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Suica

以JR東日本為主要發行商的日本智慧卡

Suica（日语：Suica／スイカ*/?），中文译为企鹅卡、西瓜卡[1]，是日本一种可重复储值、非接触式的智慧卡（IC卡），有储值车票及电子钱包的功能，最初由JR东日本发行，现在由JR东日本、东京单轨电车以及东京临海高速铁道三家铁道公司共同发行。Suica采用了索尼的FeliCa技术，至2021年3月底已发行了约8590万张[2]，并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、nimoca以及Hayakaken在乘车及电子钱包(PiTaPa除外)功能上互相通用。“Suica”是JR东日本的注册商标。

Suica

Suica卡正面图案
使用地区 日本首都圈、仙台、新潟、盛冈、青森、秋田地区、札幌地区（SAPICA使用地区）、冲绳地区及其他双向、单向使用地区
启用日期2001年11月18日
技术FeliCa
 NFC
经营者东日本旅客铁道
（JR东日本）
货币单位日圆
内存金额上限20,000日圆
内存金额下限进站时不可低于最低车资，出站时馀额不足需补足
有效期限最后使用日起计10年
自动储值有
有效场所东日本旅客铁道（JR东日本）
 东京单轨电车
 东京临海高速铁道
 埼玉新都市交通
 伊豆急行
 富士急行
 仙台机场铁道
 冲绳都市单轨电车（Yui-rail）
零售地点自动售票机
 绿窗口
其他样式VIEW Suica卡（日语：VIEW Suicaカード）
 学生证、社员证
网站www.jreast.co.jp/suica/

简介

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触碰即走方式图解

Suica于2001年11月18日开始发行。目前，卡片的使用地区包括JR东日本的首都圈、仙台和新潟地区路线、埼玉新都市交通、仙台机场铁道和伊豆急行公司的全部路线及车站和JR巴士关东的部分路线。同时，Suica也加入了交通系IC卡全国通用服务。

Suica是JR东日本公司开发，用以取代原本在自动售票机发行的储值磁卡（2005年3月31日停止发售）的一款非接触式IC卡乘车票证。Suica与过去的储值磁卡一样，可以在大部分的自动售票机购买，也可利用自动补票机（自动精算机）补票、加值，具定期车票的功能；亦能够在车站商店街中的部份商店及自动贩卖机购买商品。

Suica是非接触式的IC卡，因此不需要从皮夹中取出，只要挥动或碰触就感应使用，感应的地区在没有障碍物的情况下为半径10公分。但是，为了加快Suica通过剪票口的速度，因此建议使用“触碰即走”（タッチ&ゴー、Touch & Go）的方式，也就是将放有Suica的车票夹或皮夹直接触碰剪票口的感应区。

Suica的名称源于Super Urban Intelligent CArd（超级都会智慧卡）的简称，在日语中有“顺畅通行（スイスイ行）的智慧卡”的语意，也和西瓜（すいか）的发音相同，让人感到亲切。Suica的标志（Logo）以JR东日本的代表色－绿色为主，将铁道路线以西瓜表现。Suica字样的部份在“ic”两字使用反白的颜色，表示为使用IC卡的智慧型票证。吉祥物是一只企鹅，由插画家坂崎千春设计。

FeliCa是使用13.56MHz频率的非接触式无线电RFID技术，在感应地区内同时可以有复数的FeliCa装置互相通信。与日本Edy电子货币，香港八达通及新加坡ezlink卡采用同一技术。

基本使用方式

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购买Suica时必须支付500日圆的押金，如Suica IO Card（Suicaイオカード）售价2,000日圆中能实际使用的金额为1,500日圆。押金无法折抵车资。不再使用的Suica卡可办理退费，退费时会自卡片可用馀额扣除220日圆（2014年4月1日之前是210日圆[3]）手续费后，将所馀金额连同押金一同退还，惟因遗失或有车资计算不符情形者押金不予退回。如果可用馀额不足220日圆，仅会退还押金。Suica卡可以在有“Suica”标志的“自动售票机（自动券売机）”“卡片发售机（カード発売机）”“自动补票机（のりこし精算机）”现金储值。每次可储值金额的单位是1,000日圆、2,000日圆、3,000日圆、4,000日圆、5,000日圆、10,000日圆等6种，卡片可储值的上限是20,000日圆。

2019年9月1日起，针对访问日本的非日本籍旅客，可以购买Welcome Suica卡，由发行日起28日内有效，没有押金，但不能退款，过了时效整张Suica卡的馀额将失效。Suica可透过自动售票机购买，实际上日本居民可以直接购买使用（PASMO PASSPORT需要拿出非日本护照给予职员，并确定为短期滞留方能购买）。

 
简易Suica验票机
（仙山线葛冈站）

使用地区

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与SAPICA共通的SAPICA地区设定为“Suica札幌地区”[4]，此处不列出（参见SAPICA#可用公司、路线）。

铁道公司

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除单独引入Suica的冲绳都市单轨电车（冲绳地区）外，分为“首都圈地区”“仙台地区”“新潟地区”3个地区。原则上只可以在地区内乘车（包括跨公司使用）[5]。东京站、仙台站、新潟站通常设定为100－200公里程度地区。

  • 以下记载路线名的正式名称，导览上的名称标注于【】内。若没有关于路段等标注则为该公司管辖内全线所有车站皆可使用。
  • “Suica部分使用站”（可使用Suica车站前后不连续），不能发售、再发行Suica或办理退卡，此路段也不发售Suica定期券[6][7]。
  • 新干线仅限定期券搭乘（一触即去新干线（日语：タッチでGo!新幹線）适用路段除外）。

首都圈地区

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大致与东京近郊区间一致[8]。但乌山线、久留里线不能使用。

JR东日本
东京单轨电车
东京临海高速铁道
埼玉新都市交通
伊豆急行
富士山麓电气铁道（富士急行线）

仙台地区

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大致与仙台近郊区间一致[9]，地区边缘不一定可使用。

JR东日本
仙台机场铁道

新潟地区

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大致与新潟近郊区间一致[10]。

JR东日本

盛冈地区

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与首都圈、仙台、新潟地区不同，没有指定大都市近郊区间[PR 1]。全部位于岩手县内。然而东北本线的一之关站与平泉站因历史、地理的关系并不位于上述地区，而视为位于仙台地区。

JR东日本

青森地区

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与首都圈、仙台、新潟地区不同，没有指定大都市近郊区间[PR 2]。全部位于青森县内。

JR东日本

秋田地区

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与首都圈、仙台、新潟地区不同，没有指定大都市近郊区间[PR 3]。全部位于秋田县内。

JR东日本

冲绳地区

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冲绳都市单轨电车（Yui-rail）

路段、除外站等的附记、注释

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  1. ^ JR东日本的东海道本线全线。不可跨过热海站或国府津站至TOICA范围使用SF
  2. ^ 包括支线的JR东日本中央本线（中央东线）全线。但是川岸站、辰野站、信浓川岛站、小野站不可上下车
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 只限可用作定期乘车券。
  4. ^ 只可在小渊泽站、清里站、野边山站上下车
  5. ^ 只可在水户站、常陆大宫站、常陆大子站、上菅谷站、常陆太田站上下车
  6. ^ 只可在涩川站、中之条站、长野原草津口站、万座·鹿泽口站上下车
  7. ^ 小牛田站以北只限一之关站、平泉站上下车。一之关站及平泉站除该两站间以外，无法在后述的盛冈范围方向上下车。
  8. ^ 爱子站以西只限作并站、山寺站、羽前千岁站上下车。
  9. ^ 9.0 9.1 只可作通过使用
  10. ^ 郡山富田站以西只限磐梯热海站、猪苗代站、会津若松站、喜多方站上下车
  11. ^ 只可在上之山温泉站—村山站间上下车。不可在新庄站上下车。
  12. ^ 不可作奥羽本线（在来线）特别急行列车“翼号”使用。
  13. ^ 古川站以西只限鸣子温泉站上下车。不可在新庄站上下车
  14. ^ 新发田站以北只限中条站、坂町站、村上站上下车
  15. ^ 宫内站以南只限直江津站、柏崎站上下车
  16. ^ 柏崎站—吉田站间只限作通过使用
  17. ^ 从这些车站开往一之关方向的列车，由于一之关站与平泉站属于前述的仙台范围，故此不可乘车跨越北上站至平泉站、一之关站。
  18. ^ 田泽湖线、奥羽本线（在来线）特别急行列车“小町号”只限定期乘车券可以使用。但是，盛冈站月台上包括转乘东北新干线都不可乘车。
  19. ^ 田泽湖线、奥羽本线（在来线）特别急行列车“小町号”，大曲站—秋田站间不停车列车不可使用。

JR巴士关东

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JR巴士关东的以下高速路线、一般路线可使用票卡馀额乘车。与其他公司共同运行班次的高速路线也可使用（一部分临时班次与由茨城交通运行的水户号除外）

高速路线[8][12]
一般路线[8]

JR巴士东北

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高速路线
一般路线

互相使用

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互相使用关系
 
PASMO、Suica专用自动闸机（小田急电铁藤泽站）
参见：交通系IC卡全国互相使用服务 § 交通系IC卡互相使用关系

Suica与以下发行IC卡公司的地区可以互相使用、单向使用。各IC卡与并非完全相同名称发行的IC卡（例：nimoca对nimoca、Denden nimoca、ICAS nimoca）亦可通用（详细参见各IC卡条目）。但是一部公司发行的折扣用卡并不能用于各公司，除此以外还有其他限制[注 1]。

范例
◎：乘车券机能、电子钱包机能皆可互相使用
○：只限乘车券机能互相使用，电子钱包不可互相使用
△：Suica等10款IC卡可使用乘车券机能，其他IC卡不可用于Suica适用地区
卡片名称 发行者 可用模式 开始通用IC乘车券 开始通用电子钱包 备注
PASMO PASMO加盟各社局 ◎ 2007年（平成19年）3月18日 2007年（平成19年）3月18日
Kitaca JR北海道 ◎ 2009年（平成21年）3月14日 2009年（平成21年）3月14日
TOICA JR东海 ◎ 2008年（平成20年）3月29日 2010年（平成22年）3月13日 [13]
ICOCA JR西日本 ◎ 2004年（平成16年）8月1日 2008年（平成20年）3月18日
SUGOCA JR九州 ◎ 2010年（平成22年）3月13日 2010年（平成22年）3月13日 [14][15]
nimoca[注 2] nimoca加盟各社 ◎ 2010年（平成22年）3月13日 2010年（平成22年）3月13日 [14][15]
Hayakaken[注 2] 福冈市交通局 ◎ 2010年（平成22年）3月13日 2010年（平成22年）3月13日 [14][15]
PiTaPa Surutto KANSAI加盟各社局 ○ 2013年（平成25年）3月23日 不适用 [备考 1][16][17]
manaca[注 2] 名古屋交通开发机构
mic加盟各社局		 ◎ 2013年（平成25年）3月23日 2013年（平成25年）3月23日 [16][18]
Ryuto（日语：りゅーと） 新潟交通 △ 2013年（平成25年）3月23日 不适用 [备考 2][19][20]
LuLuCa 静冈铁道 △ 2013年（平成25年）3月23日 不适用 [备考 3][21]
SAPICA 札幌综合资讯中心加盟各社局 △ 2013年（平成25年）6月22日 不适用 [备考 4][16][22][23]
熊本地域振兴IC卡（日语：熊本地域振興ICカード） 肥银电脑服务加盟各社 △ 2016年（平成28年）3月23日 不适用 [备考 5][24]
icsca[注 2] 仙台市交通局 △ 2016年（平成28年）3月26日 不适用 [备考 6][25]
emica（日语：emica） 三重交通 △ 2016年（平成28年）4月1日 不适用 [备考 7][26]
PASPY 公益社团法人广岛县巴士协会 △ 2018年（平成30年）3月17日 不适用 [备考 8][27]
IruCa 高松琴平电气铁道株式会社 △ 2019年（平成31年）3月2日 不适用 [备考 9][28]
备注
  1. ^ PiTaPa在法律上视为信用卡，至互相使用开始时无法及时进行系统修改，故不能使用电子钱包服务。
  2. ^ Ryuto可用于Suica新潟地区。一部分临时巴士班次除外。只限缴纳车费，不可加值，也不能使用Ryuto的点数服务和转乘折扣“のり割30”等，一部分功能受限制。（转乘折扣“まち割60”若与新潟市发行的“转乘现金卡”一并使用则可适用），Ryuto在地区内亦不能使用JR。
  3. ^ LuLuCa可用于PiTaPa范围。但一部分机能受限制，如不能使用电车、巴士的各种折扣服务。加值处理只限在窗口（新静冈站、草薙站、新清水站、静铁Justline新静冈巴士4处），电车各站的售票机及巴士车内不能即时加值。
  4. ^ SAPICA可用于Suica札幌范围。一部分机能受限制，如不能使用SAPICA的点服务。SAPICA的该卡非加盟公司不能使用，也不能使用电子钱包服务。
  5. ^ 熊本地域振兴IC卡可用于SUGOCA范围。
  6. ^ 可用于Suica仙台范围。该范围限定可与icsca互相使用。但是福利折扣用icsca不可互相使用。
  7. ^ emica可用于PiTaPa范围。
  8. ^ 可用于ICOCA范围。
  9. ^ 可用于ICOCA范围。

地域公司的情况，由于存在地域独自服务与全国互相使用两立导致引入费用与运用面（必须独自服务改废），采用上述互相使用模式限制较多。有见及此，地域巴士公司加入运行巴士的定期券与各种折扣等的地域独自服务机能，故此开发了Suica地区及可与Suica互相使用地区通用的乘车券与电子货币等的Suica服务1卡可用2in1卡作为地域连携IC卡（日语：地域連携ICカード）。由于具有Suica卡完全的功能，故Suica可用于上述的互相使用。2021年3月起，栃木县开始“totra”，岩手县开始“岩手绿证”等服务，2022年2月至5月，关东、东北地方的5县新开设了9种地域连携IC卡服务[PR 6]。

卡 发行者 开始互相使用 备注、来源
AOPASS（アオパス） 青森市企业局交通部、青森市 2022年（令和4年）3月5日
JR巴士东北 2022年（令和4年）3月12日
MegoICa（メゴイカ） 弘南巴士 2023年（令和5年）2月25日
岩手绿证（イワテグリーンパス） 岩手县交通 2021年（令和3年）3月27日
Hachika（ハチカ） 八户市交通部、岩手县北自动车 2022年（令和4年）2月26日
十和田天蓝证（トワダスカイブルーパス） 十和田观光电铁 2022年（令和4年）4月29日 [备考 1]
iGUCA（イグカ） 岩手县北自动车 2022年（令和4年）2月19日
JR巴士东北 2022年（令和4年）3月12日
AkiCA（アキカ） 秋田中央交通、秋田市 2022年（令和4年）3月26日
秋北橙证（シュウホク オレンジパス） 秋北巴士 2022年（令和4年）3月12日
yamako cherica（ヤマコウ チェリカ） 山交巴士、山交约车、米泽市 2022年（令和4年）5月14日
shoko cherica（ショウコウ チェリカ） 庄内交通 2022年（令和4年）5月14日
nolbé（ノルべ） 上信电铁、群马中央巴士、日本中央巴士、日本中央交通、群马巴士、矢岛的士、永井运输㈱ 2022年（令和4年）3月12日
totra（トトラ） 关东自动车、JR巴士关东 2021年（令和3年）3月21日
宇都宫轻轨 未定（2023年（令和5年）8月开业时预定引入）
备注
  1. ^ ※记载自社卡片发售日。Suica及可与Suica互相使用的交通系IC卡的乘车服务于2022年3月5日起先行开始。
参见：地域连携IC卡

沿革

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参见：Suica购物服务 § 历史、VIEW Suica卡 § 概历和交通系IC卡全国互相使用服务 § 沿革

今后预定、计划

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将来JR东日本所有路线皆可使用Suica，为进行必要的磁气券IC化[PR 15]Suica计划在东日本管内向全国扩展。与此相关的，2023年5月27日以后将采用中央伺服器方式在北东北3县（青森县、秋田县、岩手县）的一部分路线启用Suica[PR 11]。 [PR 8]。同年夏天以后首都圈、仙台、新潟地区将采用与原来方式同时使用中央伺服器，预定2026年度中完全改用。JR东日本公布了完全改用后计划统一JR东日本管内的Suica地区。

2023年6月20日，JR东日本公布预定于2025年春天以后将首都圈地区扩大至长野县内的篠之井线松本站—篠之井站间、信越本线篠之井站—长野站间、大糸线松本站—穗高站间各站[PR 16]。另外，与信越本线直通运行的信浓铁道据报预定于2026年3月引入Suica[87]。

注释

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  1. ^ 交通公司对身体障碍、智能障碍者的折扣对象因公司而异
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 优惠版icsca、优惠版manaca、残障人士用nimoca、优惠用Hayakaken不属于相互利用（区域相互利用）卡片。
  3. ^ 当初预定于2020年3月20日对战欧力士公牛时引入，但受冠状病毒疫情影响，职业棒球官方战开幕延期，开幕后也实施无观众比赛，一度未决定引入时期[75][76][77]。之后，同年7月14日举办对战西武时决定举办有观众官方比赛，同日起决定引入Suica作为支付方式，当日由于下雨在比赛前中止，翌日15日起引入[78][79]。

参考文献

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  1. ^ 关于单轨电车西瓜卡(Suica). [2014-09-12]. （原始内容存档于2014-09-12）. 
  2. ^ 北東北３県における Suica ご利用エリアの拡大について (PDF). 东日本旅客铁道. 2021-04-06 [2022-04-16]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-06）. 
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  4. ^ 札幌エリア（SAPICAエリア） - 东日本旅客铁道 2020年5月4日阅覧。PDF
  5. ^ Suica > 利用可能エリア. 东日本旅客铁道. [2020-03-18]. （原始内容存档于2020-03-18）. 
  6. ^ Suica一部対応駅について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东日本旅客铁道
  7. ^ 吾妻线にSuicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えますPDF - 2014年5月26日 东日本旅客铁道
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 Suica首都圏エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  9. ^ 9.0 9.1 Suica仙台エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  10. ^ Suica新潟エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  11. ^ 11.0 11.1 「Suica」サービスを開始します (PDF) (新闻稿). 冲縄都市モノレール. 2020-02-20 [2020-02-20]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-20） （日语）. 
  12. ^ 高速バス时刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JRバス関东
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外部链接

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