴线路往返港九各区。在圆方商场旁,更设有跨境巴士线路前往深圳宝安国际机场。而在车站地面亦设有上下客区,并在机场快线月台旁设有德士站。而使用八达通的乘客在乘搭机场快线过后亦可免费换乘港铁[3]前往其他车站[11]。车站同时设有停车场,乘客亦可驾车于九龙站停车场停泊[7],然后再换乘机场快线往返香港国际机场。
而在九龙站的周边,设有西区海底隧道巴士站,有各条过海巴士线路前往香港岛。而邻近柯士甸站及西九龙站,同时设有一系列的巴士及小巴线路。
另外,九龙站与屯马线的柯士甸站并非正式的转换站,乘客若在两站间换乘东涌线与屯马线,无论是使用八达通、单程车票以及港铁都会票,均当作两段车程处理,并且需要缴纳再入闸费用。
接驳交通列表 |
---|
历史
编辑命名
编辑九龙站在兴建时暂称西九龙站,以反映服务西九龙区[12]。在东涌线通车、车站正式启用时命名为九龙站。
迪生数码世界
编辑车站曾设商场迪生数码世界(Dickson CyberExpress),该商场于2000年9月16日开幕,由商人庞蒂亚克生所创立[13]。当时占地70,000平方呎,为香港首间在地铁站内的大型购物中心。商场以数码科技及空间为主题,分为4层及6个互动购物空间:娱乐世界、电子世界、时装世界、儿童世界、运动世界及美容世界[14]。除开业初期吸引不少顾客外,人流一直稀少,开业半年后商场进行改革,曾计划将商场规模缩减至3层及将部分购物空间合并[15]。但生意未见好转[16],再加上当时车站附近多座屋苑尚未落成及经济低迷,以致商场最终在2005年结业[17]。
东九龙线
编辑因东九龙线(现已被沙田至中环线取代)曾被建议使用该站作为终点站,故在设计九龙站时,最底一层的东涌线月台下预留了一个约1.3米高的空置楼层,以便在兴建东九龙线月台时,能与东涌线月台连接,避免影响现时之列车运作和车站结构。后来随着铁路兴建优先次序及定线改变,加上九龙站东南的九龙角填海计划搁置,柯士甸站亦取代了此预留月台的地位,位于车站东侧的广深港高速铁路香港西九龙站阻挡,故该预留楼层可以使用的可能性极低。
而车站东涌线月台地面上设有不少通往该预留层的沙井盖,并在沙井盖附近设有“密闭空间”字样的标贴。由于预留层不设任何通风设备,因此只限受过相关训练之人员携带有关设备才能进入,以确保安全[18]。
九龙南线
编辑属于九龙南线工程项目,毗邻九龙站的柯士甸站已于2009年8月16日通车[19]。由于两站之间暂无直接的行人通道连接,两站乘客转线必须途经圆方、汇翔道、柯士甸道西或佐敦道人行天桥往返两站,情况与现时旺角站及旺角东站的连系相似,由柯士甸站经无障碍通道和佐敦道天桥步行前往机场快线/东涌线的月台需时约10分钟[20]。
港铁于2008年11月21日决定该站与柯士甸站并非为正式的转换站(包括高铁香港西九龙站),乘客若在两站间换乘,无论使用八达通还是单程车票,均需当作两段车程处理,并缴纳再入闸收费,有别于尖沙咀站和尖东站之间的通道换乘安排,港铁官方建议乘客须于南昌站换乘,方能避免视作两段车程,以及享有再入闸收费调减[21]。
港铁展廊
编辑港铁于2016年在九龙站L2层设置“港铁展廊”,参观者可在不同的展区内了解及回顾港铁的发展。展区包括一比一模拟列车车厢、多部列车模型、车票回忆墙、视频观赏区及多媒体互动游戏区等。“港铁展廊”于2017年2月4日正式开放,但只接受网上预约参观,并只限星期六、日才开放。而每日参观时间分为4节,分别为上午11时、中午12时30分、下午2时及下午3时30分,每节60分钟,而每节的参观人数最高亦只限40人。然而“港铁展廊”于2020年因应新型肺炎疫情影响而暂时关闭,直至2023年12月9日才重开[来源请求][22]。
机场快线穿梭巴士
编辑九龙站自机场快线通车后便已经提供穿梭巴士服务,持有乘搭机场快线的有效凭证的乘客可免费享用机场快线穿梭巴士往返九龙区内的酒店[23]。然而随着穿梭巴士服务的使用量逐渐低迷,港铁已于2020年6月30日停止机场快线穿梭巴士服务[24]。
反修例运动相关事件
编辑参考资料
编辑注释
编辑引用
编辑- ^ 建筑业导报 no. 11, 1999, p. 56-64
- ^ 跳转到: 2.0 2.1 2.2 2.3 九龍站位置圖 (PDF). 港铁公司. [2020-02-19]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-20). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 跳转到: 3.0 3.1 在两铁合并前,港铁及香港铁路有限公司的前称分别为地铁(地下铁路)及地铁公司。
- ^ 跳转到: 4.0 4.1 Smith, Steven., Terry Farrell & Partners. 《九龍超級交通城》"Kowloon Transport Super City". Pace Publishing. 1998.
- ^ 跳转到: 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 港铁公司. 《九龍站車站指南》. 港铁公司. 2009年8月.
- ^ 港铁公司. 機場快綫列車服務 - 免費服務 - 免費市區預辦登機服務. 港铁公司. [2009-05-16]. (原始内容存档于2009-04-30) (中文(繁体)). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 跳转到: 7.0 7.1 港铁公司. 機場快綫列車服務>機場快綫車站>九龍站. 港铁公司. [2009-05-16]. (原始内容存档于2011-10-10) (中文(繁体)). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 跳转到: 8.0 8.1 車站商店搜尋-九龍站. 港铁. 港铁公司. [2020年2月29日]. (原始内容存档于2020年2月21日) (中文(繁体)). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 港铁公司. 機場快綫列車服務 - 無線寬頻服務. 港铁公司. [2009-05-16]. (原始内容存档于2009-05-01) (中文(繁体)). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九龍站出口指示牌. [2022-04-02]. (原始内容存档于2022-04-02). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 港铁公司. 機場快綫列車服務 - 免費服務 - 免費港鐵接駁服務. 港铁公司. [2009-05-24]. (原始内容存档于2009-06-03) (中文(繁体)). (页面存档备份,存于互联网档案馆)有关服务包括罗湖站及落马洲站,但不适用于轻铁、港铁巴士、港铁接驳巴士及东铁线头等服务。
- ^ 鐵路發展策略 (PDF). [2012-04-21]. (原始内容 (PDF)存档于2020-04-05). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 庞蒂亚克生“数码世界”领风骚 Archive.is的存档,存档日期2013-08-14星岛新闻,2000年9月17日。
- ^ 购物天地地铁网站(Web Archive 档案),2001年12月13日。
- ^ 迪生数码世界变阵经营 Archive.is的存档,存档日期2013-08-14星岛新闻,2001年2月26日。
- ^ 港迪生数码世界裁减员工117名 (页面存档备份,存于互联网档案馆)东方网,2001年3月4日。
- ^ 九龙站迪生数码世界网站(Web Archive 档案),2005年4月10日网站。网站在2005年关闭。
- ^ 地鐵神秘景點. [2018-11-14]. (原始内容存档于2020-04-05). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九龍南綫八月十六日通車 (PDF). [2009-07-30]. (原始内容存档 (PDF)于2009-08-06). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 立法會 - 柯士甸站與鄰近地方的行人連接 (PDF). [2009-05-16]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-25). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 根据2008年11月21日立法会交通事务委员会铁路事宜小组委员会的会议录音
- ^ 港铁. 港鐵展廊簡介. [2017-02-04]. (原始内容存档于2020-07-10). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 港铁公司. 機場快綫列車服務 - 免費服務 - 免費機場快綫穿梭巴士服務. 港铁公司. [2009-05-24]. (原始内容存档于2009-05-20) (中文(繁体)). (页面存档备份,存于互联网档案馆)相关有效凭证不包括机场快线团体套票及一般八达通卡。
- ^ 機場快線免費穿梭巴士乘客人數持續偏低 港鐵:6月30日正式停運. 香港01. 2020-06-16 [2021-01-12]. (原始内容存档于2020-06-16). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 【修訂風波】九龍站封站兼飛站 示威者堵出口警方舉黃旗. 头条日报. 2019-09-22 [2019-09-23]. (原始内容存档于2019-09-23). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 罗家晴、张嘉敏、吴倬安. 【922.圓方】示威者設路障 警舉藍旗 港鐵宣布關閉九龍站. 香港01. 2019-09-22 [2019-09-23]. (原始内容存档于2019-09-23). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
外部链接
编辑- 港铁公司-九龙站街道图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 港铁公司-九龙站位置图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 港铁公司-九龙站列车服务时间(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 香港铁路大典上的相关条目:九龙站