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九龍巴士(一九三三)有限公司47X路線 | |
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The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 47X | |
九龍巴士47X路線 | |
![]() | |
概覽 | |
營運者 | 九龍巴士 |
發車站 | 沙田車廠(S) 荔枝角車廠青衣分廠(L) |
使用車輛 | 富豪奧林比安11米(AV) 丹尼士巨龍11米(AD) Enviro50012米(ATE、ATEU、ATEE) |
路線資訊 | |
路線類型 | 來回線 |
起站 | 秦石 |
途經 | 葵盛西邨、葵涌、沙田市中心、沙角邨 |
訖站 | 葵盛(東) |
行駛距離 | 17公里 |
旅程時間 | 55分鐘 |
起站服務時間 | 05:30-00:25 |
終點站服務時間 | 05:30-00:25 |
間隔 | 5-15分鐘一班 |
收費 | HK$7.7(空調巴士) |
去程分段點 | 過城門隧道後往葵盛(東)HK$5.5 興芳路往葵盛(東)HK$4.1 |
回程分段點 | 過城門隧道後往秦石HK$5.5 |
此路線是全港目前僅有三條中途途經終點站(即路程為A→B→C→D→C)的路線之一(另兩條為九龍巴士219P線及新巴2X線),往葵盛(東)方向停靠葵盛(東)巴士總站一次後會先繞經葵盛西邨及葵盛圍上段高盛臺一帶,然後才返回葵盛(東)結束車程。 |
歷史
編輯- 1990年4月20日:本線為配合城門隧道啟用正式開辦,同時亦取代原有48線的部份服務地區,往來禾輋邨至葵盛東邨。
- 1990年6月1日:本線因被乘客投訴路線迂迴,所以不再繞經大圍,但路線仍然迂迴。
- 1990年9月4日:本線往沙田方向改經葵盛西邨的一段葵聯路和葵福路。
- 1991年5月26日:因應城門隧道轉車站啟用,本線沙田區總站遷往秦石邨,同時不經沙田市中心。
- 1991年6月5日:在市民的壓力下,本線恢復繞經沙田市中心。
- 1991年10月21日:平日早上0655-0844開出往葵盛東的班次不經沙田市中心。
- 1995年4月20日:本線往葵盛方向到達葵盛東總站後,繞經葵盛西邨和外圍的葵盛圍,才返回葵盛東總站。
- 2001年6月10日:本線由全非空調巴士改為全空調巴士服務,是最後一條城隧路線轉為全空調服務。
收費
編輯全程收費$7.7
- 過城門隧道後往葵盛(東)$5.5
- 興芳路往葵盛(東)$4.1
- 過城門隧道後往秦石$5.5
在城門隧道轉車站轉乘本線往秦石及葵盛均毋須繳費轉車。
本線是城門隧道轉乘優惠計劃的其中一條路線。
八達通轉乘優惠
編輯車站
編輯葵盛(東)方向 | 秦石方向 | ||||
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車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 秦石巴士總站 | 秦石巴士總站 | 1 | 葵盛(東)巴士總站 | 葵盛(東)巴士總站 |
2 | 秦石邨石瑩樓 | 沙田頭路 | 2 | 葵盛西邨 | 葵聯路 |
3 | 秦石邨 | 車公廟路 | 3 | 葵青劇院 | 葵福路 |
4 | 乙明村街 | 乙明村街 | 4 | 葵芳鐵路站 | 葵芳站公共運輸交匯處 |
5 | 沙角邨 | 沙角街 | 5 | 葵芳邨 | 葵涌道 |
6 | 田園閣 | 沙田圍路 | 6 | 光輝圍 | 葵涌道 |
*7 | 沙田市中心巴士總站 | 沙田市中心巴士總站 | 7 | 昌榮路 | 昌榮路 |
8 | 城門隧道轉車站 | 城門隧道轉車站 | 8 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 |
9 | 可風中學 | 和宜合道 | 9 | 石圍角新邨 | 和宜合道 |
10 | 梨木樹邨 | 和宜合道 | 10 | 梨木樹邨 | 和宜合道 |
11 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 | 11 | 可風中學 | 和宜合道 |
12 | 昌榮路 | 昌榮路 | 12 | 城門隧道轉車站 | 城門隧道轉車站 |
13 | 葵俊苑 | 葵涌道 | 13 | 沙田市中心巴士總站 | 沙田市中心巴士總站 |
14 | 新葵興花園 | 葵涌道 | 14 | 好運中心 | 橫壆街 |
15 | 智芳街 | 興芳路 | 15 | 田園閣 | 沙田圍路 |
16 | 林士德體育館 | 興芳路 | 16 | 博康邨 | 沙角街 |
17 | 葵康苑 | 大窩口道 | 17 | 田家炳學校 | 沙角街 |
18 | 林護紀念中學 | 葵盛圍 | 18 | 秦石邨 | 車公廟路 |
19 | 葵盛邨盛豐樓 | 葵盛圍 | 19 | 秦石邨石瑩樓 | 沙田頭路 |
20 | 葵盛(東)總站 | 葵盛(東)巴士總站 | 20 | 秦石巴士總站 | 秦石巴士總站 |
21 | 葵盛西邨 | 葵聯路 | 21 | ||
22 | 李一諤紀念學校 | 葵盛圍 | 22 | ||
23 | 高盛臺 | 葵盛圍 | 23 | ||
24 | 葵盛邨盛安樓 | 葵盛圍 | 24 | ||
25 | 葵盛(東)巴士總站 | 葵盛(東)巴士總站 | 25 |
- *平日06:56-08:44由秦石開出的班次不停沙田市中心總站
客量
編輯此章節可能包含原創研究。 |
用車
編輯現時用車包括13輛富豪奧林比安11米(AV)雙層空調巴士、4輛丹尼士巨龍11米(AD)及11輛Enviro50012米(ATE、ATEU、ATEE)低地台雙層空調巴士,共28輛車(為城門隧道巴士線擁有最多直樓梯車的路線)。
雖然用車有一半為11米兼且大部分為舊型號,但他們大多為特別車,只會在繁忙時間行走本線,而且本線有11架12米低地台巴士為正字軌。
車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 | 備註 |
EU 7919 | AD 7 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
FD 5806 | AD 77 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
FK 4563 | AD 107 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
GJ 2779 | AD 145 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
GF 227 | AV 60 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
GY 2583 | AV 145 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
GZ 9025 | AV 187 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
GZ 9689 | AV 192 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
GZ 9738 | AV 193 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
HA 437 | AV 196 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
HA 7574 | AV 205 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
HC 1363 | AV 223 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
HC 1841 | AV 229 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
HM 361 | AV 329 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
HN 7067 | AV 367 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
HN 7699 | AV 377 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
HP 5653 | AV 388 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 |
MM 2505 | ATE 257 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
NX 2844 | ATEU 3 | 荔枝角車廠青衣分廠(L) | 全日行走此路線 |
NX 4459 | ATEU 8 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
PK 662 | ATEU 24 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
PK 2463 | ATEU 25 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
PV 7274 | ATEU 26 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
PV 7292 | ATEU 27 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
PY 5070 | ATEU 31 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
PZ 8988 | ATEU 33 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
PZ 9787 | ATEU 34 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
RA 221 | ATEU 35 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
RE 1411 | ATEE 5 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
用車演變史
編輯此路線開線時,用車以利蘭勝利二型(G239/CJ3394、G259/CK3854)及丹尼士喝采(N48/CD4362、N167/CL8026、N178/CL8303)為主。90年代中期改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安11米(S3BL361/EC8262、S3BL369/ED3902、S3BL409/FA9279、S3BL410/FA9288、S3BL429/FU4794、S3BL441/FV342、S3BL449/FV5139、S3BL459/FV8281、S3BL462/FW2243、S3BL466/FW2096、S3BL468/FY8389)、都城嘉慕11米(S3M13/DL4728、S3M28/DL6720、S3M91/DR9116、S3M120/DT1084、S3M198/EG5118、S3M213/EG8451、S3M220/EG9515)、丹尼士巨龍11米(S3N1/DM6519、S3N2/DM6533、S3N19/DM6962、S3N31/DM8817、S3N41/DM9732、S3N148/DS8659、S3N189/DX2618、S3M191/DX2643、S3N236/ES5348、S3N242/ES8589、S3N249/EU8629、S3N251/EU9041、S3N260/EV1582、S3N288/FX8567、S3N289/FX8719、S3N290/FX9426、S3N291/FX9694、S3N320/FZ4577、S3N344/FZ8158、S3N354/GA2387、S3N359/GA6027)及富豪奧林比安11米(S3V5/GK2969、S3V18/GK9323、S3V22/GK9636、S3V29/GK8843)為主。2000年改為全空調服務後,用車以利蘭奧林比安11米(AL85/FD7935)及丹尼士巨龍11、12米(AD7/EU7919、AD77/FD5806、AD94/FH8543、AD107/FK4563、AD117/FL1282、AD126/FM5360、AD145/GJ2779、AD146/GJ2783、AD155/GJ3609、AD191/GL7231、AD199/GM107、AD200/GM302、AD225/GM6242、AD246/GR2809、AD255/GR4112、AD307/HB9217、AD343/HC1915、AD347/HC2083、AD358/HC2319、3AD170/HU8420)為主。2006年加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR116/JA815、ATR121/JA1479、ATR202/JN1007、ATR244/JR9177、ATR247/JR9534)為主。
2011年起,此路線所有的丹尼士巨龍11、12米(AD、3AD)及丹尼士三叉戟12米(ATR)被換成車齡較低的富豪奧林比安11米(AV3/GD1673、AV60/GF227、AV145/GY2583、AV187/GZ9025、AV192/GZ9689、AV193/GZ9738、AV196/HA437、AV205/HA7574、AV223/HC1363、AV229/HC1841、AV329/HM361、AV367/HN7067、AV377/HN7699、AV388/HP5653)及Enviro50012米(ATE30/KZ8692、ATE73/LD9166、ATE76/LE145、ATE80/LE2788、ATE115/LF4593、ATE116/LF5499、ATE121/LF5972、ATE122/LF6001、ATE171/LM9661、ATE191/LN9877、ATE267/MM3454、ATEU3/NX2844、ATEU24/PK662、ATEU25/PK2463、ATEU26/PV7274、ATEU27/PV7292、ATEU31/PY5070、ATEU33/PZ8988、ATEU34/PZ9787、ATEU35/RA221、ATEE2/RE639,當中ATE及ATEE現時只剩下荔枝角車廠青衣分廠派出的ATE257/MM2505及由沙田車廠派出的ATEE5/RE1411)行走,以提升服務質素。
外部連結
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