觀塘道

觀塘主幹道

觀塘道(英語:Kwun Tong Road)位於香港九龍東,連接觀塘牛池灣兩地,是香港主要幹道之一。道路南連鯉魚門道翠屏道,北接彩虹交匯處龍翔道太子道東清水灣道,經過佐敦谷九龍灣牛頭角一帶,是東九龍主幹道路。

Kwun Tong Road
觀塘道
佐敦谷平山彩霞道支路上遠眺觀塘道近彩虹交匯處一段
道路長度3.6公里(2.2英里)
車速限制70公里/小時;九龍灣站以南至觀塘站一段為50公里每小時
車道數三線至六線雙程
地點香港九龍東
起點黃大仙區牛池灣
龍翔道/太子道東/清水灣道
終點觀塘區觀塘
鯉魚門道/翠屏道
建造
通車1950年代
通車前的觀塘道,由佐敦谷平山拍攝,圖中別墅即現時聖若瑟英文小學所在,而道路左邊為英國皇家空軍基地,即啟業邨前身 - 攝於1935年
1945年通車前的觀塘道,可見聖若瑟英文學校與皇家空軍基地一帶已是道路盡頭。
觀塘道近啟業邨
觀塘道東端夜景

歷史

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觀塘道於1950年代通車。通車初期時是一條海邊道路[1]。當時又名為官塘道

觀塘道最寬的一段位於啟業邨外,亦是全香港第二寬的道路,兩邊各有6線,合共12條行車線,僅次於長青公路。該段路面本來是兩條獨立的路,靠山的兩條線本來是屬於彩石道。後來觀塘道擴建,把彩石道和觀塘道打通。

而在港鐵觀塘站地底,興建了觀塘道下通道,或作觀塘道隧道,於1979年10月1日通車,使途經該段觀塘道的車輛,可避開上方的迴旋處,減少擠塞。

2011年12月31日,67歲姓胡肇事小巴司機駕駛一輛小巴於觀塘道往觀塘方向近彩石里路口剷上人行道,釀成嚴重車禍。當中有10人受傷。意外後小巴車頂被鐵板劏開,角鐵如尖矛插穿車廂,在司機和乘客面前擦過,只差兩隨時爆頭奪命,極為驚險[2]。事後該位置已加建石壆,以防事件重演。

現況

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港鐵觀塘綫九龍灣站觀塘站一段架空路軌建在觀塘道之上。由於觀塘道是一條由觀塘商貿區通往黃大仙九龍城土瓜灣大老山隧道之主幹道路,東邊也連接來往將軍澳東區海底隧道的幹道,所以該處由早到晚都車水馬龍,亦經常發生交通意外。觀塘道沿途只於勵業街以及康寧道交界設交通燈,行人如要橫過觀塘道,必須使用行人天橋行人隧道

交匯的道路(由北至南)

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西行的主要建築物(由北至南)

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東行的主要建築物(由北至南)

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實景

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途經的公共運輸服務

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交通路線列表
港鐵
巴士
專線小巴
紅色小巴
  • 觀塘 ↔ 青山道/美孚/旺角/佐敦道/紅磡/西貢/西環/香港仔/柴灣/荃灣/落馬洲
  • 藍田/油塘/鯉魚門/秀茂坪 ↔ 觀塘/旺角/佐敦道
  • 油麗邨 ↔ 觀塘(協和街)
  • 翠屏邨 ↔ 觀塘(馬蹄徑)/牛頭角
跨境巴士

出口位置

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觀塘道  
東行(將軍澳方向) 出口編號 西行(葵涌方向)
連接鯉魚門道 
觀塘道終點  觀塘道起點 
秀茂坪觀塘商貿區聯合醫院

開源道協和街

5 秀茂坪觀塘商貿區聯合醫院

開源道協和街

裕民坊

同仁街

無出口編號 不適用
鱷魚山

康寧道

5A 不適用
無出口編號 巧明街

創紀之城六期地面私家路

不適用 5C 九龍灣

勵業街

不適用 5D 九龍灣土瓜灣香港

啓福道天橋

牛頭角

雅麗道

6A 不適用
不適用 無出口編號 偉業街

欣業街

定富街 6B 不適用
不適用 6C 德福花園九龍灣商貿區

康德道

牛頭角上邨牛頭角下邨

牛頭角道

6D 不適用
福淘街 6E 不適用
牛頭角佐敦谷沈雲山

牛頭角道

6F 不適用
佐敦谷平山秀茂坪

彩雲道

6G
旺角西貢

彩虹交匯處太子道東

7A 旺角九龍城旺角沙田

彩虹交匯處太子道東大老山隧道

九龍灣

偉業街

7B 不適用
不適用 8 西貢彩虹邨

彩虹交匯處

觀塘道起點  觀塘道終點 
連接彩虹交匯處 

軼事

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同樣駛經觀塘道的269C線296C線編號相近,容易令乘客混淆。兩線主要用車亦大致相同,而西行方向總站更同樣有6個中文字及5個英文字詞,每個字的字母數量亦接近,兩者目的地相距甚遠,在觀塘道的車站編排需盡量避免乘客混淆,只有牛頭角下邨站因地方太小而被編在同一位置。

參見

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參考文獻

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  1. ^ 「牛頭角及九龍灣分區計劃大綱圖 - S/K13/25」頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 香港城市規劃委員會,說明書5.2部分指出觀塘道西部是九龍灣填海區,即未填海前道路位於海邊,2006年9月22日。
  2. ^ 小巴撼巴士站劏頂10傷[永久失效連結]
  香港7號幹線
環保大道 – 將軍澳隧道公路 – 將軍澳隧道 – 將軍澳道 – 鯉魚門道 – 觀塘道(包括雅麗道天橋觀塘道下通道) – 彩虹交匯處 – 龍翔道 – 呈祥道